Выбор автомобиля

[Normet 4 912]

Мы тут все автомобилисты и большая часть - с приличным стажем и опытом эксплуатации.

 

Давайте поделимся своим опытом с людьми , которые планируют купить тот или иной автомобиль.

 

Конечно есть автомобильные форумы , клубы , но более-менее вменяемые - ВАГ , ВМБ и Мерс , от информации на остальных временами плакать хочется.

 

Решил я сменить рабочий автомобиль на новый - нужен автомат на 6-7-8 передач ( гидро , никаких DSG) , наддувный двигатель ( желательно дизель) , климат , круиз , подогрев кресел , зеркало с автоматическим затемнением , мощность в районе 150 л.с. , компактные размеры ( в пределах С-класса , не больше) , стоимость до 900 000 руб.

 

Остановился на Шевроле Круз (хетч) LTZ 1.4Т ( двиг. Опель Астра J , сама платформа - Астра Н) .

Залез почитать их форум , плакать стал после фраз "турбину нужно остужать 5-7 минут на ХХ , масло М1 0-40 дилеры запретили лить в турбо из-за высокого щелочного числа" и прочих перлов.

Технической информации - 0 , отзывы владельцев - либо восторженные сопли , либо про 1.6 - 1.8

 

Да , я знаю , что машина - ведро , так они все сейчас вёдра , всё что я вижу в своём боксе на оклейке или работе с электроникой - это трындец , косяк на косяке.

Поэтому интересует в основном двигатель и АКПП - что с ними и как , с остальным справлюсь , сделаю бронирование , шумку , запчасти есть - всё поменяю , что нужно.

Ну или может быть кто-то предложит свою альтернативу , укладывающуюся в требуемые параметры ( из опций готов поступиться только салонным зеркалом - остальное принципиально).

[Молибден 44]

На тест драйве... Едет однозначно НАМНОГО лучше Гранты, Ларгуса, Логана, Альмеры,  но хуже 17 летней Камри. Вот, как-то так...

Альмера набирает бодрее чем веста если ездить на 95м топливе, но это не важно так как мощности авто сопоставимы. Я вам советую поездить на весте на нормальных скоростях, тогда вы поймете почему я говорю что веста не стоит своих денег. Альмера - трассовый автомобиль, а веста - нет. Для сельской местности веста будет лучшим выбором чем альмера, но не лучше чем логан

[borey 695]

Альмера набирает бодрее чем веста если ездить на 95м топливе, но это не важно так как мощности авто сопоставимы. Я вам советую поездить на весте на нормальных скоростях, тогда вы поймете почему я говорю что веста не стоит своих денег. Альмера - трассовый автомобиль, а веста - нет. Для сельской местности веста будет лучшим выбором чем альмера, но не лучше чем логан

а на альмере как у енота двиг стоит 1.6?

[Молибден 44]

а на альмере как у енота двиг стоит 1.6?

там 1.6 примеровский двигатель, что за "енот" ?

Изменено 12 сентября 2016 пользователем Молибден

[coronamark2 4 204]

а на какой хоть вольве то? на многих стоит фордовский двигатель. что то сомнительно,что там такие ценники. 

 

А пес его знает! Ткнул на экзисте в 2008 год, вторая комплектация сверху.Выбрал двигатель-ГРМ-головка - вот эти цены увидел..

На s40,мазде 3,фокусе.

 

Но человек немного не в теме про регулировку клапанов)

 

На вольве - да , не регулировал...

я хз,на s40 2.5 стоит? я хз на сколько он от моего 2.3 отличается,но на моем,вроде бы нет сальников рв. только кв.

 

Ну, если цепь - то да...

[coronamark2 4 204]

Альмера набирает бодрее чем веста если ездить на 95м топливе, но это не важно так как мощности авто сопоставимы. Я вам советую поездить на весте на нормальных скоростях, тогда вы поймете почему я говорю что веста не стоит своих денег. Альмера - трассовый автомобиль, а веста - нет. Для сельской местности веста будет лучшим выбором чем альмера, но не лучше чем логан

 

Альмера с АКПП едет гораздо тупее, чем Веста с роботом. На Альмере на тестдрайве выходил на трассу...печально там...набирает она, после 100 км/ч,  как Ларгус с 1,6 8 клоп. - т.е. никак...

