100 км.ч - 2000об.

[torcon 81 048]

Вот у меня на двухлитровой машине при скорости 100км.ч обороты двигателя 2000об. Меня все время мучает вопрос что этого мало. Ведь не секрет что двигатель хорошо смазывается под хорошим давлением масла а это 4-5 тыс оборотов. А я значит прусь по трассе на 2000об и мысль покоя не дает что это плохо

 

Итак 100км.ч - 2000об. На малолитражках должно быть побольше у кого сколько?

[Voldemar 12]

stratonavt

Жигули высокооборотистые

:rofl: :rofl: :rofl:

[stratonavt 5]

Для ВАЗ-2101

Мощность, л.с./об мин 64 / 5600

Крутящий момент, Нм/об мин 89 / 3400

 

Для Космич-412

Мощность, л.с. (квт) при об/мин 75 при 4800

Крутящий момент, Н/м при об/мин 114 при 3200

 

Ты не сравнивай те модели с нынешними, имею ввиду высооборотистый по сравнению с тем Москвичом

[Voldemar 12]

stratonavt

как бы поршня не вылетеле в выхлоп если на капеваре дунуть пять с половиной оборотов :rofl:

[stratonavt 5]

Voldemar это не ко мне а к составителю тех. характеристик, но по себе знаю что на космичах всегда обороты были меньше, чем на жучках

[sashasave 7]

1Zr-fe 2011,1.6,акпп.

100-130кмч=2500-3100об/мин.

[daliban 185]

У меня 100 км 2000 об.

[JIeXa 538]

3000об.-117км\ч на 5-й передаче.

[Sour 1 575]

на Ланосе: 100 км\ч - 3 т. об. на 5-й передаче, 140 км\ч - 4 т. об.

Элантра HD (акпп 4 ст.): 100 км\ч - 2,5 т. об., 140 км\ч - 3,5 т. об.

Хундай Акцент (акпп 4 ст.) 120 км\ч - 2,5 т. об., на 100 км\ч - скорее всего тоже будет 2 т. об.

Изменено 12 июня 2014 пользователем Sour

[Discoverer 1 633]

Chrysler Grand voyager (акпп 4 ст.) 174 л.с. бензин

100 км/ч 1800, расход на трассе 7,5-8,2

с нагрузкой 600 кг 2000 расход на трассе до 9,5 без обгонов.

120 км/ч 2000-2200 в зависимости от рельефа.

[vlyupa 0]

на Ланосе: 100 км\ч - 3 т. об. на 5-й передаче, 140 км\ч - 4 т. об.

 

 

Бряхня. 3000 при 110.

[Alexq55 435]

Переведу тему немного в другое русло. Так большие обороты при скорости 100 км. в час (и более) хорошо или плохо. С изначально маломощными (как правило дешевого сегмента) автомобилями все ясно - там недостаток мощности передаточными числами КПП и главной передачи подменяется высокими оборотами двигателя (иначе ехать не будет автомобиль). А вот мощные автомобили (с высоким крутящим моментом) не нуждаются в раскручивании до 3-4 тыс., чтобы комфортно ехать на 100 км. в час и более - им достаточно 2000-2500 оборотов, чтобы поддерживать высокую скорость (не переключаясь даже на небольших подъемах). По-моему при длительной езде на таких оборотах есть только плюсы: не зашкаливает расход топлива, не перегревается система охлаждения, смазки (и давлением и разбрызгиванием) хватает вполне, а главное нет необходимости часто дергать рукоятку МКПП, переключаясь перед каждым подъемом или обгоном.

[Гость0-50 466]

тойота, двигатель 4S-FE, объем 1,8 литра.... скорость 130 - 2300 об/мин...

[Sour 1 575]

Бряхня. 3000 при 110.

Методом не сложных математических вычислений можно вычислить обороты при 100 км\ч: 2100\70*100=3000

При случае постараюсь выложить фотку при 100 км\ч

[Sour 1 575]

Удалось разогнаться...

[Гость Dmitry_R]

Accord TypeR 5я передача Фото