Hyundai 05100-00451 (05100-00151) Premium LF Gasoline 5W-20 свежее

[torcon 81 322]

Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5W-20 свежее за анализ спасибо целому вагону скинувшихся на анализ Юрец88, Nikitich, denver_83, Yodsanklai, worker, кто, mity7, SeMaksimus, Victor.PRO, абырвалг.

Hyundai 05100-00451 Premium LF Gasoline 5w-20 _VOA BASE_.pdf

 

Масло заявлено как: API SM; ILSAC GF-4.

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-20

2) Вязкость при 100С = 8,52 - это оптимум для 5W-20, и экономично и в то же время защита от износа и разжижения топливом.

3) Щелочное число = 8,26 - моющие нейтрализующие свойства масла достаточные, кстати для API SM они даже высокие. 

4) Кислотное число = 1,62 - при этом не высокое кислотное число, то есть срабатываться это масло должно долго.

5) Зольность сульфатная = 0.95 - норма.

6) Температура застывания -36С - не самая выдающаяся, но это масло и не нужно использовать при -35С. До -30С -32С оно вреда не нанесет, прокачается. 

7) Температура вспышки = 236С - масло термостабильно при высоких температурах. 

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5420 - с запасом. То есть в -30С никаких проблем с низкотемпературными запусками по вине этого масла быть не может. Если не завелись ищите причину в замерзшей акб.

9) Испаряемость масс NOACK (угар) = 9.2 - говорит о качественном базовом масле, термостабильности масла, низком расходе на угар. 

10) Содержание серы = 0,334 - минералки в этом масле нет, не подумайте, это сразу видно по сере. В целом все понятно, это гидрокрекинг. 

11) Содержит органический молибден - снижающий трение и износ. Противоизносные присадки ZDDP в виде цинка фосфора. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. В общем весь джентльменский набор и даже больше. 

 

Вывод: У наших автолюбителей часто бытует мнение что "если оригинал, значит какая нибудь дешевенькая минералка, не особо выдающаяся". Так вот по этому маслу видно что не дешевенькая и не минералка. Экономичное масло благодаря низкой вязкости при 40 и 100С, а так же благодаря органическому молибдену. Это конечно не 0W-20 - но среди 5W-20/5W-30 оно экономично. Так же из плюсов высокое щелочное и низкое кислотное число - масло будет дольше срабатываться. Хорошая термостабильность при высоких температурах. Должен быть слабый расход на угар. Минус разве что в том, что температура застывания -36С - но в такие температуры нужны масла 0W.

 

почему в этом анализе свежего нет алюминия? 

по моей версии: Невнимательность лабы, не вбили они алюминий. Он тут просто обязан быть, на ойл клубе масла с таким содержанием молибдена тестировали более двух десятков раз, везде алюминий 6-8-10-14ppm. Поэтому в отработке на этом масле - алюминий от свежего масла. В процессе получения присадок с молибденом, где то используется алюминий - отсюда и след.   Я не могу исправить это, так как масла уже нет, а от руки нарисовать алюминий мы не можем. В уме держите что в этом масле должен быть алюминий около 8-12ppm.

 

Коды артикулы для заказа в интернет магазинах:

0510000151 - 1L

0510000451 - 4L

[Silence 339]

Масло хорошее. Откатал на таком 225 часов. норм. Износа нет. Но мутнело оно у меня уже при -5. не так как при -18, но при -5 оно уже непрозрачное. Мичанг можно смело лить. проверено. А так то все корейские масла мутнеют быстро, но базы в остальном у них норм

[torcon 81 322]

outlander24 белый ореол это влажность воздуха в холодильнике и в квартире. Текет отлично. То что парафинится для 5W гидрокрекинга это нормально. 

[Mexmax 62]

Я так скажу коллеги, перепробовал, пункт 13 -  5w20, DXG 5W30 - полная какашка, после 1000 + -, двигатель как трактор работает, так же лил Тотал 310-й, Турбо Син 5-30, Мобил ESP 5-30, Мобил 1 х1 5-30 и Х/К премиум 5-20, из всех перечисленных, лучше родного Хендая нет, еще х1 понравилось, но по шуму, по расходу топлива и по разгонной динамике Х/К явный фаворит! Лил Мичанг и SK, оба работали отлично.

[hitman76 210]

Я на это масло "засматриваюсь" уже полгода, как решил себе Hyundai Tucson 2018 (G4NA) купить, уж очень у него отличное соотношение цена/качество, имхо, на 5000 тыс. пробега, думаю, более и не надо.

Смущает только одно, как оно зимой себя покажет? Я активно эксплуатирую машину вплоть до -40, но, при этом, машина ночует в гараже, хоть и не отапливаемом, но в относительном тепле, т.е. температура ночью в нем даже при самых лютых морозах ниже -15 градусов не опускается, а днем, когда на работу езжу, двигатель грею автозапуском пару раз. Таким образом, температура двигателя ниже -20, -25 градусов, в принципе, не падает, точнее, не успевает.

Можно ли рискнуть и перейти на это масло на круглогодично? Не сторонник смены зима/лето, предпочитаю лить одно масло постоянно.

