Масло для HyundaiSonataV (NF)2.4 AT?

[cunami666 0]

День добрый!!! Помогите подобрать масло для Hyundai Sonata V (NF)2.4 AT рестайлинг, г.в. 2008, двигатель G4KE (174 л.с.), пробег 110000 км, область обитания московская, в пробках не толкаюсь, масло меняю раз в 10 т.км, по ПТС Евро 3, на данный момент заливаю Shell Helix Ultra 5W-40, покупаю в Экзисте, офиц-й дилер рекомендует именно это масло, фото рекомендуемого из буклета по эксплуатации скинул.

И ещё один момент, который собственно и заставил прийти к Вам. Вчера проверял уровень масла двигателя и заметил что щуп уровня, до контакта с маслом в двигателе, идеально зеркальный, а ниже этого уровня, как бы матово-посеребряный (эффект на подобии краски серебрянки, фото позже попробую сделать), если провести по границе перехода от зеркального состояния в матовый пальцем, то ничего не чувствуешь, то есть не понятно отложения это на щупе или разъедания самого щупа. Кто что думает по этому поводу? Или это просто я загоняюсь. Двигатель масло не ест, работает ровно, ошибок нет, заводиться с первого раза всегда без проблем.

Всем спасибо за информацию!!!

[dimonpit 2 199]

  09.06.2014 в 16:07, cunami666 сказал:

Так какое наиболее оптимальное и сбалансированное с вязкостью 5W-30? Имею ввиду с приемлемой малозольностью, нормальным щелочным, и хорошим пакетом противоизносных присадок и т.д. Может Pennzoil Ultra 5W-30 или все же (больше склоняюсь) к Mobil 1™ x1 5W-30?

Если цена на Мобил устраивает, лейте его

[Vadzon 1]

Обновлю ка я тему.. Так как сейчас всё больше молодежи скупают NFки в виду их не большой стоимости на вторичке и достойного вида. По опыту nf club мужику (парню) повезло что у него рестайлинг 2.4. Доресты 2.4 имели двухконтурный насос, который зимой при оборотах свыше 3.5 тыс. не прокачивал достаточно по вророму контуру "дилерский шел" w40, и получал масленное голодание на 3-м цилиндре. большинство сторожил перебрало доресты 2.4, кто по гарантии успел кто на деньги попал. не зря до 2008 года NF 2.4 на вторичке стоит дешевле 2.0. Для справки: господа-товарищи, в оригинале, на корейском языке НЕТ НИ КАКИХ ..W40!!! Наши дилеры просто пожинились с шелом, допечатав красочный буклетик с шелом в сервискнижку, а т.к. у шела 5w40 производится в большем объеме из-за его унивирсальности, то и было принято решение его лить.. (читайте внимательней сервиску, на самом деле, она противоречит дальнейшим текстом маслу w40))! Из того же НФ форума, комент менеджера в KIA: "Когда приехали корейцы, увидев бочки с W40 осталбенели, но когда им объяснили что мол в сервисной книжке написано.. и принесли книжку на русском.. они, "аа ну раз в книжке написано, тогда ладно""). Доверяйте своим ушам! Не должны толкатели у NF (аналоги гидриков) работать со звуком дизеля (дизеления). Звук должен быть мягким шелестящим. Чего я и добился с 5W20. Благо до меня хозяин делал ТО по году 5 раз до 30 тык-ов.

Изменено 29 октября 2015 пользователем Vadzon

[Vadzon 1]

Кстати Sonata V - это вовсе не NF)). NF, конечно 5-я соната, а V - ("Ви") - это маркетинговый ход при рестайлинге 4-й сонаты, которая переехала на производство в ТагАЗ. 

[Vadzon 1]

Всем привет! Вот ломаю голову, стоит ли заливать на зиму Idemitsu Zepro 0W-20 в Hyundai Sonata NF 2.0 2008 гв. пробег 60 тык.? Единственная загвоздка заключается в том, что в мануале указаны только 5W20 и 5W30 (рекомендации Шел не всчёт) о нулёвках вообще речь не идёт( По идее ILSAC 0w20 всем должен быть лучше по характеристикам чем ILSAC 5w20 хотя бы даже из-за температуры застывания.

Кто что думает?

 

P.S. В Руси по ошибке прислали Idemitsu Extreme 0W-20, оно дешевле. Вообще есть смысл его менять на Zepro? (читал тему про Extreme 5w30 и  Zepro 5w30, но инфы пока там мало( )

Изменено 23 ноября 2015 пользователем Vadzon