Динамическая вязкость при низких (или отрицательных) температурах

[ServiceMan 146]

Вроде не поднималась тема. В чём разница и почему указывают разные производители разную вязкость динамическую при отрицательных температурах?

Brookfield Viscosity ASTM D-2983

Cold Cranking Simulator ASTM D-2983

Mini Rotary Viscometer ASTM D-3829

 

Какой из показателей более "правильный" с точки зрения низкотемпературных свойств?

[BAL 72]

4 часа назад, Vitek74 сказал:

наглядно что такое прокачка в секундах на вашем авто.

Полное видео может есть?

[Vitek74 1 003]

1 час назад, BAL сказал:

Полное видео может есть?

Вообще я думал все знают эти видосы с канала Андрей Тоскин 

з.ы. там в каждом скрине название ролика, возможно вам как то удастся их найти!  

[DRON 33 15 062]

1 час назад, BAL сказал:

Полное видео может есть?

Вот наверное

 

 

 

 

 

 

Изменено 6 марта 2021 пользователем DRON 33

[power1 35 902]

уже несколько раз выкладывал эти "картинки" - графики нарастания давления в точках смазки в зависимости от температуры и вязкости масла, но попрежнему у некоторых коллег бытует мнение что  масло поступает "мнгновенно" к точкам смазки

 

 

[dimm7777 5 702]

power1 

Так она (смазка) и не может поступать мгновенно. 

Условно принято в некоторых разделах физики и жизни, что "мгновенна" только скорость света))) 

[power1 35 902]

Цитата

dimm7777 сказал
Так она (смазка) и не может поступать мгновенно.  

 

ну для этого и поставил "ковычки", или надо уточнять - "полсекунды"?

 

Цитата

Условно принято в некоторых разделах физики и жизни, что "мгновенна" только скорость света)))

 

тогда ещё "условно" не забывать о скорости распростронения тока в замкнутой цепи,  равной скорости света

[Лыжник 844]

07.03.2021 в 04:05, dimm7777 сказал:

power1 

Так она (смазка) и не может поступать мгновенно. 

Условно принято в некоторых разделах физики и жизни, что "мгновенна" только скорость света))) 

Условно принято считать, что жидкость - несжимаемая среда.

Соответственно, если-б масло, после глушения мотора, оставалось бы в маслоканалах в том-же объёме, что и при работе двигателя, то после его пуска, давление поднималось-бы в любой точке масло-системы условно-моментально и одинаково с любой другой точкой.

 

Но - да, есть несовершенство обратных клапанов. Есть тепловое расширение материалов и прочее, что приводит к результатам, показаным Белководом в его роликах.

[dimm7777 5 702]

‎08‎.‎03‎.‎2021 в 02:51, Лыжник сказал:

Условно принято считать, что жидкость - несжимаемая среда.

в замкнутом объеме или в замкнутом пространстве.

в двс такого нет.

[dimm7777 5 702]

‎08‎.‎03‎.‎2021 в 02:51, Лыжник сказал:

Условно принято считать, что жидкость - несжимаемая среда.

Соответственно, если-б масло, после глушения мотора, оставалось бы в маслоканалах в том-же объёме, что и при работе двигателя, то после его пуска, давление поднималось-бы в любой точке масло-системы условно-моментально и одинаково с любой другой точкой.

 

Но - да, есть несовершенство обратных клапанов. Есть тепловое расширение материалов и прочее, что приводит к результатам, показаным Белководом в его роликах.

в двс "накладываются" или "наслаиваются" друг на друга множество теорий, поэтому имеем то, что имеем, а именно - работу теорий в узком диапазоне условий или параметров(в моей убогой формулировке)))

[Матавин Сергей 703]

т.е. как я понял чтобы масло более менее быстро прокачивалось показатель MRV (начиная от -20) должен быть ниже mrv< 20000 чем меньше тем лучше? я понимаю что это не говорит о качестве масла а о его физическом параметре прокачеваемости.

Изменено 21 марта 2021 пользователем Матавин Сергей

[Tort 10]

Друзья вопрос может ли из-за разницы в CCS гидронатяжитель цепи дольше срабатывать?

[Tort 10]

Получается почти 6000 CCS и 5600 CCS 

[Kowalsky 11]

power1 dimm7777 

Посмотрел информацию на приложенных картинках где указано что масло поступает в точку через ~30сек.

Почему в эксплуатируемом двигателе ВАЗ-21126 где датчик давления масла расположен в самой верхней точке в конце лабиринта каналов системы смазки в -30*С на 5w30 (залит Лукойл Генезис Армортек НК) маслёнка не загорается? 

Может секунду и горела, но я даже не заметил. 

Система сигнализации аварийного давления масла рабочая, т.к. при замене масла, после первого пуска масленка несколько секунд горит и пищит зуммер.

Получается что масло поступает таки очень быстро, почти мгновенно.

[dimm7777 5 702]

23 минуты назад, Kowalsky сказал:

power1 dimm7777 

Посмотрел информацию на приложенных картинках где указано что масло поступает в точку через ~30сек.

Почему в эксплуатируемом двигателе ВАЗ-21126 где датчик давления масла расположен в самой верхней точке в конце лабиринта каналов системы смазки в -30*С на 5w30 (залит Лукойл Генезис Армортек НК) маслёнка не загорается? 

Может секунду и горела, но я даже не заметил. 

Система сигнализации аварийного давления масла рабочая, т.к. при замене масла, после первого пуска масленка несколько секунд горит и пищит зуммер.

Получается что масло поступает таки очень быстро, почти мгновенно.

как правило, масло из трубопроводов никогда не сливается полностью, соответственно их не нужно заполнять при каждом пуске и тратить на это время. 

[power1 35 902]

Цитата

Kowalsky сказал
Получается что масло поступает таки очень быстро, почти мгновенно.

 

поступление масла в маслопровод и приход масла в точку смазки - это несколько разные весчи, здесь неоднократно выкладывали запуск двигателя при минусах со снятой или прозрачной клапанной крышкой где видно когда появляется (продавливается) масло в пдшипниках скольжения