Масла Cupper

От администрации форума: У масел Куппер нет ни одного официального допуска, по мнению производителя оно соответствует спецификациям указанным на канистре. Если Вам нужно масло с официальным допуском от автопроизводителя - покупайте другие бренды масел.

SL1 · 23 июня 2023

SAE20 давно высказался по этому поводу.

Pechnik · 23 июня 2023

4 минуты назад, sanchell сказал:

Был с медью до 20го, потом они стали мешать что-то не то, есть анализ и меди там нету.

Я знаю, но других продуктов просто не вспомню где бы ещё жидкая медь светилась

Аргентум спасибо на самом деле,

6 минут назад, Аргентум сказал:

Так что - скрываю я или нет, уже никакого значения не имеет. Никто не сможет обстоятельно «разнести» медь в PCMO от физхимии, как минимум потому, что это ЧУЖАЯ медь ))

то есть я правильно и раньше предполагал, что именно настоящий анализ это достаточно кропотливая, обстоятельная и дорогостоящая работа, просто так just for fun и даже да деньги организовать её весьма сложно.

Поэтому в ситуации с куппер всё основано в первую очередь на вере (через неё приходят, привет братьям-сектантам ), дальше изучение чужой опыта, дальше собственная практика, выводы.

13 минут назад, Аргентум сказал:

Но это не отменяет моей фразы, что это меди не место в масле.

То есть ваше предположение что работа масла в ДВС основана на незадекларируемом компоненте или на вторичном как были предположения в ветке с аэрошел что куппер это некий аналог авиамасла подкрашенного "зеленкой"? Но по заявлениям куппер основной РАБОЧИЙ компонент это как раз и есть олеаты, и убери его масло работать не сможет, более того куппер явно "кислее" авиамасла. Это же косвенно подтверждает другой товарный продукт - Валена СВ, где так же основной компонент это соли меди, остальные вспомогательные.

Ладно, я вас услышал, еще раз спасибо за увлекательное общение, но подождём что ответит Мамыкин.

Pechnik · 23 июня 2023

SL1 я помню его позицию касательно меди, он говорил что в середине 20 века были попытки использования меди. но не смогли, посчитали это направление не перспективным и забросили. Сейчас развития нет и не будет потому что "тем кто занимался реологией в Европе - проще уйти из нефтехимии" и век ДВС умирает, будущее за электро, развития и инноваций в маслах для ДВС не будет.

Мы страна 3-го мира, ДВС будет ещё долго и мне понравился ответ (не помню кого) самое главное что "Они не могут, а мы смогли". Наш американский друг, ЕМНИП, был более осторожен на счет медного масла и говорил что это интересно, но развития не будет так как все плотно сидят на ZDDP.

Но это так, в порядке офтопа.

Аргентум · 23 июня 2023

40 минут назад, Pechnik сказал:

не вспомню где бы ещё жидкая медь светилась

metalplaks · 23 июня 2023

2 часа назад, Аргентум сказал:

Не в качестве спора, но там было упоминание PCMO.

А чем принципиально отличается функция защиты от износа масел для трансмиссии и масел для Passenger Car Motor Oil?

Pechnik · 23 июня 2023

Аргентум это частички металла, примерно то, что сейчас делает ВМП-АВТО, в простонародье опилки. Далеко не соли меди, да и сами соли разные у разных производителей

SL1 · 23 июня 2023

Личное мнение, медь имеет право быть в PCMO, но это скорее атавизм, а не инновация.

SL1 · 23 июня 2023

3 минуты назад, metalplaks сказал:

А чем принципиально отличается функция защиты от износа масел для трансмиссии и масел для Passenger Car Motor Oil?

Сам использовал покрытие шестерен из-под строжки медью в промоборудовании для снижения негативных моментов при приработке. Но это путь назад, т.к. если поверхности контакта высококачественные, то медь только вредит.

Аргентум · 23 июня 2023

23 минуты назад, metalplaks сказал:

А чем принципиально отличается функция защиты от износа масел для трансмиссии и масел для Passenger Car Motor Oil?

про износ я не писал ничего, скорее наоборот.

Отличия в условиях работы масла - топливо, камера сгорания, продукты горения, blow by и прочее.

Износ в ДВС решается не маслом. Но желательно, чтобы масло не привело к тому - что станет причиной износа.

Изменено 23 июня 2023 пользователем Аргентум

hik · 23 июня 2023

Pechnik я разбирал недавно двигатель, причина разборки, прокладки и проблема с головками. Двигатель прошел после капиталки 600+ менялась поршневая, вкладыши, делались головки полностью шлифока плоскости, ремонт седел с клапанами, суть в другом. Поршневая еще в хорошем состоянии, на гильзах местами виден хон, вкладыши рабочие, направляющие клапанов без выработки, что мне бросилось в глаза это, поршня покрыты серым прочным налетом никаких следов натертостей на них не они как новые. Моторист удивился состоянию цпг и кшм- после капиталки на таком пробеге, обычно приходят иногда притаскивают мертвое, двигатель в прошлый раз капиталил он. мотор даф общий пробег 1700000. В него лил постоянно молибденовскую присадку одног известного производителя. Задумался о масле куппер, как думаешь стоит медь лить?

