Выбор антифриза - Общая

[Zver 201]

Выбор антифриза
 

1. Присадки к Антифризам
2. Виды антифризов

3. CS Premium

4. Руководство по обслуживанию системы охлаждения

5. ОЖ для Ford, Opel, Seat, Skoda, VW, Audi, Mercedes, китайцев (Great Wall) и прочих европейцев и амеров.

6. ОЖ для машин с латунными радиаторами и труЪ отечественных автомобилей ('Москвич', 'Зил', 'ГАЗ', 'УАЗ')  антифризы официально прошедшие тесты по ГОСТ на соотвествующем наборе сплавов (Латунь, припой, чугун, алюминий АЛ9, сталь...)

 

Скрытый текст

Как известно законодатель мод G-11/12/13 концерн VW, у него существуют, свои рекомендации в плане смешиваемости и возможной замены.



Erstbefüllung Serienfüllung - Первоначальное заполнение / рекомендуемая замена.
Mischungen von kühlmitteln- возможные смеси антифризов
Braun Farbe - коричневый цвет.
G-11 = G-48
G-12+ = G-30
G-12++ = G-40
(G-05 старый фордовский и G-34 DexCool по понятным причинам в таблице не фигурируют)

И так, если у вас по таблице Basf рекомендован G-48, наиболее подходящим вариантом следует признать не G-30, а G-40, он же является наиболее приближенный по составу.
Если у вас япономашина и силикаты там не приемлимы, значит только G-30 (G-34, при наличии оф. допуска к применению DexCool) без вариантов.
И на конец лобридный G-40, будет предпочтительней древнего гибридного G-05, там где рекомендован в качестве возможной альтернативы G-48.

 

 

GlasElf Auto Supra (концентрат) = CoolElf Auto Supra =Chevron / Texaco Havoline XLC = Castrol Radicool SF = CoolStream Premuim 

(кто знает дальнейшую цепочку - продолжаем буду добавлять)

 

Коды концентратов BASF:
Glysantin G40 - 4014439000162 (1,5 L)
Glysantin G30 - 0401443910589 (1,5 L)

 

[Женёк 291]

Ну вот кии я лил как раз до этого, однако отказался от него, когда в белоруссии на соревнованиях у меня рванул бачок радиатора и пришлось лить всё что было) потом как-то не до кика было. Именно розовый?

Бачок рванул из-за воздушной пробки. Тебе нужно бы крышку радиатора охлаждения глянуть и хорошо промыть систему дистиллированной водой пару раз. Розовый дольше служит, но и красный можно. Я бы даже советовал тебе красный до -40 который. у вас в регионе ведь очень холодно зимой?.

[SatyricoN 1]

Бачок рванул из-за воздушной пробки. Тебе нужно бы крышку радиатора охлаждения глянуть и хорошо промыть систему дистиллированной водой пару раз. Розовый дольше служит, но и красный можно. Я бы даже советовал тебе красный до -40 который. у вас в регионе ведь очень холодно зимой?.

Рванул он от старости, это болезнь стоковых радиаторов у марков, жизет капитально жарит подкапотку отчего пластик бачков просто напросто высыхает и потом происходит "бамс", т.к. как раз перед поездкой в отпуск я поменял пробку на новую Думаю бачок оказался слабее клапана в пробке, но это не имеет отношения к обсуждаемой теме)

 

Да зимой холодно, но в 30 я уже машину не трогаю, да и она у меня не одна.

[Женёк 291]

Рванул он от старости, это болезнь стоковых радиаторов у марков, жизет капитально жарит подкапотку отчего пластик бачков просто напросто высыхает и потом происходит "бамс", т.к. как раз перед поездкой в отпуск я поменял пробку на новую Думаю бачок оказался слабее клапана в пробке, но это не имеет отношения к обсуждаемой теме)

 

Да зимой холодно, но в 30 я уже машину не трогаю, да и она у меня не одна.

