Выбор антифриза - Общая

[Zver 201]

Выбор антифриза
 

1. Присадки к Антифризам
2. Виды антифризов

3. CS Premium

4. Руководство по обслуживанию системы охлаждения

5. ОЖ для Ford, Opel, Seat, Skoda, VW, Audi, Mercedes, китайцев (Great Wall) и прочих европейцев и амеров.

6. ОЖ для машин с латунными радиаторами и труЪ отечественных автомобилей ('Москвич', 'Зил', 'ГАЗ', 'УАЗ')  антифризы официально прошедшие тесты по ГОСТ на соотвествующем наборе сплавов (Латунь, припой, чугун, алюминий АЛ9, сталь...)

 

Скрытый текст

Как известно законодатель мод G-11/12/13 концерн VW, у него существуют, свои рекомендации в плане смешиваемости и возможной замены.



Erstbefüllung Serienfüllung - Первоначальное заполнение / рекомендуемая замена.
Mischungen von kühlmitteln- возможные смеси антифризов
Braun Farbe - коричневый цвет.
G-11 = G-48
G-12+ = G-30
G-12++ = G-40
(G-05 старый фордовский и G-34 DexCool по понятным причинам в таблице не фигурируют)

И так, если у вас по таблице Basf рекомендован G-48, наиболее подходящим вариантом следует признать не G-30, а G-40, он же является наиболее приближенный по составу.
Если у вас япономашина и силикаты там не приемлимы, значит только G-30 (G-34, при наличии оф. допуска к применению DexCool) без вариантов.
И на конец лобридный G-40, будет предпочтительней древнего гибридного G-05, там где рекомендован в качестве возможной альтернативы G-48.

 

 

GlasElf Auto Supra (концентрат) = CoolElf Auto Supra =Chevron / Texaco Havoline XLC = Castrol Radicool SF = CoolStream Premuim 

(кто знает дальнейшую цепочку - продолжаем буду добавлять)

 

Коды концентратов BASF:
Glysantin G40 - 4014439000162 (1,5 L)
Glysantin G30 - 0401443910589 (1,5 L)

 

[Barmaley 3 609]

Artra 

А можете опубликовать скан или фото того, что в мануале. От своих слов выше не отказываюсь, просто для интереса, что в разных мануалах пишут.

[Artra 2]

Конечно

[Barmaley 3 609]

Artra 

Ещё интереснее

'Не содержит силикаты, амины, нитриты и бораты'. Ну и  ;'гибридной органо-кислотной технологии'.

 

Смотрите базу для АЗЛК.

Там маркировка должна быть ANiBS 

Под неё подпадают

 

концентраты:

BestF1ts LUA-3YEAR4 (Hyndai-KIA 07100-00400 )

Pentosin PENTOFROST A1 (в РФ не поставляется)

Pentosin PENTOFROST A2 (в РФ не поставляется)

 

 

готовые:

CoolStream  A-110 (готовый)

[Dimitreska 2 217]

Нифига не нашел сейкен и crown a-110,

Решил залить волка g12+

Вопрос чисто для самоуспокоения - в трейл и гетз норм пойдет?

Сейчас л248 и mobis 07100, соответственно.

 

[Orlovich 1 150]

3 часа назад, Dimitreska190388 сказал:

Нифига не нашел сейкен и crown a-110,

Решил залить волка g12+

 

Вопрос чисто для самоуспокоения - в трейл и гетз норм пойдет?

Сейчас л248 и mobis 07100, соответственно.

 

Если данный антифриз действительно G12+ и имеет одобрение VAG (не имеет ничего общего с требованиями Nissan и Kia/Hyundai, то это не самый удачный выбор (все таки это полностью ОАТ продукт).

Выбор конечного антифриза всегда за владельцем автомобиля, обратите внимание на допуски.

Если планируете переход на данный продукт, то необходимо осуществить промывку системы и контролировать pH во время работы. 

ОАТ антифризы чувствительны к смешиванию с отработанными продуктами (как следствие начальный pH резко проседает).

 

Изменено 29 января 2019 пользователем Orlovich
Заметил опечатку

[Dimitreska 2 217]

15 минут назад, Orlovich сказал:

Если данный антифриз действительно G12+ и имеет одобрение VAG (не имеет ничего общего с требованиями Nissan и Kia/he, то это не самый удачный выбор (все таки это полностью ОАТ продукт).

Выбор конечного антифриза всегда за владельцем автомобиля, обратите внимание на допуски.

Если планируете переход на данный продукт, то необходимо осуществить промывку системы и контролировать pH во время работы. 

ОАТ антифризы чувствительны к смешиванию с отработанными продуктами (как следствие начальный pH резко проседает).

