Индекс вязкости и HTHS - что это такое?

[kommers 0]

Предлагаю разобраться что же такое индекс вязкости.

На повестке. Что такое? от чего зависит? для чего нужен?

Понятно, что это вязкостно-температурная характеристика, и чем более пологая кривая, тем лучше.

Но почему именно при 40 и при 100 градусах определяется? При 100 понятно, рабочая температура и все такое. А 40? это к чему вообше? кому интересна температура в 40 градусов? почему не 60 или 70 что более интересно. или не -45? Просвятите, кто владеет информацией.

[Mechanicus 474]

А чего сравнивать? Он для таких масел на уровне 4 мПас.

Загнал данные в Excel и постороил диаграммы, короче для 10W-40 никаких аномалий в вязкости в сравнении с друг другом при 40, 100 и 150 гр. выявлено не было. Звучит сумбурно и странно, но подождите, позже все объясню и выложу график.

[Dimmy 12 017]

@Mechanicus, ты диссертацию что ли защищаешь? 8P

Изменено 2 февраля 2015 пользователем Dimmy

[Mechanicus 474]

@Mechanicus, ты диссертацию что ли защищаешь? 8P

Каша в голове, а не диссертация.

Вот что обещал:

Данные отсортированы по возрастанию вязкости при 150 гр. С. Видим, что даже у относительно простых масел тренды при 40 и 100 гр. бывают разнонаправлены! А это значит никакие калькуляторы не вычислят ее точно по значениям вязкости при 40 и 100 гр. у моторного масла. Про HTHS вообще молчу.

[pavelzel 800]

Каша в голове

Это заметно. По осям что-то непонятно. А цвета правильно обозначены?

Изменено 2 февраля 2015 пользователем pavelzel

[Mechanicus 474]

Это заметно. По осям что-то непонятно. А цвета правильно обозначены?

На себя пинай, При 40 гр. шкала по правой стороне, если ее в масштабе строить, то увидишь только прямые линии при 100 и 150 гр.

[pavelzel 800]

При 40 гр. шкала по правой стороне

Теперь дошло, но лучше было два графика отдельно построить.

Твой график у меня ассоциируется вот с этим

[pavelzel 800]

И еще, у тебя Маннол с Виско 3000 перепутаны, ИМХО.

[pavelzel 800]

никаких аномалий в вязкости в сравнении с друг другом при 40, 100 и 150 гр. выявлено не было.

Может это можно считать аномалией?

В точке 1 показана вязкость при 100 градусах, в точке 2 показана HTHS (при 150 гр.). Наверно, некорректно их показывать на одном графике, но тут важна суть, что по вязкости при одной температуре нельзя спрогнозировать вязкость при другой.

[Mechanicus 474]

@pavelzel,

Суть правильно уловил!

Единственное по HTHS нельзя судить о вязкости при 150 гр., т.к. на HTHS влияет еще и антифрикционный состав масла. (Ну вроде так, если не прав поправьте). А вот впрямую сравнить вязкость при 150 гр. и HTHS нам простым автолюбителям не получится, потому как окромя этих 8 масел (которые, практически уже все, сняты с производства) найти данные о вязкости при 150 гр. С негде.

Кто-то (не будем произносить его имя вслух) высказывает мнение, что HTHS, это придуманный параметр (тест), который ничего нового о масле не говорит, т.к. полностью коррелирует с ее вязкостью. Вот только как проверить это утверждение?

Я понимаю мотивацию промышленников, хотели создать показатель ФуелЭкономичности масло, но тут же стали ее ограничивать (2,6, 2,9, 3,5 МПа)? Ограничивали бы вязкость, например.

[A3D 257]

Я понимаю мотивацию промышленников, хотели создать показатель ФуелЭкономичности масло, но тут же стали ее ограничивать (2,6, 2,9, 3,5 МПа)? Ограничивали бы вязкость, например.

Мотивация по внедрению и "стандартизированию" HTHS совершенно в другом.

Причина в появлении всезезонных масел. От моноградных они отличаются тем, что абсолютно все являются загущенными, "жидкая" база плюс загуститель.

Так вот заметили, что загущенные масла проявляют "неньютоновский" характер при высокой температуре и большой скорости сдвига (в КШМ например), это первопричина. Поэтому ввели HTHS и ограничили производителей определённым порогом, на который может просесть вязкость при 150 градусах и скорости сдвига 10 в 6 степени.

Где-то здесь на форуме есть документ с кратким названием "7.pdf" (vasco его выкладывал), там всё объясняется в популярной форме.

А различные пороги HTHS, кмк, это дальнейшее развитие "конструктива" моторов в погоне за экономичностью.

[Dimmy 12 017]

@Mechanicus, вот тебе вязкость при 150С и вот. Но учти: ЗР мерит вязкость не у свежего масла, а немного поработавшего.

Изменено 3 февраля 2015 пользователем Dimmy

[Mechanicus 474]

@Dimmy, Спасибо. Но, к сожалению, HTHS на эти масла найти не реально . HTHS на все свои масла дает Motul, Amsoil, Mobil на премиум линейку, ну еще кто-то может плохо искал.

[ServiceMan 146]

@Dimmy, Спасибо. Но, к сожалению, HTHS на эти масла найти не реально . HTHS на все свои масла дает Motul, Amsoil, Mobil на премиум линейку, ну еще кто-то может плохо искал.

 

 

Запросить можно эти данные.

[pavelzel 800]

@Mechanicus, если не возражаешь, то я бы твою картинку представил вот так, а то не могу смотреть спокойно.

[power1 35 899]

ну и еще вот результаты теста масел одной вязкостной группы (5W-30) и достигаемая мощность на колесах, подозреваю однако присутствует реклама