Формула 1

[raduga 356]

Жюль Бьянки в дождевых условиях врезался в эвакуатор, который убирал машину Адриана Сутиля, вылетевшего кругом ранее в том же повороте, что и француз.Пилот который попал в аварию на «Гран-при Японии», находится в стабильно тяжелом состоянии. Об этом сообщает Independent со ссылкой на представителя клиники, где гонщику были сделаны две операции в связи с серьезной травмой головы.

 

По данным Sky Sports, француз по-прежнему не может самостоятельно дышать.

Вот видео этой страшной аварии, скорость по некоторым данным была около 200 км в час.

https://www.youtube.com/watch?v=mSWZCeK0JnI

Изменено 7 октября 2014 пользователем raduga

[Discoverer 1 633]

Многочисленные организаторские нарушения...

Похоже кто-то заказал месиво, раз командиры конюшен не хотели прекращать гонку.

Пилоты сами орали с требованием прекратить, но...

 

Странная эта островная страна, очень странная.

То праздник пенисов, то бои разбитыми бутылками...

То самоураи... Кстати про самураев.

Сможет кто развить тему, чем они не гнушались? ))

Изменено 7 октября 2014 пользователем Discoverer

[Alexq55 435]

Многочисленные организаторские нарушения...

Похоже кто-то заказал месиво, раз командиры конюшен не хотели прекращать гонку.

Пилоты сами орали с требованием прекратить, но...

 

Странная эта островная страна, очень странная.

То праздник пенисов, то бои разбитыми бутылками...

То самоураи... Кстати про самураев.

Сможет кто развить тему, чем они не гнушались? ))

Японцы здесь не при чем. Организаторы гонки везде одни и те же - это подчиненные Берни Эклстоуна и представители FIA. Они переезжают с трассы на трассу и именно они руководят гонкой. Другое дело - коммерческая составляющая гонок. Все ориентировано на доходность гонок Ф1 от спонсоров и самое главное - от телетрансляций. Что касается гонки в Японии, то организаторам гонки было предложено провести гонку на три часа ранее запланированного времени, когда было еще сухо (заранее было известно, что во время назначенного времени гонки будет сильные ветер и дождь от тайфуна). Но в это время (примерно 4-5 часа утра во европейскому времени) телекомпании не купили бы время показа гонки у Эклстоуна и поэтому время не стали переносить. Результат всего этого известен. Вот такой он профессиональный спорт.

[Discoverer 1 633]

и самое главное - от телетрансляций.

Рейтинги, ЗРЕЛИЩНОСТЬ...

Получили зрелищность...

Гомики (организаторы) из Ф1 встретились с гомиками с ТВ .

Итог все видели.

Изменено 7 октября 2014 пользователем Discoverer

[Dimmy 12 016]

Сможет кто развить тему, чем они не гнушались? ))

Несомненно, это напрямую связано с организаторскими просчетами.

Оффтоп

Ну и чем же они не гнушались?

[Discoverer 1 633]

ну вот нельзя взять и все вот так вот рассказать. ))

А почитать про жизть самураев их обычаи?

В русском переводе, возможно будут сокрыты некоторые тонкости Ыхнего бытия.

[raduga 356]

Число часов тестов сокращено до минимума, по телевизору показывают молодых гонщиков которые отрабатывают прохождение трасс на компьютерных симуляторах. А оценить погодные условия и поведение болида может только опытный гонщик, которых в действительности осталось совсем не много. Не вижу никакой вины организаторов японского гран-при, я так понимаю перед поворотом где разбил машину Сутил были флаги обязывающие прекратить обгоны и снизить скорость.Другой вопрос как на это реагировал Бьянки. С этим надо разбираться.Если организоторы все выполнили вовремя, то вопросов их вины быть не должно. Гонщики всех поколений гонялись в дождь. Не уверен в своихсилах -не садись за руль.

[Discoverer 1 633]

Любую уверенность за рулем, единственная маленькая лужица на дороге, вполне может отправить в мир иной.

[Alexq55 435]

Число часов тестов сокращено до минимума, по телевизору показывают молодых гонщиков которые отрабатывают прохождение трасс на компьютерных симуляторах. А оценить погодные условия и поведение болида может только опытный гонщик, которых в действительности осталось совсем не много. Не вижу никакой вины организаторов японского гран-при, я так понимаю перед поворотом где разбил машину Сутил были флаги обязывающие прекратить обгоны и снизить скорость.Другой вопрос как на это реагировал Бьянки. С этим надо разбираться.Если организоторы все выполнили вовремя, то вопросов их вины быть не должно. Гонщики всех поколений гонялись в дождь. Не уверен в своихсилах -не садись за руль.

