Выбор антифриза - Общая

[Zver 201]

Выбор антифриза
 

1. Присадки к Антифризам
2. Виды антифризов

3. CS Premium

4. Руководство по обслуживанию системы охлаждения

5. ОЖ для Ford, Opel, Seat, Skoda, VW, Audi, Mercedes, китайцев (Great Wall) и прочих европейцев и амеров.

6. ОЖ для машин с латунными радиаторами и труЪ отечественных автомобилей ('Москвич', 'Зил', 'ГАЗ', 'УАЗ')  антифризы официально прошедшие тесты по ГОСТ на соотвествующем наборе сплавов (Латунь, припой, чугун, алюминий АЛ9, сталь...)

 

Скрытый текст

Как известно законодатель мод G-11/12/13 концерн VW, у него существуют, свои рекомендации в плане смешиваемости и возможной замены.



Erstbefüllung Serienfüllung - Первоначальное заполнение / рекомендуемая замена.
Mischungen von kühlmitteln- возможные смеси антифризов
Braun Farbe - коричневый цвет.
G-11 = G-48
G-12+ = G-30
G-12++ = G-40
(G-05 старый фордовский и G-34 DexCool по понятным причинам в таблице не фигурируют)

И так, если у вас по таблице Basf рекомендован G-48, наиболее подходящим вариантом следует признать не G-30, а G-40, он же является наиболее приближенный по составу.
Если у вас япономашина и силикаты там не приемлимы, значит только G-30 (G-34, при наличии оф. допуска к применению DexCool) без вариантов.
И на конец лобридный G-40, будет предпочтительней древнего гибридного G-05, там где рекомендован в качестве возможной альтернативы G-48.

 

 

GlasElf Auto Supra (концентрат) = CoolElf Auto Supra =Chevron / Texaco Havoline XLC = Castrol Radicool SF = CoolStream Premuim 

(кто знает дальнейшую цепочку - продолжаем буду добавлять)

 

Коды концентратов BASF:
Glysantin G40 - 4014439000162 (1,5 L)
Glysantin G30 - 0401443910589 (1,5 L)

 

[Gnome 1 179]

Кто нибудь в курсе на каком пакете (чей?) изготовлен антифриз Paraflu UP?

Изменено 18 сентября 2018 пользователем Gnome

[Barmaley 3 608]

Gnome 

Эта контора с 60-х антифризы месит. Вполне могли и сами, тем более что не LLC, а простенький.

Изменено 18 сентября 2018 пользователем Barmaley

[Orlovich 1 150]

‎14‎.‎09‎.‎2018 в 20:46, dantist сказал:

Orlovich 

А о молибдатных лобридах, что можете сказать ( стабилизаторы, растворимость ) ?

Почему от них печки в PSA машинах забиваются ? Я из за этого перешёл  на карбоксилатный  CS Premium.

Эта довольно старая история, насколько я помню там проблема была в итоге не с антифризом связана а с систематическим браком в самих радиаторах. 

У Вас печка забилась или нет? 

 

 

[BuTbka 0]

Подскажите, какой антифриз лучше залить в Peugeot Boxer 2.2 2011. Мотор ford puma 2.2.

Смотрю в сторону

CoolStream Premium

Felix CARBOX G-12

Sintec ANTIFREEZE UNLIMITED G12 + +

Посоветуйте, что лучше или может что-то другое залить?

Спасибо.

 

Изменено 19 сентября 2018 пользователем BuTbka

[kokos_ 556]

BuTbka 

Почитайте или воспользуетесь поиском, я думаю найдете еще информацию. Уже задавались подобного рода вопросы.

 

 

 

Нашел "методичку" достаточно наглядную от кастрола - http://labcheckresources.com/wp-content/uploads/2014/12/Coolant-System-Maintenance-Guide-FINAL1.pdf

делюсь

 

[BuTbka 0]

49 минут назад, kokos_ сказал:

 

Почитайте или воспользуетесь поиском, я думаю найдете еще информацию. Уже задавались подобного рода вопросы.

Спасибо за ответ. Искал и читал инфу.  B 71 5110 это конечно хорошо, но не хотелось бы привязываться к одному варианту. На оф сайтах при подборе по авто выдает эти продукты.

