Выбор антифриза - Общая

[Zver 201]

Выбор антифриза
 

1. Присадки к Антифризам
2. Виды антифризов

3. CS Premium

4. Руководство по обслуживанию системы охлаждения

5. ОЖ для Ford, Opel, Seat, Skoda, VW, Audi, Mercedes, китайцев (Great Wall) и прочих европейцев и амеров.

6. ОЖ для машин с латунными радиаторами и труЪ отечественных автомобилей ('Москвич', 'Зил', 'ГАЗ', 'УАЗ')  антифризы официально прошедшие тесты по ГОСТ на соотвествующем наборе сплавов (Латунь, припой, чугун, алюминий АЛ9, сталь...)

 

Скрытый текст

Как известно законодатель мод G-11/12/13 концерн VW, у него существуют, свои рекомендации в плане смешиваемости и возможной замены.



Erstbefüllung Serienfüllung - Первоначальное заполнение / рекомендуемая замена.
Mischungen von kühlmitteln- возможные смеси антифризов
Braun Farbe - коричневый цвет.
G-11 = G-48
G-12+ = G-30
G-12++ = G-40
(G-05 старый фордовский и G-34 DexCool по понятным причинам в таблице не фигурируют)

И так, если у вас по таблице Basf рекомендован G-48, наиболее подходящим вариантом следует признать не G-30, а G-40, он же является наиболее приближенный по составу.
Если у вас япономашина и силикаты там не приемлимы, значит только G-30 (G-34, при наличии оф. допуска к применению DexCool) без вариантов.
И на конец лобридный G-40, будет предпочтительней древнего гибридного G-05, там где рекомендован в качестве возможной альтернативы G-48.

 

 

GlasElf Auto Supra (концентрат) = CoolElf Auto Supra =Chevron / Texaco Havoline XLC = Castrol Radicool SF = CoolStream Premuim 

(кто знает дальнейшую цепочку - продолжаем буду добавлять)

 

Коды концентратов BASF:
Glysantin G40 - 4014439000162 (1,5 L)
Glysantin G30 - 0401443910589 (1,5 L)

 

[знаток 6 547]

3 минуты назад, Vasya- сказал:

На японках клапан обычно живёт 100 тыс км, -это если оригинальная пробка.

Моей пробке больше, не клинит. 

[Vasya- 1 417]

7 минут назад, знаток сказал:

Моей пробке больше, не клинит. 

По регламенту замена в 100 тыскм.  У меня родная заклинила на 140 ткм, в следующий раз не ждал пока заклинит, поменял на 100 ткм.

[знаток 6 547]

Только что, Vasya- сказал:

По регламенту замена в 100 тыскм.  У меня родная заклинила на 140 ткм, в следующий раз не ждал пока заклинит, поменял на 100 ткм.

Ясно, но у меня не клинит. И я даже не вижу предпосылок к этому. (рассматривал внимательно )

[Vasya- 1 417]

Только что, знаток сказал:

Ясно, но у меня не клинит. И я даже не вижу предпосылок к этому. (рассматривал внимательно )

У меня то-же не было предпосылок вообще, потом нежданно-негадано на светофоре пар из под капота, хорошо шланг не порвало а из под него потекло. Cразу в очкур заехал заглушил, и удачно так, как раз возле магазина японских запчастей, там была нужная крышка. Я думал клапан накипью забился, но нет, просто клинил.

[знаток 6 547]

5 минут назад, Vasya- сказал:

У меня то-же не было предпосылок вообще, потом нежданно-негадано на светофоре пар из под капота, хорошо шланг не порвало а из под него потекло. Cразу в очкур заехал заглушил, и удачно так, как раз возле магазина японских запчастей, там была нужная крышка. Я думал клапан накипью забился, но нет, просто клинил.

Я думаю ты крышку перед этим наврятли рассматривал.

[Vasya- 1 417]

4 минуты назад, знаток сказал:

Я думаю ты крышку перед этим наврятли рассматривал.