Тогда можно и розовый KYK лить, он до -35 в готовом виде держит. Продается розовый в 2 литровых канистрах, уже разведенный до - 35 гр. Цельсия. Артикул на фотке.

[SatyricoN 1]

@Женёк,спасибо, чем промыть? Дистиллят + какая-нить присадка? Менять буду установкой. 

[Женёк 291]

@Женёк,спасибо, чем промыть? Дистиллят + какая-нить присадка? Менять буду установкой. 

Не надо никаких присадок! Просто нормальной дистиллировкой 2 раза промой и нормально все слей из блока. И будет все нормально. А установкой-это как ? ))) я всегда менял прямотеком из радиатора и блока, по старинке.

[SatyricoN 1]

Не надо никаких присадок! Просто нормальной дистиллировкой 2 раза промой и нормально все слей из блока. И будет все нормально. А установкой-это как ? ))) я всегда менял прямотеком из радиатора и блока, по старинке.

у меня установка на сервисе для замены антифриза. Подключаешь в большой круг на вход и собсно выход, заводишь машину, добиваешься открытия термостата, включаешь насос на установке и попёр, таким образом меняется 100% жидкости.

Изменено 1 мая 2016 пользователем SatyricoN

[Женёк 291]

у меня установка на сервисе для замены антифриза. Подключаешь в большой круг на вход и собсно выход, заводишь машину, добиваешься открытия термостата, включаешь насос на установке и попёр, таким образом меняется 100% жидкости.

Хорошая тема ))) Но водичкой все равно промой.

[Discoverer 1 633]

Большой круг -да.

Заводить нет никакой необходимости.

да и опасно это.

Без прогрева замещающей жидкости можно проблемку получить.

[Женёк 291]

Большой круг -да.

Заводить нет никакой необходимости.

да и опасно это.

Без прогрева замещающей жидкости можно проблемку получить.

Вот поэтому я по старинке меняю. Сливаю старый антифриз с блока и системы, заливаю дистилят, даю поработать на водичке, потом её сливаю, потом еще раз дистилят, сливаю. А уж  потом заливаю новый антифриз. Сколько менял, проблем никогда не было.

[123123 49]

Вот поэтому я по старинке меняю. Сливаю старый антифриз с блока и системы, заливаю дистилят, даю поработать на водичке, потом её сливаю, потом еще раз дистилят, сливаю. А уж  потом заливаю новый антифриз. Сколько менял, проблем никогда не было.

Когда коту делать не куя, он яйца лижет. 

[Женёк 291]

Когда коту делать не куя, он яйца лижет. 

Почему так считаете? Что-то не так в правильности замены антифриза?

[123123 49]

Почему так считаете? Что-то не так в правильности замены антифриза?

С промывкой дистиллированной или какой-то там еще водой (да хоть со святой). И у меня есть повод это утверждать, потому как работаю на сервисе, и имею счастье лицезреть системы охлаждения разных тачек - от свежих, до "труперов". Ну нету, вот нету и всё тут, никаких отложений и и прочей хни абсолютно не в каких машинах.

 

[нежнее товарищ без грубостей]

Изменено 4 мая 2016 пользователем torcon

[Женёк 291]

Считаю. Потому как глубоко фиолетово, что ты там и как меняешь. С промывкой дистиллированной или какой-то там еще водой (да хоть со святой). Это всё по барабану. 

И у меня есть повод это утверждать, потому как работаю на сервисе, и имею счастье лицезреть системы охлаждения разных тачек - от свежих, до "труперов". Ну нету, вот нету и всё тут, никаких отложений и и прочей хни абсолютно не в каких машинах.

 

Дрочите дальше, флаг в руки.

Ну тут каждому своё )))

[Discoverer 1 633]

Зря вы все в крайности впадаете.

Ютуб запален роликами о промывке.

Ролики англоязычные.

 

Вот ни разу не считаю что проклятые капиталисты таким образом впаривают ненужную услугу.

[Discoverer 1 633]

Фича в том, что в некоторых случаях таки вымывается подобие мелкого абразива.