Выбор автомобиля

[Normet 5 059]

Мы тут все автомобилисты и большая часть - с приличным стажем и опытом эксплуатации.

 

Давайте поделимся своим опытом с людьми , которые планируют купить тот или иной автомобиль.

 

Конечно есть автомобильные форумы , клубы , но более-менее вменяемые - ВАГ , ВМБ и Мерс , от информации на остальных временами плакать хочется.

 

Решил я сменить рабочий автомобиль на новый - нужен автомат на 6-7-8 передач ( гидро , никаких DSG) , наддувный двигатель ( желательно дизель) , климат , круиз , подогрев кресел , зеркало с автоматическим затемнением , мощность в районе 150 л.с. , компактные размеры ( в пределах С-класса , не больше) , стоимость до 900 000 руб.

 

Остановился на Шевроле Круз (хетч) LTZ 1.4Т ( двиг. Опель Астра J , сама платформа - Астра Н) .

Залез почитать их форум , плакать стал после фраз "турбину нужно остужать 5-7 минут на ХХ , масло М1 0-40 дилеры запретили лить в турбо из-за высокого щелочного числа" и прочих перлов.

Технической информации - 0 , отзывы владельцев - либо восторженные сопли , либо про 1.6 - 1.8

 

Да , я знаю , что машина - ведро , так они все сейчас вёдра , всё что я вижу в своём боксе на оклейке или работе с электроникой - это трындец , косяк на косяке.

Поэтому интересует в основном двигатель и АКПП - что с ними и как , с остальным справлюсь , сделаю бронирование , шумку , запчасти есть - всё поменяю , что нужно.

Ну или может быть кто-то предложит свою альтернативу , укладывающуюся в требуемые параметры ( из опций готов поступиться только салонным зеркалом - остальное принципиально).

[veselchak 1 571]

Думаю все же премиум и в штатах. http://news.auto.ru/article/category/day_ratings/80216_ssha_v_premium-segmente_lidiruet_evropa/

[Aleksszlat 8 753]

Думаю все же премиум и в штатах. http://news.auto.ru/article/category/day_ratings/80216_ssha_v_premium-segmente_lidiruet_evropa/

Понятие "престижных марок" я ещё понимаю. Что такое "премиум-сегмент" что то не укладывается.

Что подразумевается под этим понятием?

RS: представительский класс, бизнес класс .... , а это что, ещё за подкласс?

[Burton 910]

Как узнал? :)

Я 4 года прожил там. Вольво не считается топ маркой. Обычный авто, покупается чаще всего семьями, с Европейским мышлением. Которым не нужен минивэн.

 

Их даже на аукционе не покупают. Так пару человек ставку сделают и все....

Даже менеджеры авто салона не позиционируют её как топовой авто. Машина для семьи и безопасности.

Это в России супер пупер авто!!! Класс люкс и т.д. Купи и присоединись к олигархии))))

Изменено 22 января 2017 пользователем Burton

[WeellyTR 766]

 

 

Ты можешь верить во что хочешь! У нас свободная страна...ну, почти... :-)

Обычно если я чего-то не знаю, то я не верю. Также и с вашим вбросом про расход масла на моторах GR.

[coronamark2 4 572]

Обычно если я чего-то не знаю, то я не верю. Также и с вашим вбросом про расход масла на моторах GR.

 

Это не мой вброс!

Я же написал, ГДЕ посмотреть ( ссылку почему-то не дает выложить)!

 

Там про все моторы написано из опыта эксплуатации...

Про серию S написано все правильно (у меня этот мотор был), и про дизеля тойоты тоже правильно, поэтому склонен верить информации ЭТОЙ!!!

 

А вообще - если чего-то не знать, то и не верить...Не правильно это! Надо или изучать вопрос или искать людей, которые ЗНАЮТ!

Может дело в том что сначала двигатель убивает масло, потом масло убивает двигатель?

 

 

Так всегда и есть!

[veselchak 1 571]

Понятие "престижных марок" я ещё понимаю. Что такое "премиум-сегмент" что то не укладывается.

Что подразумевается под этим понятием?

RS: представительский класс, бизнес класс .... , а это что, ещё за подкласс?

Ну скорее престижная марка так и есть не более.

[coronamark2 4 572]

Не, я не против того, что Тойота - надежная машина...была, лет 25 назад! НО теперь все, получив доступ к офф. сервису и гарантиям производителей, могут понять, чем Тойота добивается своей надежности СЕЙЧАС!!!

 

Это плановое ТО каждые 10000 км или 1 год.