Мне тоже это не понятно - зачем ограничивать тесты? Однако это требование FIA. Что касается симуляторов, то это абсолютно отличается от игровых компьютерных автосимуляторов. Там все абсолютно как в реальных гонках, кроме перегрузок (есть даже ветер и капли дождя). Теперь о том виноваты ли организаторы. Конечно виноваты. Дело все в том, что при наличии большого количества воды на трассе надо было бы сразу прекратить гонку (это их обязанность по проавилам). Тем более 40 кругов в Японии было уже пройдено и гонщики могли были получить полные очки. К тому же следует отметить, что у телекомпаний, транслирующих гонки, зрителей (и телезрителей) есть циничный интерес к катарстрофам на трассах. Все наверное могли наблюдать по телеку сотни и сотни повторов по всем каналам инциндента с Бьянки (снова деньги).

[Discoverer 1 633]

транслирующих гонки, зрителей (и телезрителей) есть циничный интерес к катарстрофам на трассах.

вот вот...

 

 

даю наколку

буси-до.

сжато на лурке изложено.

кто хочет перепроверить - в сети поолно информации, в том числе и англоязычной и на иероглифах.

Изменено 7 октября 2014 пользователем Discoverer

[raduga 356]

Мне тоже это не понятно - зачем ограничивать тесты? Однако это требование FIA. Что касается симуляторов, то это абсолютно отличается от игровых компьютерных автосимуляторов. Там все абсолютно как в реальных гонках, кроме перегрузок (есть даже ветер и капли дождя). Теперь о том виноваты ли организаторы. Конечно виноваты. Дело все в том, что при наличии большого количества воды на трассе надо было бы сразу прекратить гонку (это их обязанность по проавилам). Тем более 40 кругов в Японии было уже пройдено и гонщики могли были получить полные очки. К тому же следует отметить, что у телекомпаний, транслирующих гонки, зрителей (и телезрителей) есть циничный интерес к катарстрофам на трассах. Все наверное могли наблюдать по телеку сотни и сотни повторов по всем каналам инциндента с Бьянки (снова деньги).

Я считаю , что дождь не повод для остановки гонок, он присутствовал всегда, кроме того в формуле гонялись "дождевые гонщики" типа , которым особенно давались гонки в такой период. И это действительно заслуживает уважение. Про симуляторы-если какая-нибудь ссылочка скиньте с интересом посмотрю. Я не видел ни в Маранелло в музее Феррари и ни в том же ютубе, в музее Феррари стоит симулятор половинка болида , там все так же как в болиде, но ветра и воды нет. В ютубе где то видел подготовку гонщиков к сезонам, но там тоже такого нет.

[Alexq55 435]

Я считаю , что дождь не повод для остановки гонок, он присутствовал всегда, кроме того в формуле гонялись "дождевые гонщики" типа , которым особенно давались гонки в такой период. И это действительно заслуживает уважение. Про симуляторы-если какая-нибудь ссылочка скиньте с интересом посмотрю. Я не видел ни в Маранелло в музее Феррари и ни в том же ютубе, в музее Феррари стоит симулятор половинка болида , там все так же как в болиде, но ветра и воды нет. В ютубе где то видел подготовку гонщиков к сезонам, но там тоже такого нет.

Информацию о серьезности устройства автосимуляторов (не знаю в какой из команд) имею со слов коментатора Ф1 Алексея Попова. Что касается управления болидами (и особенно в дождь) следует вспомнить, что только с 70-х годов конструкторы пришли к выводу, что скорость и управляемость (как не странно) зависят не только от мощности двигателя и шин, а в неменьшей мере - от прижимной силы. И вот теперь самое главное - к чему прижимать болид в сильный дождь - к воде? Вот тут-то становится "жизненно" важным контроль организаторов гонок при какой степени увлажненности трассы (и особенно мест скоростных поворотов) следует прекратить гонку. Очевидно, что в Японии организаторы гонки "проспали" этот момент. Извиняюсь, что это во многом прописные истины (и Вы это знаете) - это просто мои мысли вслух.

[Discoverer 1 633]

Про симуляторы

Есть.

Еще в перестроечные времена показывали сюжет по ТВ как их тренируют.

В частности на боковое ускорение, чтоб голова сразу не оторвалась.

Там реально робот "внезапно" или строго как на бегущей картинке трассы давит с разных строн на шлем.

еще и трясут весь корпус-макет машины

Изменено 7 октября 2014 пользователем Discoverer

[raduga 356]

Думаю что скоро все выяснится. "Согласно информации, размещенной в издании The Guardian, президент ФИА Жан Тодт лично настоял на том, чтобы все моменты аварии Жюля Бьянки были тщательно расследованы. Позиция Тодта безапелляционна: полный анализ всех данных, даже с закрытым доступом, лишь бы докопаться до сути произошедшего."

[raduga 356]

Вот симулятор в Маранелло. Видео не мое, у меня к сожалению только фото, когда был рядом не придал большое значение.

 

А вот симулятор от Mobil

Изменено 7 октября 2014 пользователем raduga