Выбор антифриза - Общая

[Zver 201]

Выбор антифриза
 

1. Присадки к Антифризам
2. Виды антифризов

3. CS Premium

4. Руководство по обслуживанию системы охлаждения

5. ОЖ для Ford, Opel, Seat, Skoda, VW, Audi, Mercedes, китайцев (Great Wall) и прочих европейцев и амеров.

6. ОЖ для машин с латунными радиаторами и труЪ отечественных автомобилей ('Москвич', 'Зил', 'ГАЗ', 'УАЗ')  антифризы официально прошедшие тесты по ГОСТ на соотвествующем наборе сплавов (Латунь, припой, чугун, алюминий АЛ9, сталь...)

 

Скрытый текст

Как известно законодатель мод G-11/12/13 концерн VW, у него существуют, свои рекомендации в плане смешиваемости и возможной замены.



Erstbefüllung Serienfüllung - Первоначальное заполнение / рекомендуемая замена.
Mischungen von kühlmitteln- возможные смеси антифризов
Braun Farbe - коричневый цвет.
G-11 = G-48
G-12+ = G-30
G-12++ = G-40
(G-05 старый фордовский и G-34 DexCool по понятным причинам в таблице не фигурируют)

И так, если у вас по таблице Basf рекомендован G-48, наиболее подходящим вариантом следует признать не G-30, а G-40, он же является наиболее приближенный по составу.
Если у вас япономашина и силикаты там не приемлимы, значит только G-30 (G-34, при наличии оф. допуска к применению DexCool) без вариантов.
И на конец лобридный G-40, будет предпочтительней древнего гибридного G-05, там где рекомендован в качестве возможной альтернативы G-48.

 

 

GlasElf Auto Supra (концентрат) = CoolElf Auto Supra =Chevron / Texaco Havoline XLC = Castrol Radicool SF = CoolStream Premuim 

(кто знает дальнейшую цепочку - продолжаем буду добавлять)

 

Коды концентратов BASF:
Glysantin G40 - 4014439000162 (1,5 L)
Glysantin G30 - 0401443910589 (1,5 L)

 

[Barmaley 3 608]

Палтус 

В антифризах на европейца ориентируйтесь на допуск Mercedes. Он открытый.  У Iveco - маленький, у MAN - закрытый. Остальные как правило или не выходят за рамки OEM или используют как OEM одного  поставщика. А у BMW он в доступном виде очень старый....

Изменено 19 августа 2020 пользователем Barmaley

[Палтус 5 202]

4 минуты назад, Barmaley сказал:

Палтус 

В антифризах на европейца ориентируйтесь на допуск Mercedes. Он открытый.  У Iveco - маленький, у MAN - закрытый. Остальные как правило или не выходят за рамки OEM или используют как OEM одного  поставщика.

Понял   Спасибо Бармалейка. Остановлюсь на Comma. Знаю кто возит, знаком. 

[Barmaley 3 608]

Палтус 

Всегда пожалуйста!

Правильно делаете, что работаете с поставщиками сами и не ждёте 'шчасця' от продаванов.

Даже при том, что рынок забит всяким шротом,  нормальные продукты есть. Только надо или знать места, или уметь искать. Главное не верить продаванам.

И ещё. Спросите у SerV, не XLC ли в канистре, фото которой Вы выложили. Просто по линии Arteco такие вещи могут быть известны.

[Палтус 5 202]

17 минут назад, Barmaley сказал:

 

И ещё. Спросите у SerV, не XLC ли в канистре, фото которой Вы выложили. Просто по линии Arteco такие вещи могут быть известны.

Если мы с тобой не знаем, то они точно не знают))) Спрошу обязательно. 

[Barmaley 3 608]

Только что, Палтус сказал:

Если мы с тобой не знаем, то они точно не знают)))

Могут и знать, ибо  с автопроизводителями Arteco и CS с которым довольно тесные отношения у этих бельгийцев работают тесно. Во всяком случае последняя редакция спецификаций VAG по антифризам у CS есть (кусочек выкладывали).  То что VAG в спецификации на Порш вписал свой продукт - неудивительно,  но могла сохраняться и своя линейка до некоторого времени.

[Палтус 5 202]

8 часов назад, Barmaley сказал:

Могут и знать, ибо  с автопроизводителями Arteco и CS с которым довольно тесные отношения у этих бельгийцев работают тесно. Во всяком случае последняя редакция спецификаций VAG по антифризам у CS есть (кусочек выкладывали).  То что VAG в спецификации на Порш вписал свой продукт - неудивительно,  но могла сохраняться и своя линейка до некоторого времени.

Узнал. Мой дилер льёт всем ваговский 

G13 из ваговской упаковки. Номер не уточнял. 

[Sashenilii 458]

Палтус Barmaley простите, что вмешиваюсь, но для Porsche одобрен FREECOR QRC = G12++ = CS QRC (концентрат) или CS QRR (готовый -37) 

В канистре, которую вы выложили, скорее всего Glysantin G40.

Порше/Бугатти так и не перешли ни на G13, ни на G12 EVO, сейчас Артеко для них разрабатывает новый продукт.

 

[Палтус 5 202]

Sashenilii У меня машины не новые. 957 2008 года. Я думаю 12 лет на G30 откатал и его же залью. 

Изменено 20 августа 2020 пользователем Палтус

[Sashenilii 458]

Палтус 2098 года - и не новые?

Я к тому, что с завода там не G30, а G40 был залит.

[Палтус 5 202]

7 минут назад, Sashenilii сказал:

Палтус 2098 года - и не новые?

Я к тому, что с завода там не G30, а G40 был залит.

Не знаю. Не интересовался вообще. В этом году гарантия закончилась. Раньше всё у дилера. 

[Палтус 5 202]

Sashenilii Опечатка 2008.Последняя замена была у дилера

00004330515 Что это?:

[Barmaley 3 608]

2 часа назад, Sashenilii сказал:

Порше/Бугатти так и не перешли ни на G13, ни на G12 EVO

Ну ты бы ещё Maseratti вспомнил. Там тоже в рекомендациях древний антифриз.

2 часа назад, Sashenilii сказал:

но для Porsche одобрен FREECOR QRC = G12++ = CS QRC (концентрат) или CS QRR (готовый -37) 

Так скинул бы доки.

[Orlovich 1 150]

34 минуты назад, Barmaley сказал:

Там тоже в рекомендациях древний антифриз.

ты тут не совсем прав в их свежие машины рекомендуется 

Скрытый текст

PETRONAS Paraflu Up 50/50

который по сути является ОАТ продуктом, и это не такая уж древняя дичь) 

[Barmaley 3 608]

3 минуты назад, Orlovich сказал:

который по сути является ОАТ продуктом, и это не такая уж древняя дичь) 

А что есть древнее? Вообще имел в виду, что там в рекомендациях мелькало Paraflu 11.

Смотрел по форуму фантиков Maseratti в Лондоне.

Про то что ты говоришь - знаю.

 

[Barmaley 3 608]

Orlovich 

Вообще на Porsche/Bugatti, я так понимаю, отдельный пакет документов со спецификациями и описанием тестов?