Масло для WV Crafter

[Overmerc 0]

Всем приветы из Санкт-Петербурга!

Имеем Фольксваген Крафтер 2007 года с пробегом 267000. Четыре тысячи назад удалил сажевый, поменял турбину и выпилил ЕГР, естественно с переходом на Евро-3.

Двигатель дизель BJK 2,5 турбо. 109 л.с.

До этого лил Castrol EDGE 5W-30 FST.С заменой 8000 км.

Как я понимаю теперь можно лить иной допуск, поскольку сажевика нет?

Условия эксплуатации примерно 40/60 город/трасса. Под нагрузкой всегда.

Прошу вашего совета по выбору масла.

Спасибо.

Изменено 26 августа 2014 пользователем Overmerc

[Alehandro 2 697]

я бы смотрел на масла с допуском MB 228.3 или MB 228.5

 

вязкость летом - 10w-40, зимой - 5w-40

 

интервал - 10ткм

[Alehandro 2 697]

ну и традиционно: в Ленинграде - Addinol

Изменено 26 августа 2014 пользователем Alehandro

[Overmerc 0]

ну и традиционно: в Ленинграде - Addinol

Это что такое?

Так-то производитель просит 5-30.

[Alehandro 2 697]

производитель просит то, на чем будет меньше выбросов для экологии. Если так уж придерживаешься производителя, то надо возвращать DPF и EGR.

 

http://addinol.ru/

Изменено 26 августа 2014 пользователем Alehandro

[Overmerc 0]

производитель просит то, на чем будет меньше выбросов для экологии. Если так уж придерживаешься производителя, то надо возвращать DPF и EGR.

 

http://addinol.ru/

Ненене! Упаси господь от этой дряни))(я про сажевый)

Изменено 26 августа 2014 пользователем Overmerc

[Гость veles158]

@Overmerc, как вариант - Лукойл Авангард Профессионал LA 5w-40 или Лукойл Авангард Профессионал LS 5w-30 на зимний период и LS 10w-40 на лето.

[Overmerc 0]

@Overmerc, как вариант - Лукойл Авангард Профессионал LA 5w-40 или Лукойл Авангард Профессионал LS 5w-30 на зимний период и LS 10w-40 на лето.

Ну, пожалуй, откажусь. При всем уважении, нет у меня доверия к этому бренду в целом. Ну солярка, разве что...

[Гость veles158]

@Overmerc, зря, неразумно оценивать качества тех.жидкостей по наклейке на канистре.

Да, и твоему TDI R5 CR, даже без сажевика и с заглушенным клапаном егр, полнозольные дизельные масла типа 228.3/228.5 совсем ни к чему. Смотри на масла с зольностью до 1, например уровня API CI/CJ, MB 228.31/51, VW 505.01 и т.п.

Изменено 26 августа 2014 пользователем veles158

[Overmerc 0]

@Overmerc, зря, неразумно оценивать качества тех.жидкостей по наклейке на канистре.

Да, и твоему TDI R5 CR, даже без сажевика и с заглушенным клапаном егр, полнозольные дизельные масла типа 228.3/228.5 совсем ни к чему. Смотри на масла с зольностью до 1, например уровня API CI/CJ, MB 228.31/51, VW 505.01 и т.п.

Признаться подобные классификации для меня сложноваты))

Ткните носом, пожалуйста))

[Гость veles158]

Тыкаю - MB 229.31, 228.51, API CJ-4, VW 505.01

[Overmerc 0]

Тыкаю - MB 229.31, 228.51, API CJ-4, VW 505.01

Спасибо!

[Yatrik 0]

Доброго всем здоровья! Ребят подскажите, VW CRAFTER 2.5BJK 109 сил. 2009г.в. Пробег 470 000км. Удалил сажевый,прошил на евро3. ЕГР на месте. До этого лил Shell Professional AV-L 5W30 vw. 504/507. Используется 30/70 город/трасса. Можно ли теперь лить масло с другим допуском? И что посоветуете из ассортимента Shell? Спасибо!

[Yatrik 0]

Топливная система коммонрейл.

[BigAl 1]

Освежу тему, так как четко не прозвучал ответ по поводу допусков. Крафтер 2008 год   2.5BJK  вырезан сажевик, чипован. По заводу рекомендуют лить 504/507 5w30 допуск, придерживаться его, или можно без ущерба перейти на 505.01 или даже на 505 (сажевика ведь уже нет). Заранее благодарен!