ТНК Magnum Ultratec 5W-40 свежее

[torcon 81 316]

ТНК Magnum Ultratec 5W-40 свежее за анализ спасибо соконфетникам Victur, Redliner, Veles158, Северянин

 

ТНК Magnum Ultratec 5W-40 _VOA BASE_.pdf

 

1) Масло спокойно может называться 5W-40 вязкость в SAE укладывается.

2) Довольно высокая вязкость при рабочей температуре 14.4 для большинства сороковок.

3) Высокое щелочное число 10 - говорит о моющих и нейтрализующих кислоты свойствах масла. Как раз для тяжелых условий и больших интервалов смены.

4) Зола сульфатная 1.24 - что для такого типа масел нормально.

5) Температура застывания обычная -40 (-42)

6) Необычайно хорошая вязкость имитации холодной прокрутки при -30С. Не каждая 5W-40 таким может похвастаться. Для климата России хорошо подходит.

7) Содержание серы - обычное 0.371

 

Хорошее отечественное масло, на импортных присадках и базах. Немного удивляет что при высокой вязкости 100С = 14.4, вязкость ССS -30С = 3980 - видимо использовали больше низковязкого базового масла + а остальную роль загущения исполняет полимерный загуститель. Окончательный вердикт, как масло потеряет вязкость с пробегом, можно огласить после появления отработок на этом масле. В любом случае моющие/нейтрализующие свойства, низкотемпературные свойства - очень хорошие.

[Дьяк 129]

А такое возможно, я имею в виду, произвольное изменение рецептуры? Если так, то в канистре может быть не то, что было 3 года назад?

А как же допуски?

Вязкость на горячую может быть другой. Например 13,5, или сcs при -30 5700-6000. При всем этом масло останется 5/40. С пакетом присадок могут быть так же изменения без нарушения требования допусков. Например есть требования по допуску 229,3. Масло может входить в него с запасом или быть у нижней границы требований. Маленько криво, по простому, но надеюсь понятно.

Изменено 3 мая 2017 пользователем Дьяк