Татнефть дизельное топливо

[Mixa_mc 2 863]

Татнефть дизельное топливо

 

Ссылка на перечень АЗС, на которых постоянно реализуется ДТ Танеко на официальном сайте.
Карта АЗС - локатор

 

Также прилагаю отдельно перечень АЗС для Москвы и МО (в пдф, надо качать).

АЗС Татнефть ТАНЕКО.pdf

[Kotov_VaS 451]

Почему надо лить танеко, а не обычный? Был на запрвки - Саров.

Обычный ЦЧ - 53; смазка 370

Танеко ЦЧ -51; смазка 430. 

Паспорт завтра щелкну.

 

Я наверное бак обычного залью

Да!? Или я чтото не понимаю?

Изменено 22 марта пользователем Kotov_VaS

[Dmiter 415]

4 часа назад, Kotov_VaS сказал:

Почему надо лить танеко, а не обычный? Был на запрвки - Саров.

Обычный ЦЧ - 53; смазка 370

Танеко ЦЧ -51; смазка 430. 

Паспорт завтра щелкну.

 

Я наверное бак обычного залью

Да!? Или я чтото не понимаю?

Оба одной сезонности? Сера/ПАУ?

Танеко заявляется как более чистое топливо.

Изменено 22 марта пользователем Dmiter

[Vladimir 33 75]

8 часов назад, Kotov_VaS сказал:

Почему надо лить танеко, а не обычный? Был на запрвки - Саров.

Обычный ЦЧ - 53; смазка 370

Танеко ЦЧ -51; смазка 430. 

Паспорт завтра щелкну.

 

Я наверное бак обычного залью

Да!? Или я чтото не понимаю?

Да , лейте какой хотите ! 
Как понять надо ) это либо навязывание мнения либо принуждение )

Каждый сам решает что и как делать. 
Просто танеко более чистый (очищенный ) на ; ПАУ, серу и т д.  Возьмите два паспорта и сравните цифры. 
Опять же это наверное актуально для более свежих моторов , для годовалых большого смысла думаю нет ( так для успокоения душы  и собственного удовлетворения ))) хотя в любом моторе лишние не нужные элементы не желательны !

[Kotov_VaS 451]

Залил обычный. Мне на трассе м12 важнее ЦЧ и смазка, а в городе наоборот

[Vladimir 33 75]

АЗС 684 м12. Грустное ()

Изменено 23 марта пользователем Vladimir 33

[иван76 73]

23.03.2025 в 17:32, Vladimir 33 сказал:

АЗС 684 м12. Грустное ()

Капец, надеюсь с межсезоном лучше станет 

 

 

 

[Vladimir 33 75]

10 минут назад, иван76 сказал:

Капец, надеюсь с межсезоном лучше станет 

 

 

 

Я больше на лето надеюсь )

мне межсезон не заходил не когда, форсунки трещат (

[spieler 389]

Ну, смазка 450, а так вполне норм. Летнее у тн будет после майских))

[kap 790]

24.03.2025 в 21:43, spieler сказал:

Ну, смазка 450, а так вполне норм. Летнее у тн будет после майских))

Смазка 450 (вместо 400 максимально допустимых), плотность 816 вместо 840, ЦЧ 52,6 вместо 55.. Это ТАНЕКО за которое 2-3 рубля переплачиваем? За что? Даже близко не норм по топливной хартии. Евро 2-3 сойдет. евро5 уже нет!

[spieler 389]

kap а кто про эту хартию слышал, кроме вас?))

[kap 790]

26 минут назад, spieler сказал:

kap а кто про эту хартию слышал, кроме вас?))

Давайте наоборот? Кто из здесь присутствующих не слышал?

Все производители двигателей ориентируются именно на нее.. И никак иначе. Современные двигатели рассчитаны на потребление именно такого топлива и именно на нем дадут заложенные мощностные и экологические характеристики.

Изменено 27 марта пользователем kap

[spieler 389]

kap kap а кто из присутствующих производит дт?

[Dmiter 415]

26 минут назад, spieler сказал:

kap kap а кто из присутствующих производит дт?

Я бы сказал, кто из винков производит по хартии.

 

Писать про плотность 840 (по верхнему пределу), по танеко, где одна из отличительных особенностей как раз плотность, имхо невежественно. А ЦЧ у танеко летом легко 55.

[kap 790]

2 часа назад, Dmiter сказал:

Я бы сказал, кто из винков производит по хартии.

 

Писать про плотность 840 (по верхнему пределу), по танеко, где одна из отличительных особенностей как раз плотность, имхо невежественно. А ЦЧ у танеко летом легко 55.

Какое дело до того, какое топливо летом будет? Мы сейчас на 2-3 рубля дороже платим. Поэтому на ГПН заправляюсь сейчас. У ГПН топливо ближе всего к требуемому эталону..

Изменено 27 марта пользователем kap

[Dmiter 415]

3 часа назад, kap сказал:

Какое дело до того, какое топливо летом будет? Мы сейчас на 2-3 рубля дороже платим. Поэтому на ГПН заправляюсь сейчас. У ГПН топливо ближе всего к требуемому эталону..

И где в нем плотность 845 или пусть 840? Сера зашкаливает, пау выше.

 

У меня ГПН АЗС 70.77, ААЗС 69.3-69.5, на межсезон, не зима, ТН 70.49, - описываемой разницы не вижу.

Прибавить к этому транспортное плечо, - а ГПН не прихренел ли от ценообразования в Москве производимого на МНПЗ топлива?

Но каждый льет по своему разумению, безусловно.