Как раз таки часто рассматривал, полоскал её в антифризе периодически, хотя антифриз был чистый и качественный. В то время был молодой и слишком идеализировал. Это сейчас я старый и мне как-бы пофигу, просто меняю важное по регламенту, а на неважное ну там детали подвески пофигу, пока не застучит

[знаток 6 547]

19 минут назад, Vasya- сказал:

Как раз таки часто рассматривал, полоскал её в антифризе периодически, хотя антифриз был чистый и качественный. В то время был молодой и слишком идеализировал. Это сейчас я старый и мне как-бы пофигу, просто меняю важное по регламенту, а на неважное ну там детали подвески пофигу, пока не застучит

Получается ты снял крышку, нажал на клапан и он не нажался ?

Там реально одна пружина, открытая, ее видно, она ни обо что не задевает и не может задевать. Я не понимаю как она может заклинить. 

[Vasek555 6 209]

В крышке 2 клапана - паровой и воздушный,а подклинивать может подпружиненая тарелка на нем. Зачастую из за накипи или налета, а бывает там ржавчина появляется.

https://hyperauto.ru/articles/encyclopedia/kryshka-radiatora-malenkaya-prichina-bolshih-problem/

Изменено 27 сентября 2023 пользователем Vasek555

[Vasya- 1 417]

2 минуты назад, знаток сказал:

Получается ты снял крышку, нажал на клапан и он не нажался ?

Там бобышка телипалась, и не нажималась, будто там и нет никакой пружинки. Вот такая крышка >

[знаток 6 547]

1 час назад, Vasek555 сказал:

В крышке 2 клапана - паровой и воздушный,а подклинивать может подпружиненая тарелка на нем. Зачастую из за накипи или налета, а бывает там ржавчина появляется.

https://hyperauto.ru/articles/encyclopedia/kryshka-radiatora-malenkaya-prichina-bolshih-problem/

Какой ещё паровой и воздушный ? ))

Большой выпускает жидкость в бачок, маленький впускает из бачка. Всё. )

Изменено 27 сентября 2023 пользователем знаток

[знаток 6 547]

1 час назад, Vasya- сказал:

Там бобышка телипалась, и не нажималась, будто там и нет никакой пружинки. Вот такая крышка >

Когда телепается, да, менять надо. А нажиматься она не должна в исправном состоянии.. Она наоборот вниз работает.

Этот маленький клапан работает только на впуск жидкости из бачка в радиатор и всё.

Из-за него порвать ничего не может.

Изменено 27 сентября 2023 пользователем знаток

[Vasya- 1 417]

2 часа назад, знаток сказал:

Этот маленький клапан работает только на впуск жидкости из бачка в радиатор и всё.

А как-же из радиатора в бачёк поступает? клапан что открыт постоянно на выход ОЖ из радиатора в бачёк ? Жижа у меня в бачке постоянно гуляет, на холодную ближе к минимуму, на горячую к максимуму.

 

Ааа, ну если там 2 клапана, большой и маленький. Разобрался,- значит большой клапан клинил, как выше Васёк писал -подпружиненная тарелка значит заклинила. 20 лет назад дело было, я только бобышку и помню 

Изменено 27 сентября 2023 пользователем Vasya-

[Renegat 81]

9 часов назад, Vasya- сказал:

На японках клапан обычно живёт 100 тыс км.

Не знаю на каких японках вы ездили, но на моей Мазде 2006 г.в. пробег 290 т.км., крышка родная и умирать не собирается)

[Vasek555 6 209]

15 часов назад, знаток сказал:

Какой ещё паровой и воздушный ? ))

Большой выпускает жидкость в бачок, маленький впускает из бачка. Всё. )

Почитай по ссылке - я написал как они правильно называются, а ты пишешь отсебятину... большой....маленький... впускает...выпускает...

[знаток 6 547]

16 минут назад, Vasek555 сказал:

Почитай по ссылке - я написал как они правильно называются, а ты пишешь отсебятину... большой....маленький... впускает...выпускает...

Дак там нет ни пара, ни воздуха.

Какой то дурак в интернете написал, а вы повторяете.

Изменено 28 сентября 2023 пользователем знаток