CoolStream Premium

Felix CARBOX G-12

Sintec ANTIFREEZE UNLIMITED G12 + +

Хотел бы выяснить, какая более подходящая вместо PSA B 71 5110

Изменено 19 сентября 2018 пользователем BuTbka

[kokos_ 556]

Если такие пляски, то я за CoolStream Premium. Синтек будет несколько иного уровня антифриз. Ну о феликсе я лично не буду ничего упоминать.

[Orlovich 1 150]

12 часов назад, kokos_ сказал:

Нашел "методичку" достаточно наглядную от кастрола - http://labcheckresources.com/wp-content/uploads/2014/12/Coolant-System-Maintenance-Guide-FINAL1.pdf

Спасибо!

[dantist 312]

20 часов назад, Orlovich сказал:

У Вас печка забилась или нет? 

У меня нет. Но антифриз через четыре года поменял цвет и был ещё с коричневым осадком..

Вот и мучаюсь, что это молибдат выпал ?

 

Изменено 20 сентября 2018 пользователем dantist

[Orlovich 1 150]

33 минуты назад, dantist сказал:

У меня нет. Но антифриз через четыре года поменял цвет и был ещё с коричневым осадком..

Вот и мучаюсь, что это молибдат выпал ?

 

Нет это не молибдат, нужно антифриз менять с промывкой, в процессе эксплуатации ничего не доливали? 

Если антифриз меняет свой цвет или совсем его теряет, это означает, что скорее всего антифриз потерял свои эксплуатационные качества (упал pH, выработались присадки и т.д.). 

Изменено 20 сентября 2018 пользователем Orlovich
уточнение

[Inzhener 4 342]

20.09.2018 в 09:58, Orlovich сказал:

Нет это не молибдат, нужно антифриз менять с промывкой, в процессе эксплуатации ничего не доливали? 

Если антифриз меняет свой цвет или совсем его теряет, это означает, что скорее всего антифриз потерял свои эксплуатационные качества (упал pH, выработались присадки и т.д.). 

Может просто краситель г...ный?

[Orlovich 1 150]

‎22‎.‎09‎.‎2018 в 15:19, Inzhener сказал:

Может просто краситель г...ный?

Чтобы краситель "ушел" как у Вас по описанию, нужно чтобы что-то в антифризе изменилось - это либо pH, либо появление в системе новых "активных компонентов". 

Есть вариант сильного перегрева - но при таких раскладах автомобиль уже был бы в сервисе. 

[Asymmetry 0]

Добрый вечер, подскажите по антифризу.

Jeep GC 2002 4.7 бензин по инструкции:

The use of aluminum cylinder blocks, cylinder heads, and water pumps requires special corrosion 
protection. Mopart Antifreeze/Coolant, 5 Year/100,000 Mile Formula (MS-9769), or the equivalent ethylene glycol base coolant with organic corrosion inhibitors (called HOAT, for Hybrid Organic Additive Technology) is recommended.

This coolant offers the best engine cooling without corrosion whenmixed with 50% Ethylene Glycol and 50% distilled water to obtain a freeze point of -37°C (-35°F).

If it loses color or becomes contaminated, drain, flush, and replace with fresh properly mixed coolant solution.

 

Соответственно хотят лить гибридный с допуском, но с ним у нас только пару есть  есть AMSOIL Amsoil ANTIFREEZE AND ENGINE COOLANT 4к за 4 литра, надо 15. и PRIDE UNIVERSAL GOLD ANTIFREEZE & COOLANT 50/50 PREMIX 400 р за 4 литра. из крайности в крайность.

больше ничего. ну бочка конечно есть 200 литров...

вообщем прочитав больше половины темы , я так понимаю есть не смотреть на допуск выбирать g12++ .

вопрос, можно ли не смотреть на допуск если выбирать хорошего произодителя.

и второй какого хорошего производителя выбрать?

[dantist 312]

Orlovich 

Фото не мои, у меня было немного получше , но как то так.

 

У меня через год после промывки системы и замены на CS Premium заметил на дне бачка в отстойнике намыло опять немного такого же бурого осадка.

А это деградация красителя у новой машины пробег 13тыс.км. Он вроде же был сине -зелёным 

Изменено 24 сентября 2018 пользователем dantist

[kokos_ 556]

31 минуту назад, Asymmetry сказал:

я так понимаю есть не смотреть на допуск выбирать g12++

Я бы наверное смотрел на g12+, если отойти от вагов, то OAT антифриз. Их на любой вкус и цвет можно найти.