5W-30 для автомобилей ВАЗ

[Дьяк 129]

Хотелось бы обсудить такую тему. в книжках по эксплуатации есть допуск автоваза на использование масел 5/30. Таких как Mobil 1 ESP Formula, ZIC A+ . Но среди владельцев тазов ходит мнение что нужно использовать только 40ку. Хотелось бы узнать кто нибудь льет в русские авто типа приора, калина 1.4, масла с вязкастью 5/30? Если да, то поделитесь опытом эксплуатации таких масел.
Спасибо!

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA 

Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 отработка на Лада Гранта после 5960 км

[dydezzz 1 404]

Потому что 30-ка жиже и лучше циркулирует, меньше локально перегреваясь.

 

примерно из этих соображений в30 и залил, попутно "помогая" с охлаждением если есть хорошая нагрузка.

и ещё заметил что температура ож не очень стабильна,как , например на королле(там пофик трасса или пробки, стрелка температуры стоит на одном месте после прогрева). поэтому опять же /в30, потому что жиже изначально.

Изменено 25 декабря 2017 пользователем dydezzz

[Barmaley 3 608]

 

 

и ещё заметил что температура ож не очень стабильна

 

Оффтоп

Думаете, термостат 'дубовый' или система охлаждения сконструирована абы-как?

В принципе, каждый изгиб способствует снижению скорости. Если хотите -могу дать разбор на примере конструирования системы выпуска (из книжки по наддуву 1953 года)

[Skif_tlt 11 441]

я в гранту на зиму залил чемпион 0w-30, проехал 1100 км, полет нормальный, на лето ждет фукс 5w-30

[RenatMini 3]

оно а5/в5?

да

[James May 191]

примерно из этих соображений в30 и залил, попутно "помогая" с охлаждением если есть хорошая нагрузка.

и ещё заметил что температура ож не очень стабильна,как , например на королле(там пофик трасса или пробки, стрелка температуры стоит на одном месте после прогрева). поэтому опять же /в30, потому что жиже изначально.

Стрелка стоит на королле потому что настроено так, диапозон температуры там от 70 до 115, а температура показывает ровно 90. Чтобы лишний раз потребитель не бил тревогу и не ездил к ОД по пустякам. Показывает только реальный перегрев. У ВАГа такая же тема.

[SiOG 717]

производитель заявляет HTHS в 3,1 хоть и илсак gf5

А что в этом такого?

[Skif_tlt 11 441]

@SiOG, ничего, наоборот хорошо 

[dydezzz 1 404]

Стрелка стоит на королле потому что настроено так, диапозон температуры там от 70 до 115, а температура показывает ровно 90. Чтобы лишний раз потребитель не бил тревогу и не ездил к ОД по пустякам. Показывает только реальный перегрев. У ВАГа такая же тема.

по трассе при сильном морозе на пару мм стрелка проседает,и печка заметно меньше жарит, так что сомневаюсь что там 70-115 это одно положение стрелки.

[SiOG 717]

По поводу HTHS для ВАЗ. Документ от ASTM 1989 по поводу HTHS. Одно из исследование - HTHS в продающихся на рынке в то время маслах:

Общее:

По 30-кам по годам:

По 40-кам по годам:

Минимальный встретившийся HTHS:

И средние HTHS по разным вязкостям

 

Только моноградные 30-ки достигали 3,5, и то только далеко не все, а мультиградные все были ниже.

Да что 30-ки,  половина 10w-40 имели HTHS меньше 3,5, а минимальный - 3,1 как у ILSAC 5w-30 современных.

Это исследование по североамериканскому рынку, естественно, но с советскими маслами того времени наверняка такая же картина, базы и загустители того же уровня были скорее всего.

 

P.S. А еще по SAE J300 где-то то 2004 года нижняя граница для сороковок была 2.9

Изменено 25 декабря 2017 пользователем SiOG

[sem67 0]

интересует ваше мнение , для мотора 21129 такое масло https://amsoil.oilexpert.pro/produkty-amsoil/manual-transmission-transaxle-gear-lube-75w-90/MTG

[SiOG 717]

@sem67, для мотора не пойдет

[sem67 0]

@sem67, для мотора не пойдет

извините, для мкпп ?

[sem67 0]

а для мотора https://amsoil.oilexpert.pro/produkty-amsoil/Signature-Series-5W-30-Synthetic-Motor-Oil/ASL

 

[Barmaley 3 608]

 

 

извините, для мкпп ?

 

В теме по выбору масел отпишитесь.

[Barmaley 3 608]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2711-masla-rowe/page-6#entry1069802 вот, кстати, что надо копать по нынешней теме.