Аргентум · 23 июня 2023

3 минуты назад, hik сказал:

Pechnik я разбирал недавно двигатель, причина разборки, прокладки и проблема с головками. Двигатель прошел после капиталки 600+ менялась поршневая, вкладыши, делались головки полностью шлифока плоскости, ремонт седел с клапанами, суть в другом. Поршневая еще в хорошем состоянии, на гильзах местами виден хон, вкладыши рабочие, направляющие клапанов без выработки, что мне бросилось в глаза это, поршня покрыты серым прочным налетом никаких следов натертостей на них не они как новые. Моторист удивился состоянию цпг и кшм- после капиталки на таком пробеге, обычно приходят иногда притаскивают мертвое, двигатель в прошлый раз капиталил он. мотор даф общий пробег 1700000. В него лил постоянно молибденовскую присадку одног известного производителя. Задумался о масле куппер, как думаешь стоит медь лить?

мне кажется это как раз в плоскости того, что мы обсудили в «рекламе» с @Pechnik

Ты путаешь толчёные твердые вещества (MoS2 , опилки и прочее) с растворимыми в масле соединениями.

Ты же про «крошки» )) MoS2 в виде присадки?

hik · 23 июня 2023

2 минуты назад, Аргентум сказал:

MoS2

Да, лм

Aleksszlat · 23 июня 2023

4 часа назад, metalplaks сказал:

От вас совсем не ожидал такого, если нечего было бы сказаь, то этой ветки, одной из самых популярных на ойлклабе, видимо не было бы. А если насчет масел с медью, то с 12 года к настоящему времени более 30 тысяч автомобилистов постоянно пользуются этими маслами, Что еще сказать по этому поводу можно, больше половина парка скоростных поездов Сапсан сейчас в тяговых редукторах используют масло с медью, как вам период смены масла в 500 тыс.км, почти все электропоезда Ласточка тоже самое, компрессора всех современных электровозов выпускаемых Трансмашхолдингом используют масло с медью .... можно еще много чего сказать о масле с медью, если у вас желание будет.

1 насчёт популярности ты загнул(по рейтингу срача, да), вот другие "правильные" масла скучные, просто работают и и к ним никаких претензий нет, обсуждаются просто анализы, например мой Адинол 0W-30. Скушное масло, у всех ОК !

2 ты опять "скатываешься" на редукторы(колёсные пары), двигатель здесь с какого бока ?

3 если медь "наше всё", а я мониторил с чего Вы начинали, чо Вы начали пихать, допиливая состав в масло бор, кальций, цинк, эстеры...

С одной медью не выходит каменный цветок ?

Pechnik · 23 июня 2023

1 час назад, hik сказал:

Задумался о масле куппер, как думаешь стоит медь лить?

в чате кто-то давно написал примерно такое: "на куппер человек должен созреть, сам прийти", ещё задолго до этого я перестал что-либо, кому-либо что-то советовать кроме как то, что написано в руководстве к автомобилю. поэтому смотри, читай, изучай, думай, делай выводы, принимай решение самостоятельно. Я могу лишь сказать что залито в моём авто и моё мнение по этому поводу :)

ModeratorSigma · 23 июня 2023

Как говорится история развивается по спирали, так и обсуждение этого бренда идёт по спирали , на каком то его витке ты Aleksszlat уже говорил это. Ну какой смысл повторяться ?

В сухом остатке анализы отработок этого бренда были плюс/минус одинаковые с другими маслами (алюминий только выделялся ) и было некое засирание движеков, но при этом поршня были чистыми .

Проблему засирания решили , доработав формулу, на форуме есть люди кто использует и доволен маслом, ну что ещё надо? Нет смысла искать маркетинговые писания на сайтах продавцов, нужно делать анализы отработок у того же Печника и смотреть как работает масло .

Побольше отработок и эндоскопий движков для лучшего понимания как работает масло. Точка

Масла Cupper

Рекомендованные сообщения

prokuratore 50

Ссылка на сообщение

SL1 5 149

Ссылка на сообщение

Pechnik 2 147

Ссылка на сообщение

Pechnik 2 147

Ссылка на сообщение

Аргентум 6 416

Ссылка на сообщение

metalplaks 1 004

Ссылка на сообщение

Pechnik 2 147

Ссылка на сообщение

SL1 5 149

Ссылка на сообщение

SL1 5 149

Ссылка на сообщение

Аргентум 6 416

Ссылка на сообщение

hik 1 130

Ссылка на сообщение

Аргентум 6 416

Ссылка на сообщение

hik 1 130

Ссылка на сообщение

Aleksszlat 8 626

Ссылка на сообщение

Pechnik 2 147

Ссылка на сообщение

ModeratorSigma 7 748

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11616 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама