Kixx G1 FEx 5W-20 отработка на KIA Rio после 8360км.

[SeMaksimus 374]

Kixx G1 FEx 5W-20 отработка на KIA Rio после 8360км.

Масло: Kixx G1 FEx 5W-20 API SN / Ilsac GF-5
Автомобиль: KIA Rio IV 2011 г., 1,4л.
Общий пробег на одометре: 46 986 км
Пробег на масле: 8 306 км
Моточасы: нет данных
Израсходованное топливо: нет данных
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Средняя скорость по БК: 36 км/ч
Автозапуск: не использовал
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: весна - осень 2014 г.
Срок эксплуатации: 7 месяцев
Топливо: Бензин Газпром 92-3 (газоконденсат), ТНК 92-4
Режимы: 85% город, 15% трасса
Фильтр масляный: Yuil Filter YOHY-003
Фильтр воздушный: оригинал Mobis (Hyundai)
Объем заливаемого масла: 3.0 литра
Отбор масла: Шприцом медицинским + кембрик чистый - через щуп в полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: замена предыдущего масла около 7100км, Mobis Turbosyn 5W-30
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Kixx G1 FEx 5W-20 KIA Rio IV 8306 km _UAO LIGHT_.pdf

[SeMaksimus 374]

Короче летом 20-ка не пошла что-то

Надо 30-ку A5/B5 (тот же оригинал) и на вскрытие анализ

в данном случае либо сокращать интервал максимум до 5000 км, либо летом переходить на 5W-30 A5/B5

[torcon 80 081]

Не очень хороший анализ для киа. Ну в обще главная мысль понятна - масло в них надо менять через 5000км. Производитель по моему так и рекомендует в тяж условиях?

Износ высоковат по железу хрому (для киа).

[Гость Gubkin]

куда делся кремний и откуда вылез молибден ?

[Vasilich 192]

Мдяяя...железа настругало не хило.

[srwrx 33]

Молибден наверно с оригинала перешел?

[Vasilich 192]

Вот про молибден тоже подумал.

Смыло с Turbosyn ?

[torcon 80 081]

куда делся кремний и откуда вылез молибден ?

кремний может пропасть.

а моибден вестимо с прошлого масла Mobis Turbosyn 5W-30... у них же там молибдена под 500ppm...

[Гость Gubkin]

Короче летом 20-ка не пошла что-то

Надо 30-ку A5/B5 (тот же оригинал) и на вскрытие анализ

[torcon 80 081]

я за Mobil ESP Formula 5W-30 - он у димана низкий износ на кияхе показал...

[SeMaksimus 374]

Не очень хороший анализ для киа. Ну в обще главная мысль понятна - масло в них надо менять через 5000км. Производитель по моему так и рекомендует в тяж условиях?

Износ высоковат по железу хрому (для киа).

7500 км для тяжелых условий и 15000 км для нормальных

[Гость Gubkin]

в данном случае либо сокращать интервал

и что, это удельный уменьшит износ ?

Изменено 12 декабря 2014 пользователем Gubkin

[SeMaksimus 374]

кремний может пропасть.

по кремнию предположения только два:

1) "сработался", видимо изначально он был в составе противопенной присадки

2) ошибка лабы

[SeMaksimus 374]

и что, это удельный уменьшит износ ?

при пониженном щелочном / высоком кислотном (когда масло труп) увеличивается риск нарушения верхних слоев металла (коррозия), также умершие антиоксиданты уже не связывают свободные радикалы. Отсюда - повышенное кол-во Fe.

 

Мдяяя...железа настругало не хило.

все относительно... в пределах нормы

[Гость Gubkin]

@SeMaksimus,

Не, друх, я твоей логики вообще не понимаю