Выбор антифриза - Общая

[Zver 201]

Выбор антифриза
 

1. Присадки к Антифризам
2. Виды антифризов

3. CS Premium

4. Руководство по обслуживанию системы охлаждения

5. ОЖ для Ford, Opel, Seat, Skoda, VW, Audi, Mercedes, китайцев (Great Wall) и прочих европейцев и амеров.

6. ОЖ для машин с латунными радиаторами и труЪ отечественных автомобилей ('Москвич', 'Зил', 'ГАЗ', 'УАЗ')  антифризы официально прошедшие тесты по ГОСТ на соотвествующем наборе сплавов (Латунь, припой, чугун, алюминий АЛ9, сталь...)

 

Скрытый текст

Как известно законодатель мод G-11/12/13 концерн VW, у него существуют, свои рекомендации в плане смешиваемости и возможной замены.



Erstbefüllung Serienfüllung - Первоначальное заполнение / рекомендуемая замена.
Mischungen von kühlmitteln- возможные смеси антифризов
Braun Farbe - коричневый цвет.
G-11 = G-48
G-12+ = G-30
G-12++ = G-40
(G-05 старый фордовский и G-34 DexCool по понятным причинам в таблице не фигурируют)

И так, если у вас по таблице Basf рекомендован G-48, наиболее подходящим вариантом следует признать не G-30, а G-40, он же является наиболее приближенный по составу.
Если у вас япономашина и силикаты там не приемлимы, значит только G-30 (G-34, при наличии оф. допуска к применению DexCool) без вариантов.
И на конец лобридный G-40, будет предпочтительней древнего гибридного G-05, там где рекомендован в качестве возможной альтернативы G-48.

 

 

GlasElf Auto Supra (концентрат) = CoolElf Auto Supra =Chevron / Texaco Havoline XLC = Castrol Radicool SF = CoolStream Premuim 

(кто знает дальнейшую цепочку - продолжаем буду добавлять)

 

Коды концентратов BASF:
Glysantin G40 - 4014439000162 (1,5 L)
Glysantin G30 - 0401443910589 (1,5 L)

 

[fareastwood 9 851]

Pechnik лей TCL LLC Green -50. Зачем ты так загоняешься?

Все давным давно уже придумано и испробовано.

[Barmaley 3 608]

7 минут назад, fareastwood сказал:

лей TCL LLC Green -50

Про 'залёт' забыл? И офпред молчит. Смысл связываться со всякими недоделками.

Обычный TCL на японосхему.

Изменено 16 октября 2020 пользователем Barmaley

[fareastwood 9 851]

Barmaley это когда это TCL вдруг стал "недоделкой"? Ты прекращай гнать на нормальные конторы. Весь Дальний Восток ездит на TCL и проблем не знает и других антифризов принципиально не признает. Что с ними не так?

[Barmaley 3 608]

Только что, fareastwood сказал:

TCL вдруг стал "недоделкой"

Пока не начали из японосхемного делать LLC. У меня НЕТУ ПРЕТЕНЗИЙ К ОБЫЧНОМУ ВАРИАНТУ.

И 'залепуху' с резинками так и не разобрали.

[fareastwood 9 851]

Barmaley да нормальные у них антифризы.. может проблема с резиной на европейских авто, у японцев проблем  с этим антифризом нет, полная совместимость

[Barmaley 3 608]

4 минуты назад, fareastwood сказал:

может проблема с резиной на европейских авто

Проблема может быть, если кЕтайцы при производстве использовали резинокрошку вообще не из автодиапазона. Смешать одно с другим и 'запечь' не проблема.

Там была история не со шлангами, а с уплотнителем пробки.

[Pechnik 2 147]

5 часов назад, Barmaley сказал:

На европейскую сборку идёт XLC (карбоксилатный), на японскую...вроде как фосфатник.

Просто интересно стало. Утром попался ролик Ходоса про антифризы CS - подбор рисует в первых позициях фосфатный лобридный и так же карбоксилатный. Думаю надо и альтернативное мнение услышать - увидел рекламу синтека - зашел в их подбор антифриза, вылез карбоксилатный, при этом не совместим с фосфатами. Вот и интересно стало вссё же акой, фосфатный лобридный или карбоксилатный.

[Barmaley 3 608]

1 час назад, Pechnik сказал:

увидел рекламу синтека

А зачем верить рекламе?  Это просто картинка, которую нарисовали (работал на конторе, клепавшей клипы нашим 'зорачкам' и ролики) и оплачивая рекламируемый товар, Вы переплачиваете в пользу клоунов с расширенной ориентацией, придворных путан режисёра и т.д.

[elvis 1 012]

Pechnik , через три года после заливки загляни в расширительный бачок и станет видно. CS подкупает офпредами на оил клубе и антифризами конвеерной заливки. Сам залил готовый JPN с промывкой дистиллятом.

[Barmaley 3 608]

2 минуты назад, elvis сказал:

CS подкупает офпредами на оил клубе

адекватными офпредами

[Orlovich 1 150]

Pechnik в подборе реализована очень простая идея - профессиональное решение (оригинальный продукт/с допуском или соответствием) и универсальное (ни один производитель ОЖ не имеет в своём портфеле продукты со всеми допусками всех производителей и мы не исключение, мы к этому стремимся, но ещё мы понимаем что у одного человека есть несколько машин и он не хочет дико задумываться на счёт в какую машину раз в 3-5 лет какой продукт заливать, и тут появляется рекомендация на основе нашего опыта/соответствий/родству пакетов или максимально проверенные безвредные варианты). 

[Pechnik 2 147]

7 часов назад, Orlovich сказал:

в подборе реализована очень простая идея - профессиональное решение

хорошо, вы можете пояснить почему отказались от фосфатнолобридного в пользу карбоксилатного именно для японских авто? и что с вашей точки зрения предпочтительно с учётом того что в семье только японский автомобиль и других не будет фосфатнолобридный или карбоксилатный?

[Orlovich 1 150]

5 часов назад, Pechnik сказал:

хорошо, вы можете пояснить почему отказались от фосфатнолобридного в пользу карбоксилатного именно для японских авто? и что с вашей точки зрения предпочтительно с учётом того что в семье только японский автомобиль и других не будет фосфатнолобридный или карбоксилатный?

Я верно понимаю, что речь идет о Suzuki Grand Vitara?

Скрытый текст

Для большинства машин Японского рынка (даже не смотря, что в ряде случаев есть оф. рекомендации Glysantin G48) у нас фосфатники. 

Прошу дай ссылку или точные координаты где мы именно карбоксилатные рекомендуем на первом месте - так как вводил Coolstream JPN в подбор именно я, не думал что что-то пропустил. 

 

Для японцев во всех проявлениях Coolstream JPN или A-110 - оба фосфатники) 

[Barmaley 3 608]

13 минут назад, Orlovich сказал:

даже не смотря, что в ряде случаев есть оф. рекомендации Glysantin G48

Ну да. Вчерашний день.

[Orlovich 1 150]

15 минут назад, Barmaley сказал:

Ну да. Вчерашний день.

На самом деле на очень дорогих и современных автомобилях - так что тут вопрос философский.