Надежные одобрения для масел А5

[andyxab 13]

Добрый день!

Если для масел А3 зачетным считается одобрение от МВ 229.5, то для масел А5 от МВ нет одобрений. Для А5 можно смотреть, например, на одобрения от форд. У него их много. Например:

Ford WSS-M2C-912-A1

Ford WSS-M2C-913-A

Ford WSS-M2C-913-B

Ford WSS-M2C-913-C

Ford WSS-M2C-917-A

Ford WSS-M2C-925-A

Ford WSS-M2C-930-A

Ford WSS-M2C-934-A

Ford WSS-M2C-934-B

Ford WSS-M2C-937-A

 

Какое из них самое современное и хорошее для масел А5? Ford WSS-M2C-913-C? А может быть какое-то нужное одобрение вообще забыл в этот список включить.

 

С уважением, Андрей.

Изменено 10 июня 2014 пользователем andyxab

[tabachka 222]

Упс... в списке нет 913-D (чуток круче, чем 913-C).

[sig72 167]

по паутине ЛУБРИЗОЛ (948B) еще круче! а вообще интересная тема А5 и допуски!

[sig72 167]

  10.06.2014 в 19:01, sig72 сказал:

по паутине ЛУБРИЗОЛ (948B) еще круче! а вообще интересная тема А5 и допуски!

немного погуглил,948-В только 5w20 бывает?

[AndreyCheung 204]

  sig72 писал:

а вообще интересная тема А5 и допуски!

Кроме Фордовских допусков к ACEA A5 больше ничего не лепится. А информации по допускам Форд настолько мало, что ее считай нет. Какие тесты и показатели для их прохождений? Листов апробаций тоже нет.

[sig72 167]

  10.06.2014 в 19:31, AndreyCheung сказал:

Кроме Фордовских допусков к ACEA A5 больше ничего не лепится. А информации по допускам Форд настолько мало, что ее считай нет. Какие тесты и показатели для их прохождений? Листов апробаций тоже нет.

Согласен полностью,жаль конечно что мало допусков к А5.

[OlegArh 1 529]

  10.06.2014 в 19:37, sig72 сказал:

Согласен полностью,жаль конечно что мало допусков к А5.

у вагена есть (VW 503.00/ 506.00/506.01), у жм есть, у рено есть,у фиата и т.д.

[AndreyCheung 204]

  OlegArh писал:

у вагена есть (VW 503.00/ 506.00/506.01

Да, согласен. 17 масел есть .

 

  OlegArh писал:

у жм есть

Да. Допуски GM смешные, такие же походу и у Фиат.

  OlegArh писал:

у рено есть

Это какой? Если rn0700, то он как VW 502/505, т.е. везде пишут и подо все подходит

[dimm7777 5 828]

Так к-н сможет сказать, какое одобрение/допуск самый требовательный или, как обычно, все знают, что они нужны, но никто не знает зачем?

[tabachka 222]

Вспомнил... ещё есть БМВ LL-01FE, по паутинке чуток перекрывает 913-D

Изменено 11 июня 2014 пользователем tabachka

[andyxab 13]

Итого, что самое требовательное и зачётное для А5?

(для масел 0-20, 5-30 и 0-30)

 

У VW вроде как только "VW 503.00, новая норма для бензиновых двигателей при продлении интервала обслуживания (WIV: 30.000 км, 2 года). Превосходит требования 502 00 (HTHS 2,9 мПа/с), предназначено только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.; не применять для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя" можно притянуть. Это для масел 0-30.

 

FORD WSS M2C 913D. Перекрывает одобрение А, Б и С. Это ОК. Под него есть масло 5-30.

948B - для 5-20. Т.е. не очень интересно...

 

 

Упомянутый выше БМВ - он вроде для А3...

 

-------------

Получается, что для масел А5 можно искать следующее:

- для 0-30 с обобрением VW 503.00

- для 5-30 с одобрением FORD WSS M2C 913D

- для 0-20 нет одобрений. Видимо, его стоит лить ilsac...

- для 5-20 с одобрением Ford WSS-M2C948-B

Изменено 11 июня 2014 пользователем andyxab

[skorp777 14 311]

  andyxab писал:

для 0-20 нет одобрений. Видимо, его стоит лить ilsac..

Как раз-то А5 по лубризоловской паутинке кое-где круче, чем ilsac.

[Vetall 289]

Требованиям АСЕА А5 соответсвует вязкость хW-30.

Вязкость хW-20 соответсвует требованиям АСЕА А1, а не АСЕА А5. Вязкость хW-20 - это восновном ILSAC (dexos1 и WSS-M2C948-B).

 

Новые технические условия WSS-M2C913-D превышают требования WSS-M2C913-С. Они оба для вязкости 5W-30.

 

Грубо говоря, из личного опыта, для А5 есть две основные группы масел (во всяком случае они есть в некотором ассортименте) - ЖМовские dexos1 и фордовские M2C913-С/D.

 

У дексосов более высокая вязкость при 100 грС, но ограничено щелочное число (не выше 8) и зольность. Обычно содержат молибден. Соответсвуют/имеют ILSAC.

 

У фордовских M2C913 вязкость при 100 гр обычно чуть ниже 10 (то есть ближе к двадцаткам), более высокое щелочное число (9-10) и зольность около 1.

Рассчитаны на длинные фордовские интервалы и вроде как более стойки к окислению (требование M2C913-D).

 

Есть еще А5 и С1/С2 с жестким ограниечением по сере/фосфору итд, но они немногочисленны, для специфических требований типа Вольво/Ягуаров.

 

Ну как то так вобщем...

Изменено 11 июня 2014 пользователем Vetall

[Mechanicus 475]

Про Dexos1 от GM забыли.

Ой, опоздал, как удалить?

Ну, раз влез, то прорекламирую масло, которое "и вашим и нашим", имею ввиду и 913-С и Dexos1 (Dexos есть офиц. одобрение, а 913-С только соответствие)

 

Mobil 1™ x1 5W-30

Изменено 11 июня 2014 пользователем Mechanicus

[tabachka 222]

@andyxab,

  Цитата

Упомянутый выше БМВ - он вроде для А3...

Baseline A5/В5-04. Не путайте с просто LL-01