 

P.S. Сейчас залит Ravenol SFE 5W-20, но не нравится, как работает двигатель, относительная тишина буквально несколько минут после заливки масла, потом куча "посторонних звуков" вылазит и постоянно присутствует, не исчезая полностью после прогрева. Не критично вроде, но как то "напрягает", ибо привык за много лет, что ездил на американском Мобиле на прошлых авто, к относительной тишине, заставляющей иногда усомниться, а работает ли двигатель вообще!

Изменено 21 июня 2018 пользователем hitman76

[Booster 2 242]

  20.06.2018 в 23:34, hitman76 сказал:

Я на это масло "засматриваюсь" уже полгода, как решил себе Hyundai Tucson 2018 (G4NA) купить, уж очень у него отличное соотношение цена/качество, имхо, на 5000 тыс. пробега, думаю, более и не надо.

Смущает только одно, как оно зимой себя покажет? Я активно эксплуатирую машину вплоть до -40, но, при этом, машина ночует в гараже, хоть и не отапливаемом, но в относительном тепле, т.е. температура ночью в нем даже при самых лютых морозах ниже -15 градусов не опускается, а днем, когда на работу езжу, двигатель грею автозапуском пару раз. Таким образом, температура двигателя ниже -20, -25 градусов, в принципе, не падает, точнее, не успевает.

Можно ли рискнуть и перейти на это масло на круглогодично? Не сторонник смены зима/лето, предпочитаю лить одно масло постоянно.

 

P.S. Сейчас залит Ravenol SFE 5W-20, но не нравится, как работает двигатель, относительная тишина буквально несколько минут после заливки масла, потом куча "посторонних звуков" вылазит и постоянно присутствует, не исчезая полностью после прогрева. Не критично вроде, но как то "напрягает", ибо привык за много лет, что ездил на американском Мобиле на прошлых авто, к относительной тишине, заставляющей иногда усомниться, а работает ли двигатель вообще!

Раскрыть  

0w- зимой лить, а летом хоть это, хоть другое, можно и 10w. На каждый сезон свое масло, прям как с шинами получается.

[hitman76 210]

так вот именно этого и не хочется, всегда лью круглогодично одно и то же масло... Если бы не сумасшедший рост стоимости масел американского розлива, так бы и "сидел" на Mobil 1 (0W-20 и 5W-20) для разных машин, а так приходится искать уже компромиссный вариант, т.к. старые запасы закончились...

[Mexmax 62]

  21.06.2018 в 04:43, hitman76 сказал:

так вот именно этого и не хочется, всегда лью круглогодично одно и то же масло... Если бы не сумасшедший рост стоимости масел американского розлива, так бы и "сидел" на Mobil 1 (0W-20 и 5W-20) для разных машин, а так приходится искать уже компромиссный вариант, т.к. старые запасы закончились...

Раскрыть  

По мимо роста его сейчас не найти, нет его в России.

[Gaffer 3 297]

  21.06.2018 в 04:43, hitman76 сказал:

так вот именно этого и не хочется, всегда лью круглогодично одно и то же масло... Если бы не сумасшедший рост стоимости масел американского розлива, так бы и "сидел" на Mobil 1 (0W-20 и 5W-20) для разных машин, а так приходится искать уже компромиссный вариант, т.к. старые запасы закончились...

Раскрыть  

И что же Kendall GT-1 Max 0W-20 из продажи потерялся тоже или цена сравнительно подорожала?  

[Booster 2 242]

  21.06.2018 в 04:43, hitman76 сказал:

так вот именно этого и не хочется, всегда лью круглогодично одно и то же масло... Если бы не сумасшедший рост стоимости масел американского розлива, так бы и "сидел" на Mobil 1 (0W-20 и 5W-20) для разных машин, а так приходится искать уже компромиссный вариант, т.к. старые запасы закончились...

Раскрыть  

Пришло время менять стереотипы и схему смены масла, видимо)))

это ж не принципиально лить одно и то же

[Mexmax 62]

Kendall GT-1 MAX 5W-20(Ti) где анализ свежего можно посмотреть?

[исламыч 5 503]

Mexmax нету его! посмотри в разделе масел кендалл, там есть отработка на нисане

[Mexmax 62]

Товарищи, подскажите дату производства масла, 32803131, написано на 1 литре. Перешел снова на 20-ку и снова тишина и покой в салоне и классная динамика, для информации http://lemming7.tistory.com/58

[2112 322]

  26.06.2018 в 19:32, Mexmax сказал:

Товарищи, подскажите дату производства масла, 32803131, написано на 1 литре. Перешел снова на 20-ку и снова тишина и покой в салоне и классная динамика, для информации http://lemming7.tistory.com/58

Раскрыть  

На канистре производитель SK?

3 цифра - год выпуска.
4 и 5 цифра - месяц изготовления.
6 и 7 цифра - день изготовления.

 

18 год  ,март, 13 день

[Mexmax 62]

Благодарю, свежачек масло

[Gaffer 3 297]

  24.06.2018 в 18:14, Mexmax сказал:

Kendall GT-1 MAX 5W-20(Ti) где анализ свежего можно посмотреть?

Раскрыть  

Такой же состав присадки, как в SAE 0W-20 этой серии, подробный VOA есть здесь на форуме.