Выбор антифриза - Общая

[Zver 201]

Выбор антифриза
 

1. Присадки к Антифризам
2. Виды антифризов

3. CS Premium

4. Руководство по обслуживанию системы охлаждения

5. ОЖ для Ford, Opel, Seat, Skoda, VW, Audi, Mercedes, китайцев (Great Wall) и прочих европейцев и амеров.

6. ОЖ для машин с латунными радиаторами и труЪ отечественных автомобилей ('Москвич', 'Зил', 'ГАЗ', 'УАЗ')  антифризы официально прошедшие тесты по ГОСТ на соотвествующем наборе сплавов (Латунь, припой, чугун, алюминий АЛ9, сталь...)

 

Скрытый текст

Как известно законодатель мод G-11/12/13 концерн VW, у него существуют, свои рекомендации в плане смешиваемости и возможной замены.



Erstbefüllung Serienfüllung - Первоначальное заполнение / рекомендуемая замена.
Mischungen von kühlmitteln- возможные смеси антифризов
Braun Farbe - коричневый цвет.
G-11 = G-48
G-12+ = G-30
G-12++ = G-40
(G-05 старый фордовский и G-34 DexCool по понятным причинам в таблице не фигурируют)

И так, если у вас по таблице Basf рекомендован G-48, наиболее подходящим вариантом следует признать не G-30, а G-40, он же является наиболее приближенный по составу.
Если у вас япономашина и силикаты там не приемлимы, значит только G-30 (G-34, при наличии оф. допуска к применению DexCool) без вариантов.
И на конец лобридный G-40, будет предпочтительней древнего гибридного G-05, там где рекомендован в качестве возможной альтернативы G-48.

 

 

GlasElf Auto Supra (концентрат) = CoolElf Auto Supra =Chevron / Texaco Havoline XLC = Castrol Radicool SF = CoolStream Premuim 

(кто знает дальнейшую цепочку - продолжаем буду добавлять)

 

Коды концентратов BASF:
Glysantin G40 - 4014439000162 (1,5 L)
Glysantin G30 - 0401443910589 (1,5 L)

 

[Barmaley 3 609]

 

 

http://m-standard.by/

 

Гонят рожно. Писал же неоднократно.

Техподдержка ни хрена не знает и только хамит.

[Vasek555 6 209]

Чет я смотрю Подольск тоже всякую туфту советует!

[Barmaley 3 609]

 

 

Чет я смотрю Подольск тоже всякую туфту советует!

 

Так кризис же. Бабла меньше стало в карманах, вот и приходится, чтобы иметь прежние прибыли, покупателям всовывать всякий шлак.

Кстати, НИ ОДИН белорусский продукт из автожиж (масла или антифризы) не имеет допусков.

[Нитро 255]

А мазы и МТЗ заправляют же чем-то ..?

А ещё джили там и другой обчаковский хлам ...

[Barmaley 3 609]

В МАЗы и МТЗ идёт местный Тосол и прочие помои с этой надписью. В 'Обчаке' всё стоит колом , а может и собирают .. машину в месяц. На ''Джыли' идёт антифриз из Прибалтики (Pilots) с, естественно, непонятным какчеством. Это при том что 'Лесохимик' делает Тосол на уровне 80-х годов и при желании можно развернуть производство жиж а-ля Азия.

[Barmaley 3 609]

@Нитро,

А может выложите указ на тему 'купляце беларускае' по антифризам?

[Нитро 255]

Не понял.

Пардон ...

[Barmaley 3 609]

 

 

Не понял. Пардон ...

 

Вашей конторе 'сверху' спускали указание о закупке только антифризов и масел белорусского производства?

[Нитро 255]

Там нет устройства "спускания".

Как и юристов, технологов и других специалистов, не занятых в процессе зарабатывания бабла.

Частная транспортная компания.

[Barmaley 3 609]

 

 

Как и юристов, технологов и других специалистов, не занятых в процессе зарабатывания бабла. Частная транспортная компания.

 

Однако почему-то тупо выбирали белпродукт, хотя уже на нём погорело. И за 'косяк' никто не ответил, хотя надо было иски предъявлять, ибо попали на ремонт. А если техника коммерческая - тем более надо жёстко относится к допускам.

[Zzzhyk 94]

Подскажите пожалуйста, для машины из подписи какой лучше выбрать из этих двух?

 

                 Оф. сайт                                                    Оф.сайт

[Barmaley 3 609]

Оба нормально.

Если просто ездить - смотрите, что подешевле из них.

Если 'тапку в пол', то OTC - допуск посерьёзнее (MAN).

И брать готовый.

Изменено 21 марта 2018 пользователем Barmaley

[Zzzhyk 94]

И брать готовый.

Спасибо за ответ. А почему брать именно готовый? Просто слить полностью не получится. Собирался промыть систему дистиллятом, и добавляя концентрат сразу в систему, довести до определенного соотношения. С готовым антифризом так не выйдет.

[Barmaley 3 609]

 

 

А почему брать именно готовый?

Потому что для одних концентратов нужен просто дистиллят, для других деионизированная жижа, для третьих деминерализированная. Лучше пусть будет смешано на заводе под контролем.

 

 

 

Просто слить полностью не получится. Собирался промыть систему дистиллятом, и добавляя концентрат сразу в систему, довести до определенного соотношения. С готовым антифризом так не выйдет.

 

А поднять документацию, форумы? Если промывать, то вначале обычной водой под напором, потом уже нейтрализовывать дистиллятом. Ну и тему по промывке почитать не мешало бы.

[Vasek555 6 209]

Это хорошо когда есть возможность полностью слить! А когда такой возможности нет,то приходится сначала очень долго и много мыть дистилятом,а потом доливать концентрат!