Индекс вязкости и HTHS - что это такое?

[kommers 0]

Предлагаю разобраться что же такое индекс вязкости.

На повестке. Что такое? от чего зависит? для чего нужен?

Понятно, что это вязкостно-температурная характеристика, и чем более пологая кривая, тем лучше.

Но почему именно при 40 и при 100 градусах определяется? При 100 понятно, рабочая температура и все такое. А 40? это к чему вообше? кому интересна температура в 40 градусов? почему не 60 или 70 что более интересно. или не -45? Просвятите, кто владеет информацией.

[Sever 10]

Не осилил всю тему ... Если повторюсь со ссылкой на "Роснауку" - извиняйте. Но в статье отлично информируют, что такое HTHS.

Рекомендую- http://rosnauka.ru/publication/470

[l.stepan 59]

Доброго времени суток всем! Предлагаю тему воскресить - начнем обсуждение параметра HTHS. Вкидываю в тему. Ребята обсуждали: что влияет на масляный клин при запуске двигателя.. HTHS или кинематическая? Отвечу - не та и не другая. Во время пуска у нас граничное трение - антифрикционные присадки работают только в эти доли секунды.

 

И вопрос забыл... :(((

Изменено 29 октября 2016 пользователем l.stepan

[konung 6 818]

Не осилил всю тему ... Если повторюсь со ссылкой на "Роснауку" - извиняйте. Но в статье отлично информируют, что такое HTHS.

Рекомендую- http://rosnauka.ru/publication/470

Начинал читать ранее, как только дошёл до сравнения скорости движения частей двигателя с 1-й космической скоростью - тут же бросил.

Пускай бред несут инженерам с ЕГЭ.

 

Доброго времени суток всем! Предлагаю тему воскресить - начнем обсуждение параметра HTHS. Вкидываю в тему. Ребята обсуждали: что влияет на масляный клин при запуске двигателя.. HTHS или кинематическая? Отвечу - не та и не другая. Во время пуска у нас граничное трение - антифрикционные присадки работают только в эти доли секунды.

 

И вопрос забыл... :(((

И хорошо что забыл ... Наверно ответить бы точно не смог.

Не надо воскрешать, лучше перечитайте эту тему ещё раз, а также тему антифрикционных присадок и ответьте себе.

Причём тут HTHS при запуске?

Какие присадки начинают работать во время пуска двигателя, при граничном трении?

При какой температуре начинают работать антифрикционные?

[dess 10]

Я человек новый на форуме, и только начинаю потихоньку "въезжать".

Объясните пожалуйста: есть к примеру два масла 5w-30 от разных производителей, которые рекомендуются на один и тот же двигатель.

У первого масла кинематическая вязкость при 100 градусах (к примеру) 9, а у второго 10 

Индекс вязкости у первого 160, у второго 170

 

Какое масло считается более лучшим по этим двум показателям, первое или второе? И на что конкретно эти показатели влияют в двигателе?

[_Lord_ 264]

@dess, чем меньше вязкость, тем легче двигателю крутиться. Экономится топливо. При этом, границы вязкости масел 5w-30 при 100 градусах от 9,3 до 12,5. Поэтому, если у масла вязкость 9, это не совсем 5w-30, и если рекомендуется такое масло, то предпочтительнее будет то, у которого вязкость 10. Поскольку, если вязкость при эксплуатации немного просядет, масло останется в требуемых границах.

Индекс вязкости это вычисляемая величина между вязкостями при 40 и при 100 градусах. Чем меньше значение между ними, тем выше индекс.

Изменено 18 января 2017 пользователем _Lord_

[dess 10]

При этом, границы вязкости масел 5w-30 при 100 градусах от 9,3 до 12,5. Поэтому, если у масла вязкость 9, это не совсем 5w-30, и если рекомендуется такое масло, то предпочтительнее будет то, у которого вязкость 10.

