Какой бензин лучше?

[torcon 81 953]

Какой бензин лучше?

 

Полезная информация:

О бензине

[avic 165]

  06.11.2014 в 10:40, Silence сказал:

А вот когда после РН плеснул ЛК, то ехала хуже ,потом адаптировалась видать.

Угу, так же заметил этим летом на юге, при переходе, подтупливало. С теми ценами на это внимание не особо обратишь, но потом "мозги" привыкли и вроде поехало, след. баки уже знал в чем дело. Первый раз так явно заметил адаптацию.

У меня по трассе обычно на 800-850 км. хватает бака.

Вот, с небольшими погрешностями результаты.

Место заправки 
 (регион)	Бренд	 км. Проехал  израсходовал Расход, л.     Расчет 	л/100
                                       (доли)	              (на полном баке)
Анапа	        Роснефть    410	        0,75	   40,5	         546,67	         9,9
Ростов	        башнефть 
               (франш)	    470	        0,75	   40,5	         626,67	         8,6
Волгоград	лукойл	    700	        0,75	   40,5	         933,33	         5,8
Сызрань	        лукойл	    630	        0,75	   40,5	         840,00	         6,4
Уфа	       башнефть	    580	        0,6	   32,4	         966,67	         5,6

всего	2790	км.	194,4 л.  6,97 л/100

Расстояние может чуть в +/- т.к. заправлялся не в самих городах. Приехал домой с расходом 6,3. Ну, вот так, небольшое расхождение от заправок и показания БК.

"Расчет на полном баке" - это расчетная величина при данном расходе для полного бака. Последняя колонка так же расчетная.

Бак - 54 л. 95 обычный. Трасса особо не загружена, немного попал только перед Симом, а так без "тянучки", весело

[Silence 339]

Заметил такую особенность на роснефтёфом 92м. после остановки горячего двигателя он закипает в рампе, и приходится поддать газку чтоб машина завелась.

На лукойле такого не замечал. на РН каждый 4й горячий пуск такая шляпа.

на холодную норм.

И по тяговитости РН каждый раз разный.

Иногда прям ракета, иногда не очень. Лукойл более стабилен как мне кажется.

И всёже на самарском 95м моя шитая паулюсом калина едет хуже чем на 92м. странно но факт.

Изменено 7 ноября 2014 пользователем Silence

[pitbull 21]

лью 95., пробывал 92 разницы особой не замечал....

Так может все таки не на 95, а на 92 ездить?

Производитель вроде бы пишет октановое число не меньше 92, но где то видел указания для Европы, там пишет 95....

Авто спортейдж двигатель 2.0 Kia-Hyundai G4KD, но так же этот двигатель Mitsubishi 4B11, а Mitsubishi вроде бы в него рекомендовали лить 95

Изменено 14 ноября 2014 пользователем pitbull

[Silence 339]

  14.11.2014 в 16:59, pitbull сказал:

лью 95., пробывал 92 разницы особой не замечал....

Так может все таки не на 95, а на 92 ездить?

Производитель вроде бы пишет октановое число не меньше 92, но где то видел указания для Европы, там пишет 95....

Авто спортейдж двигатель 2.0 Kia-Hyundai G4KD, но так же этот двигатель Mitsubishi 4B11, а Mitsubishi вроде бы в него рекомендовали лить 95

http://wikimotors.ru/g4kd/

степень сжатия 10.5. Как у гранты и ситроена из моей подписи, с двигателем от пежо 206.

СЖ конечно под 95. но в ситроен заливаем только 92. нормально всё. машинка аж 2002 года.

Думаю так: зимой пофигу. летом лучше 95, особеннов жару и с кондёром.

Я в калину летом лью 95 из-за кондёра. А сейчас пофигу вообще.

[pitbull 21]

  14.11.2014 в 19:12, Silence сказал:

http://wikimotors.ru/g4kd/

степень сжатия 10.5. Как у гранты и ситроена из моей подписи, с двигателем от пежо 206.

СЖ конечно под 95. но в ситроен заливаем только 92. нормально всё. машинка аж 2002 года.

Думаю так: зимой пофигу. летом лучше 95, особеннов жару и с кондёром.

Я в калину летом лью 95 из-за кондёра. А сейчас пофигу вообще.

почему зимой 92? чаще и дольше прогревать приходится, чтобы впустую бенз дорогущий не палить)

[dimonpit 2 199]

  14.11.2014 в 20:19, pitbull сказал:

почему зимой 92? чаще и дольше прогревать приходится, чтобы впустую бенз дорогущий не палить)

На 92-ом быстрей прогревается

[Гость Dmitry_R]

  14.11.2014 в 20:28, dimonpit сказал:

На 92-ом быстрей прогревается

Если ЭБУ по Кнок-сенсору УОЗ откатывает, то - да, возможно.

Если датчик детонации "молчит" или его нет, то вряд ли.

Изменено 15 ноября 2014 пользователем Dmitry_R

[Ярослав02 465]

  14.11.2014 в 20:28, dimonpit сказал:

На 92-ом быстрей прогревается

Ха, с каких ей делов на 92-м быстрее прогреваться ?

[Silence 339]

Да также всё, просто какой смысл платить за 92й, если много прогревов, аккуратная езда и буксы в снегопады. для этого сойдёт 92й. Этож не турбовый мотор

[avic 165]

  15.11.2014 в 12:40, Silence сказал:

Да также всё, просто какой смысл платить за 92й, если много прогревов, аккуратная езда и буксы в снегопады. для этого сойдёт 92й. Этож не турбовый мотор

А причем тут "турбовый" или нет? Если с.ж. 9,5.

Мы говорим о гражданской езде и гражданских тачках, т.е. чистом стоке.

Турбине пофиг на каком топливе дуть, а движке пофиг - есть у него турбина или нет для выбора ОЧ.

У меня "турбина" и завод четко пишет, допустимый вид топлива - бензин от 91 до 98.

Изменено 15 ноября 2014 пользователем avic

[pitbull 21]

  15.11.2014 в 12:40, Silence сказал:

Да также всё, просто какой смысл платить за 92й, если много прогревов, аккуратная езда и буксы в снегопады. для этого сойдёт 92й. Этож не турбовый мотор

вот именно с такой мыслью я раньше ездил на серато, лето 95, зима 92, чего всеравно его греть приходится долбше чем ездишь.... но там был 1.6

а сейчас у меня двигатель 2.0, вот и задумался.... степень сжатия 10.5 , одни указывают что если 10.5 то смело 92-95, другие что 92 до 10 только

[dimonpit 2 199]

  15.11.2014 в 08:42, Ярослав02 сказал:

Ха, с каких ей делов на 92-м быстрее прогреваться ?

Да вот есть такие дела

[Ярослав02 465]

  15.11.2014 в 16:54, dimonpit сказал:

Да вот есть такие дела

И как вы это объясните ?

Если, конечно, это не разовое субъективное наблюдение.

[dimonpit 2 199]

  15.11.2014 в 19:06, Ярослав02 сказал:

И как вы это объясните ?

Если, конечно, это не разовое субъективное наблюдение.

Обычным воспламенением

[fromin 223]

  avic писал:

А причем тут "турбовый" или нет? Если с.ж. 9,5.

При том, что нагрузки значительно выше, и геометрическая с.ж. тут не показатель.