Перейти к публикации

BG автохимия


yll2

Рекомендованные сообщения

BG автохимия

 

Сайт в России: http://bg-russia.ru/

 

Где то тут на форуме мельком прочел про BF109 что "ядреная химия" У нас в городе появился человек который хочет наладить продажу химии и оборудования. Решил проверить на своем движке.

Закупил комплект химии, обошлось не дорого 1060руб. Две банки BF109, Банка в бак чистка топливной, аэрозоль для дроссельной. И добавка в новое масло, если честно боялся добавлять, но залил.

 

Итак провел такую процедуру: Масло Петро-Канада дюрон 0-30. был залит ВитаФлюш, проехал 930км. И неделю ездил в баке средство для очистки форсунок и топливной системы. Залил 109 на 1200об/мин проработал 10минут. слил черную как нефть масло (общий пробег на нем был 3200км) выхлоп резал глаза, но без дыма,сменил масл.фильтр. Залил G-Energy 10w40 (на халяву) туда тоже банку 109 также 10минут. сливаю, масло потемнело, но уже не черное. Сменил фильтр и свежее масло Дюрон 0-30 туда баночку средства МОА модификатор трения, и вроде резинкам эластичность возвращает.

 

Ну дальше посмотрю что будет. До этого, синий дым при запуске, сильный дым при прогазовке выше 3000об/мин. расход 1л на 1000км. а может и более, доливал по 200-300гр в неделю.

 

Техническая документация:

103_.pdf

 

Лабораторные анализы - отработка - UOA

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 + BG 110 отработка на Mitsubishi Pajero IV 3.8 после 5479км

Промывка двигателя Honda CR-V 4 BG-103

Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме

@konung,  

 

ну я так и сделал) поработала часик на бг. потом гзокс. потом промывочное 20 минут и то меньше. слил черную дрянь. залил 110 + новое масло

 

гзокс на 5-6 часов оставлять максимум решил. иногда вертел колено и добавлял гзокс.  

Ну и как по итогу?

Есть разница в поведении?

Ссылка на сообщение

@Белковод,  Сейчас залил полный бак 95 . и BG208. скоро выкатаю и замерю компрессию

двигло не было застрано. в моторе на 160 т км масло 0в20 не ест. за 6000 долив грам 200 от силы

шас на лето 5в 30. это ж профилактика)) 

 

@Тэм, я 2а раза заливал 109. до гзокса. и после с промывочным еще разик. 

Ссылка на сообщение

@Белковод

Ты как главный спец по BG, подскажи чем отличается BG 210 от 211.... 201 от 206... и 203 от 208 ))) блин одно и то же с разными номерами ) 

Ссылка на сообщение

@Белковод,

Ты как главный спец по BG, подскажи чем отличается BG 210 от 211.... 201 от 206... и 203 от 208 ))) блин одно и то же с разными номерами )

не совсем одно и то же. 210 слабее 211 процентов на 30. 201 сильнее 206. 203 это всего 40% от 208
Ссылка на сообщение

@art707

ого )) не все так просто.... ну я так и думал что где то есть подвох... 

201 и 206 подается в воздушный тракт, форсункой?

получается для чистки форсунок и камеры сгорания\клапанов в бак можно лить только 208? На сколько топлива она расчитана?

Ссылка на сообщение

@Белковод

Ты как главный спец по BG, подскажи чем отличается BG 210 от 211.... 201 от 206... и 203 от 208 ))) блин одно и то же с разными номерами ) 

Да какой там.. Главный спец :)

Есть такие монстры шо в сравнении с ними - я котейко.

Вера Руденчик - Владивосток.

Саша Фефелов - Сахалин...

Вот это гуру...

Я у них теории учился...

Просто я снимал киношки т.к для нас это хоббы и баловство. А они работают ;)

Но выше правильно все расписали...

Есть у БГ две ветки по химии.

Одна - чисто для профилактики. Вторая для более сильных загрязнений. Типа лечебно-профилактическая.

210 - для не сильных загрязнений и регулярного применения.

211 - для тех кто ни разу не мыл...

Как то так.

Ссылка на сообщение

Вот тут есть мсдс на 109-ю, на стр. 57 - http://gradexinc.com/content/uploads/2015/04/Gradex-Field-SDS-Book-2015.pdf

Дата практически от начала 2011г., однако состав уже тогда сильно поменялся.

 

п.с.

А вот тут состав вновь поменялся, 2014г - http://wmtest.net/sds/109_SDS.pdf

Изменено пользователем konung
Ссылка на сообщение

Отчет об использовании BG44K (208) на Lexus RX400 (2008гв).

Пробег 103 т.км. Дроссельная заслонка ни разу не мылась, поэтому выглядела супер-жудко + ~1мм налет г.... во впускном коллекторе (жаль фото не сделал). А вот клапана и подходящие к ним каналы после применения BG44K можете оценить сами.

Присадка применялась 2-а раза подряд:

1. По трассе Москва-Липецк.

2. По трассе Липецк-Москва.

 

P.S. Масло меняю каждые 5-6 т. Но после применения BG44K (208) и замене масла на 4500км оно было очень грязное!

post-36277-0-49455300-1500611037_thumb.jpg

post-36277-0-06226500-1500611046_thumb.jpg

post-36277-0-00016500-1500611068_thumb.jpg

post-36277-0-07588400-1500611083_thumb.jpg

post-36277-0-81544900-1500611100_thumb.jpg

post-36277-0-92437700-1500611113_thumb.jpg

post-36277-0-93250100-1500611122_thumb.jpg

post-36277-0-74007400-1500611131_thumb.jpg

post-36277-0-55908900-1500611141_thumb.jpg

post-36277-0-34134800-1500611152_thumb.jpg

Изменено пользователем romt
Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...