Skoda Yeti 1.8 TFSI

[Vladimir_Grachev 0]

Добрый день!

Автомобиль на гарантии последний месяц. Официалы на последнем ТО залили Shell Helix Ultra Professional AM-L 5w30.

Прошу совета в выборе самого лучшего масла на мой авто.

1) Skoda Yeti 2012 г.в. левый руль

2) бенз 1.8 TFSI (турбо)

3) город Пермь, зимний минимум -38С

4) по городу 80%, трасса 20%, равнина

5) интервал замены масла 8-10 тыс. без привязки к сезонности (советы принимаются)

6) затрудняюсь ответить

7) доступно все, я думаю.

8) Моторное масло norm 504.00/507.00

◦AGIP 7008

◦Aral SuperTronic LongLife III 5W-30

◦Castrol SLX Professional Powerflow LongLife III 5W-30

◦ELF SOLARIS LLX 5W-30

◦Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30

◦Mobil 1 ESP Formula 5W-30

◦Motul Specific 504.00-507.00 5W-30

◦Shell Helix Ultra Extra SAE 5W-30

◦Valvoline SynPower XL-III 5W-30

 

Заранее спасибо!

[torcon 80 887]

@scout, странно конечно что Fuchs Titan GT1 Pro C3 5W-30 имея такие характеристики

http://www.oil-club.ru/forum/topic/11997-11997/

и созданный на ПАО+Эстеры, у тебя так себя повел. Но на то она и практика, что бы все время нас удивлять

Вспомни на Fuchs у тебя случаем не было отпусков и много трассы? И второй вопрос - утечек масла нигде не было после него?

[scout 1]

съездил я на Титане в Ефремов,обратно скорость была 120-180 км/ч,но я на Несте ездил на юг,обратно ночью,до Воронежа валил нещадно и оно как мертвое стояло,а Титан угорел именно при возвращении в Москву,а это не более 300 км по трассе.утечек не было,машина была куплена новой в феврале 2013

я конечно сомневаюсь,но Титан может был паленый,у него акцизы Белорусские были,а может тупо через Белоруссию перетащили,чтоб меньше таможки платить.

Изменено 6 июля 2015 пользователем scout

[lexo 50]

День добрый. Как себя ведет температура двигателя на равеноле? Почему с адди спрыгнули, масло стало уходить?

Изменено 11 июля 2015 пользователем lexo

[scout 1]

День добрый. Как себя ведет температура двигателя на равеноле? Почему с адди спрыгнули, масло стало уходить?

Добрый.температура зависит от скорости естественно.максимум было 112 на скорости 200км/ч минут 5 где-то ехал.а так,при обычной езде от 102 до 108.зимой меньше 98-102.адди за 7500 долил 1.2 литра

[lexo 50]

А да, точно, я невнимательно Ваши посты читал. А Валволин 0w40 не пробовали, или старые допуски смущают? На Вашем горячем двигателе пао масло, имхо дополнительная гарантия стабильности системы смазки. Или есть уверенность, что Равенол ВСТ тоже на пао.

[scout 1]

А да, точно, я невнимательно Ваши посты читал. А Валволин 0w40 не пробовали, или старые допуски смущают? На Вашем горячем двигателе пао масло, имхо дополнительная гарантия стабильности системы смазки. Или есть уверенность, что Равенол ВСТ тоже на пао.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/14870-ravenol-vst-5w-40-svezhee/

вчера купил NGN Synergy 0w40 http://www.oil-club.ru/forum/topic/5790-5790/ сегодня буду менять,заодно залил раскоксовку Lavr.посмотрим что да как.NGN получше должно быть,но не факт.ежели будет угорать,останусь на Ravenol

Изменено 15 июля 2015 пользователем scout

[Alimofo 11]

Вобщем сьездил из Тюмени в Новгород, масло НГН Норд, пробег 78 было, в первый день до Вологды доехал 1900 км за 23 часа, остановка тока на заправках, ехал местами 160, масла ушло около 200-300 грамм, доехав до Новгорода около 500 км еще и наездив там около 600 км, масло не доливал, поехав обратно в Тюмень, проверил масло, чуть-чуть на щупе меньше стало, даже не стал доливать, проехал в поездке на нем считай около 6 т,км, щаз еще около 500 проездил, через км 700 буду менять.

