Mobil1 5W-30 USA отработка на Ford Focus II после 3300

[Mechanicus 474]

Mobil1 5W-30 USA отработка на Ford Focus II после 3300

 

Масло: Mobil1 5W-30 (Американский рынок) (Выиграно в конкурсе проводимом магазином OEM-OIL.RU)

Автомобиль: Ford Focus II 2007 г.в. двигатель Duratec 1.6 100 л.с., АКПП

Общий пробег на одометре: 128738 км

Пробег на масле: 3300 км (95% трасса)

Моточасы: От 50 до 60 м*ч

Израсходованное топливо: 247 л

Доливки масла: не доливал, предположительно,если и сгорело, то не больше 100 г (На предыдущем масле угар составил где-то 600 г. на пробеге 10000 км.)

Автозапуск: не использовался

Предпусковые подогревы: не использовал

Период эксплуатации: Осень +5 +15

Срок эксплуатации: 3 недели.

Топливо: Бензин Лукойл 95 Экто (один раз Экто Плюс) Евро 5, 95%. Роснефть 95 Класс 5, 5%

Режимы: 95% трасса (магистрали), 5% город.

Фильтр масляный: BOSCH (oem original), с удаленным перепускным клапаном, т.е практически без масляного фильтра

Фильтр воздушный: Knecht Mahle

Объем заливаемого масла: 3.9 литра

Отбор масла: Шприцом медицинским 150ml + трубка от "омывайки" чистая 50 см - через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 0.5 л

Что было до этого масла: До 100 тыс. км сервисное обслуживание 4 замены Ford Formula 5W-30, на 100 тыс. км Castrol Professional E 5W-20, 115 тыс. км Mobil1 x1 5W-30 (на середине пробега была залита молибденовая присадка LM 150 г.)

На 125438 км произведена промывка маслом "Лукойл Промывочное", т.е. эффект от накопления кислой среды, а также остатков продуктов износа и молибденовой присадки минимизирован.

Промывка промывочным маслом: Только один раз, перед заливкой этого масла, в картере мог остаться несливаемый остаток промывочного масла смешенным с остатками старого.

 

Тема предшествующая результатам этого анализа, находится тут:

http://www.oil-club....__1#entry310459

 

Mobil1 5W-30 USA 5W-30 Ford Focus II 3300 km _UAO LIGHT_.pdf

[torcon 80 188]

меди железа кремния многовато по моему для 3300 да еще по трассе. Но в целом за 5000км не многим больше будет. А раньше делал анализы? Сравнить.

[Lacoste 2 844]

А смысл вообще в таком анализе? Еще и без фильтра можно сказать.

[Dimmy 12 017]

Отсутствие перепускного клапана сказалось, но не так значительно, как предполагалось!

С фильтром без доработок было бы поменьше однозначно. Особенно медь удивила.

[torcon 80 188]

смысл в экспериментах читайте полностью шапку. Он хочет с фильтром и "без" прокатиться что бы сравнить как фильтр влияет на анализы. и на сколько.

 

@Mechanicus, ты фотал фильтр как удалил там клапан глянуть?

[igork 3 462]

@Mechanicus, фото канистры можно? А то я этим летом тоже откатался на М1 5W-30 вроде американском, так он у меня угорел на 1 литр за 9000км.

[Dimmy 12 017]

Фото фильтра Изменено 13 ноября 2014 пользователем Dimmy

[Гость Gubkin]

Что имеет то ? фильтр не фильтрует металлы износа, так что ли )

[Dimmy 12 017]

Канистра такая

[Javen 315]

Что имеет то ? фильтр не фильтрует металлы износа, так что ли )

да, что и требовалось доказать. Требовалось доказать пользу анализа масла как индикатора износа (независимо от фильтра) и что американские институты нефти и производители автомобилей не дураки, раз используют UOA в своей практике

Если бы анализ показала много металлов износа, то можно было бы гадать - это изза фильтра или это изза большого износа двигателя. Тут износ, как я считаю, минимальный и вывод уже можно сделать, но подождем второго анализа

Изменено 13 ноября 2014 пользователем Javen

[konung 6 818]

Если отбросить фильтр (там отдельная история), то пользы нуль именно по металлам. Ибо не все сольется, это раз, не все попадет именно в тот объем масла, который будет анализироваться. Металлы в объеме масла распределяются не равномерно.

Поподробнее можно? Типа металл весь на дне, а масло без металла сверху?

[Mechanicus 474]

Здрасьте, а вот и я!

Ну, что тут скажешь... все так и есть.

[Mechanicus 474]

@Mechanicus, ты фотал фильтр как удалил там клапан глянуть?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12943-aksperiment-po-vlijaniju-masljanogo-filtra-na-na/page__view__findpost__p__311277

1. НАдо понимать что эксперимент не "чистый" ,и масло все таки через фильтр проходит примерно наполовину, тем более на трассовом режиме когда масло горячее, Желательно конечно эксперимент проводить на машинах где можно убрать элемент полностью...ИМХО...

Вы не понимаете физики процесса, ничто не может заставить масло течь через фильтровальную бумагу, кроме перепада давления до и после, а его нет, т.к. диаметр перепускного клапана, даже чуть больше, чем входного штуцера, это как ломится через форточку при открытой двери.

[torcon 80 188]

переместил обсуждение теорий сюда

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12943-aksperiment-po-vlijaniju-masljanogo-filtra-na-na/

[skorp777 13 884]

@Mechanicus, спасибо за смелый эксперимент! :bravo: По поводу меди- явно не из вкладышей, иначе бы алюминия было бы больше. В моторе есть теплообменник вода/масло? если он медный, то медь из него могла быть.Уже не первый раз в анализах много меди непонятно откуда.