 

Любую машину (кроме вольво и шкоды - даже ЛАДУ, которая у многих ниже плинтуса по надежности) берем и видим, что ТО при нормальных условиях - 15000 км или 1 год. Далее... Замена ОЖ - у Тойоты через 40000 км, у Лады через 80000...И так во всем!!! Те же суппорты тормозные! Почему они  у Тойот с пробегом под/за 100000 км. и страше 5 лет почти поголовно закисшие???? И почему у Логана (к примеру) этого нет????

 

Берем корейца, одноклассника Короллы - Элантру...И что мы видим??? Гарантия как минимум почти вдвое дольше и по пробегу и по годам, ТО реже в полтора раза...Ну и ценник на 200-300 ниже...При этом машина как минимум  - не хуже!!! И уж точно не ломучее короллы!

Изменено 22 января 2017 пользователем coronamark2

[veselchak 1 571]

Не, я не против того, что Тойота - надежная машина...была, лет 25 назад! НО теперь все, получив доступ к офф. сервису и гарантиям производителей, могут понять, чем Тойота добивается своей надежности СЕЙЧАС!!!

 

Это плановое ТО каждые 10000 км или 1 год.

 

Любую машину (кроме вольво и шкоды - даже ЛАДУ, которая у многих ниже плинтуса по надежности) берем и видим, что ТО при нормальных условиях - 15000 км или 1 год. Далее... Замена ОЖ - у Тойоты через 40000 км, у Лады через 80000...И так во всем!!! Те же суппорты тормозные! Почему они  у Тойот с пробегом под/за 100000 км. и страше 5 лет почти поголовно закисшие???? И почему у Логана (к примеру) этого нет????

 

Берем корейца, одноклассника Короллы - Элантру...И что мы видим??? Гарантия как минимум почти вдвое дольше и по пробегу и по годам, ТО реже в полтора раза...Ну и ценник на 200-300 ниже...При этом машина как минимум  - не хуже!!! И уж точно не ломучее короллы!

А кто мешает той же Вольво сделать ТО не 20000 тыс а 10000? А самый прикол в том что на Вольво и ездят по 20000 тыс от ТО до ТО. Я делал ТО на своей сороковке на 10ти и плевал я на их упротый регламент.

[veselchak 1 571]

Берем корейца, одноклассника Короллы - Элантру...И что мы видим??? Гарантия как минимум почти вдвое дольше и по пробегу и по годам, ТО реже в полтора раза...Ну и ценник на 200-300 ниже...При этом машина как минимум - не хуже!!! И уж точно не ломучее короллы!

5лет и на что именно интересно. На Вольво когда брал так вообще 2 года была. У каждого производителя свои заскоки и заморочки.\

Изменено 22 января 2017 пользователем veselchak

[coronamark2 4 572]

5лет и на что именно интересно. На Вольво когда брал так вообще 2 года была. У каждого производителя свои заскоки и заморочки.\

 

Конкретно по Церато - 5 лет и 75000 км на ПОДВЕСКУ!!!! На мотор и КПП, говорят, семь лет и 150000 км., но сам не видел!

[coronamark2 4 572]

Меня больше озадачивает то, что воздушный фильтр положено менять раз в 30 тысяч.

Я меню раз в 5 и из него ведро песка высыпается... .

Че там к 30и будет знаю, видел. Его может даже порвать. 

Зачем производитель такое пишет? о_О

 

Ну, не знаю, где ты ездишь...У меня и после 15000 км. Песка в фильтре не много было...и в Гранте, кстати, тоже....Вполне фильтр выхаживает 20000 км и становится только серым...Об стену постучал с двух сторон или продувалкой в обратную сторону дунул и порядок...

[Женёк 291]

@coronamark2,Сегодняшние корейцы ничуть не дешевле японцев! Раньше да, можно было взять одноклассника корейца по цене ниже японца тысяч на 200-300, а теперь нет. Цены на Сида, Элантру и Церату в хороших комплектациях набегают даже дороже той же Короллы. Да и нынешняя Королла уже не та. Турция есть Турция. 

[borey 814]

Где по твоему удачное и не удачное места? 

набери на ютубе раптор против гелика и воочую увидишь где удачное и неудачное место :)

[borey 814]

Посмотрел 2 минуты.

Мне шноркель ставить надо? ))) 

зачем,просто на вопрос удачное не удачное расположение в.фильтра сразу вспомнилось это видео.))

[Darkwing Duck 336]

Mitsubishi Colt VII 1.3 МТ можно брать? Ничего про японцев не знаю. Как там двигатель и механика? Надёжные или не очень?