[coronamark2 4 204]

Альмера набирает бодрее чем веста если ездить на 95м топливе, но это не важно так как мощности авто сопоставимы. Я вам советую поездить на весте на нормальных скоростях, тогда вы поймете почему я говорю что веста не стоит своих денег. Альмера - трассовый автомобиль, а веста - нет. Для сельской местности веста будет лучшим выбором чем альмера, но не лучше чем логан

 

Может и не стоит Веста, но она в нормальной комплектации на 100000 р. дешевле, чем Альмера...А в салоне у нее веселее, хоть и потеснее, чем в Альмере...

[OlegArh 1 366]

Но человек немного не в теме про регулировку клапанов)

не немного, а совсем не в теме. Уже писал, мотор 1.6(1.8) на Вольво стоит тот же, что и на Форде обычно проверяют зазоры  на 120-160т.км при замене ремня ГРМ, у многих всё в допусках на таком пробеге, т.е ничего регулировать не надо! А если и надо, то это не все клапана, а пара-тройка, да и стаканы естественно берут  не по 3000р(уж не знаю где такие цены), а по 400-500руб(маздовские), около 1т.р фордовские или просто шлифуют на станке имеющиеся бесплатно.

Изменено 12 сентября 2016 пользователем OlegArh

[Молибден 44]

Может и не стоит Веста, но она в нормальной комплектации на 100000 р. дешевле, чем Альмера...А в салоне у нее веселее, хоть и потеснее, чем в Альмере...

Вы говорите про G15 альмеру которая Bluebird Sylphy ?

[coronamark2 4 204]

Вы говорите про G15 альмеру которая Bluebird Sylphy ?

 

Ну, новая, которая ЛОган!

не немного, а совсем не в теме. Уже писал, мотор 1.6 на Вольво стоит тот же, что и на Форде и Мазде, обычно проверяют зазоры  на 120-160т.км при замене ремня ГРМ, у многих всё в допусках на таком пробеге, т.е ничего регулировать не надо! А если и надо, то это не все клапана, а пара-тройка, да и стаканы естественно берут  не по 3000р(уж не знаю где такие цены), а по 400-500руб(маздовские) или просто шлифуют на станке имеющиеся бесплатно.

 

Почему 1,6??? А цены в Экзисте такие! Или у нас разборок тьма?

Изменено 12 сентября 2016 пользователем coronamark2

[OlegArh 1 366]

 

 

Почему 1,6??? А цены в Экзисте такие! Или у нас разборок тьма?

потому что выше речь вроде как шла  о S40, а на ней, наряду с другим фордовским 1.8 - это самые массовые моторы. Только что смотрел а емексе -цены на стаканы(от мазды) начинаются от 386руб.

[coronamark2 4 204]

потому что выше речь вроде как шла  о S40, а на ней, наряду с другим фордовским 1.8 - это самые массовые моторы. Только что смотрел а емексе -цены на стаканы(от мазды) начинаются от 386руб.

 

Я открываю экзист, беру любую модель - и смотрю.Вот: http://www.elcats.ru/volvo/Parts.aspx?Model=b3b0a823-91ad-46c6-ac63-2c664c45fa0c&Unit=7000B732

Я не знаю. что это за мотор, но модель V40 2004 г....И есть там и сальники, и толкатели (правда, по рупь с чем-то, не по 3 рубля)... Но все равно - цены...Не сказать, что дешево, но и не космос. должен признать...

И на S40 того же года - такой же мотор! 16 клап, твинкам, привод ГРМ ремень. И цены такие же!  B4164S2 - М3Р - вот эта​

Изменено 12 сентября 2016 пользователем coronamark2

[Kos-86 833]

@coronamark2, извини конечно, но в данном случае твой экзист, что забор, он к счастью давно не монополист и не является последней инстанцией в определении цен.

[tandashka 646]

А чё вы за стаканы-толкатели так переживаете? Шайбы  в грм, как элементы регулировки зазора, "умерли" на тойотах вместе с двигателями А серии. В остальных, повсеместно применяют те же пресловутые стаканы. Поэтому я на своём моторе с пробегом в 205 тык в грм ещё даже ни разу не заглядывал)

[coronamark2 4 204]

8x29=232р

http://avtokluch-63.ru/p32594811-regulirovochnye-shajby-klapanov.html

 

 

Ыыыы

Кто бы спорил...

Изменено 13 сентября 2016 пользователем coronamark2

[sanchezz 292]

Кто бы спорил...

надо брать, выбор очевиден.

 

Плевать на комфорт, ходовые качества итп. Гранта наш выбор -регулировка клапанов 232 рубля 

Изменено 13 сентября 2016 пользователем sanchezz