 

 

Я цифры 9 и 10 приводил условно. Как бы хотел сравнить два этих масла на предмет,какое из них чуть лучше будет. Если я правильно понимаю, то Comma более "безопасна" при запуске двигателя в морозы,

и угар на ней должен быть поменьше. Это только данные по вязкости. А по присадкам х.з.

[_Lord_ 264]

Если ориентироваться только на эти данные, то масла одинаковы, показатели в пределах погрешности. Такая разница CCS у масел при пуске двигателя зимой незначительна. Если приведённые данные точны, то для холодной зимы лучше будет Арал, поскольку потеря текучести -42 градуса, а у Коммы - 36. Опять же, для вашей климатической зоны полагаю не актуально.

[slava2013 182]

Я человек новый на форуме, и только начинаю потихоньку "въезжать".

Объясните пожалуйста: есть к примеру два масла 5w-30 от разных производителей, которые рекомендуются на один и тот же двигатель.

У первого масла кинематическая вязкость при 100 градусах (к примеру) 9, а у второго 10

Индекс вязкости у первого 160, у второго 170

 

Какое масло считается более лучшим по этим двум показателям, первое или второе? И на что конкретно эти показатели влияют в двигателе?

Это тех.данные по ним нельзя сказать какое лучьше тем более без привязки допуска автопроизводителя

[spieler 389]

с главной ойл клаба 

 

HTHS масел двух главных ассоциаций.

ACEA A1 HTHS ≥ 2.9 и ≤ 3.5 xW-20 ≥ 2.6
ACEA A5 HTHS ≥ 2.9 and ≤ 3.5
ACEA A3 HTHS ≥ 3.5

 

с сайта Fuchs информация о TITAN Supersyn LONGLIFE 0W-30 (Спецификации ACEA A3/B4)

 

при 150°С и скорости сдвига 106 /с (HTHS) мПа*с 3,43

втф?

[dess 10]

 

 

Это тех.данные по ним нельзя сказать какое лучьше тем более без привязки допуска автопроизводителя

 

Под допуски авто производителя как раз оба этих масла и подходят. Только масло, которое слева на скрине дороже правого. Канистра-1 литр на 61%, а 4 л  в 2,3 раза. Вот и спрашивается, если масла практически идентичны по характеристикам, и оба не подделка, то какой смысл платить за одно из них в 2 раза дороже? Да, и минимальная температура в регионе эксплуатации авто выше чем у масла справа на скрине.

И оба эти масла гидрокрекинг.

[wers 0]

Согласно SAE j300  масло 5w-30 имеет HTHS = 2.9,     тогда как такие масла  соответствуют  ACEA A3.    Ведь по классификации ACEA A3  HTHS равен или больше 3.5   ?

[konung 6 818]

@wers, не совсем так, - не равно.

Согласно SAE J300 масло с вязкостью 30 должно иметь HTHS не менее 2,9.

[wers 0]

@wers, не совсем так, - не равно.

Согласно SAE J300 масло с вязкостью 30 должно иметь HTHS не менее 2,9.

Спасибо за разъяснение, а то запутался немного

[power1 35 890]

Согласно SAE j300  масло 5w-30 имеет HTHS = 2.9,     тогда как такие масла  соответствуют  ACEA A3

 

это ведь два разных стандарта -

" Общество автомобильных инженеров" SAE (американский)

 

кстати с 2015го года добавленно ещё две линейки SAE 12 и SAE 8

 

 

 

и

"Ассоциация европейских автопроизводителей" ACEA 2016

(ACEA A1/B1 больше не представленно)

 

http://www.acea.be/uploads/news_documents/ACEA_European_oil_sequences_2016.pdf

[ZESTxDen 4]

Как я понимаю к примеру масло 0W-20 с индексом вязкости 230 будет стабильней и лучше защищать двигатель, чем 5W-40 с индексом вязкости 170, при прочих равных, так или нет?