Изменено 15 июля 2015 пользователем Alimofo

[lexo 50]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/14870-ravenol-vst-5w-40-svezhee/

вчера купил NGN Synergy 0w40 http://www.oil-club.ru/forum/topic/5790-5790/ сегодня буду менять,заодно залил раскоксовку Lavr.посмотрим что да как.NGN получше должно быть,но не факт.ежели будет угорать,останусь на Ravenol

Я уже давно на него зуб точу, но держит меня отсутствие официальных допусков и не понятно какая база (кроме того что есть эстеры). А чем Вольвик 0w40 хуже? НЖН жарится только чище

[scout 1]

Я уже давно на него зуб точу, но держит меня отсутствие официальных допусков и не понятно какая база (кроме того что есть эстеры). А чем Вольвик 0w40 хуже? НЖН жарится только чище

и чего теперь на допуски молиться?самаый лучший тест это мотор

[dimasanx 0]

Народ, подкиньте совет.

Авто такое же, как и у автора темы(привет земляку) Skoda Yeti 2012г(38000 пробегу), но сделан чип. тюнинг. С базовых 150л.с. до 180л.с(Крутящий с 250Н*м до 330Н*м). Масло заливал где то в марте месяце NGN Synergy 0w-30(покупал у оф. партнера по ссылке с сайта). Намотал уже 8000км. и на долив ушел 1л. При этом летом в +35(июнь месяц) температура по БК была аж до 112 градусов!! Пробег обычно 70% трасса/30 город. По трассе еду обычно 150-180 км/ч ибо дорога позволяет. Подходит срок замены.

Сам хотел попробовать NGN 0w-40, но понял, что контора сменила рецептуру.

В какую сторону смотреть?

Изменено 27 июля 2015 пользователем dimasanx

[torcon 80 887]

@dimasanx, так она сменила рецептуру на более современную с алкилироваными нафталинами. Они должны быть не хуже эстеров и где то даже лучше

 

Чип тюнинг может быстрее ухлапывать масла, так же как и налить бензину так что упадет температура вспышки и NOACK и масло будет угорать. Тут надо не масла менять, а анализ делать и смотреть в чем там дело.

 

Если катализатора нет, который можно убить маслами 502/505 - то пробуй лить 5W-40 ACEA A3/B5 или 0W-40 на зиму.

[dimasanx 0]

Камрад, torcon, а в сторону масла Мобил 1ESP 5w-30 стоит смотреть или...

[torcon 80 887]

Если у тебя чип тюнинг убивает масло - то не стоит. Щелочное то не высокое. Ну или менять раз в 5000км - тогда возможно избавишь себя от этих проблем. Главная проблема - после внесенных тобой изменений мы не знаем что теперь у тебя там творится с маслом. Отсюда и все советы могут быть барахлом

[dimasanx 0]

Немного оффтопа если можно))

Так как сам в своё время окончил хим. фак. и химмотология мне была крайне интересна, то хотел бы оживить/восполнить знания. Благо форум и домашняя литература позволяют.

Но стимулом было бы и проведение анализов свежего/отработанного масла. В поисковиках не смог найти аккредитованную лабораторию в Перми. Может знаете где посмотреть?

P.S. Сообщение удалю, дабы не засирать тему

[torcon 80 887]

Вот все что мы собрали Перми пока нет

http://www.oil-club.ru/forum/topic/3255-spisok-laboratorii-dlja-chastnih-analizov/

но ты можешь послать свою отработку почтой в любой город, хоть в Новосиб в Титан, хоть в Москву PLM...