 

Так само собой,буду дистиллятом мыть раза 2-3. Это в любом случае.

 

Почему g12+ - посмотрел по таблице басф, для ниссана с 1987 говорит g30, что равно 12 и 12+ по вагу.

[Barmaley 3 609]

1 час назад, Dimitreska190388 сказал:

что равно 12 и 12+ по вагу.

Не равно. У VAG силикатники как минимум, а это чистая органика.

 

И спецификации VAG соответствуют только OEM VAG продукты, а остальные ... большой вопрос, т.к. база одобренных не находится в открытом доступе и эти обозначения вешают все кому не лень.

 

 

Изменено 29 января 2019 пользователем Barmaley

[Barmaley 3 609]

3 часа назад, Dimitreska190388 сказал:

Нифига не нашел сейкен и crown a-110,

 

Можно залить хоть хондовский, хоть от Toyota. Хоть Ravenol HJC.

[Orlovich 1 150]

Dimitreska190388 У тебя сейчас L258 - фосфатный лобрид/гибрид (кому как проще).

g30 - универсальный OAT антифриз, который закрывает все те дыры, на которые у Basf нет "100% подходящего" продукта.

Crown A-110 корейского KUKDONG - единственный одобренный антифриз для KIA/Hyundai - а у Basf G30

[Dimitreska 2 217]

248, хрен знает какой. он на 2-3 года.

 

Хочу залить нормальную жижу на 5 лет.

 

Промываю в любом случае. Не вижу смысла портить новое старыми остатками.

 

+ Очень хотелось бы убить двух зайцев, и сменить мобис 07100-00400, который на 2 года, в серой баклажке с темно-зелёной наклейкой, той же жижей, что волью себе.

 

То есть, нужен антифриз для ниссана и хундая на 5 лет. Если возможно. (Мне так проще следить за машиной матери)

 

КрАуна 110 нет у нас, как и сейкен. Одесса уже не та)

Сейкен видел в продаже только RNA (красный) только на одном сайте, и то заканчивался.

Ну, и за канистру, которую выкину а мусорку, втридорога платить бессмысленно.

 

Маланский подход:))

 

Спасибо)

Изменено 29 января 2019 пользователем Dimitreska190388

[kokos_ 556]

Orlovich где та тонкая грань, которую можно увидеть в MSDS, между HOAT и Si-OAT/P-OAT?

 

И я так понимаю, если касаться терминологии, то HOAT не может содержать фосфатов, только low-silicate?

Изменено 29 января 2019 пользователем kokos_

[kokos_ 556]

Dimitreska190388 

07100-00220 - фасовка 2л концентрата А-110

07100-00420 - фасовка 4л концентрата А-110

 

Попробуйте по этим номерам найти, должно быть, или на заказ.

[Orlovich 1 150]

1 час назад, kokos_ сказал:

Orlovich где та тонкая грань, которую можно увидеть в MSDS, между HOAT и Si-OAT/P-OAT?

 

И я так понимаю, если касаться терминологии, то HOAT не может содержать фосфатов, только low-silicate?

 

Вообще Лобриды это частный случай Гибридов, по сути допиленная старая идея, от которой уйти до конца не удалось и не так сильно захотелось (более того производители присадок часто сами не могут определиться как к чему относить тот или иной продукт, и в процессе его "жизни" его могут называть то так то так).

В MSDS этой информации никогда не будет - так как это умозрительная классификация придуманная для простоты общения между людьми, а MSDS/SDS строятся на фактических требованиях к компанентам (полный список которых никогда не входит в соответсвующую документацию). 

[kokos_ 556]

Orlovich Принял, понял, что ничего не понял

 

Нашел наконец желание, более подробно изучить кастроловскую брошурку, достаточно информативная. И сделал вывод, что в Японцев все таки надо лить P-OAT, либо как исключение или желание владельца, чистый OAT. Где указано что нет содержания Nitrite, Amine, Borate & Silicate Free.

 

И вот что интересно, может ли под этикеткой g12+/карбоксилатный антифриз скрываться класс NOAT(нитриты) или молибдатный, или ещё какой с добавками. Когда например мануал на японские машины явно запрещает многое

 

[Barmaley 3 609]

kokos_ 

А чем тогда можнообъяснить наличие на японорынке собственных силикатников?

 

8 часов назад, kokos_ сказал:

И вот что интересно, может ли под этикеткой g12+/карбоксилатный антифриз скрываться класс NOAT(нитриты) или молибдатный, или ещё какой с добавками.

 

Уже сколько раз писалось, что под маркой Gxx может скрываться всё что угодное. Просто есть адекватные производители, а есть откровенное 'шило'. Я доверяю, например Wolf, который пишет G12+,  а по поводу остальных..не уверен.