Что залить в гидроусилитель руля?

[Zver 203]

где почитать какие там рекомендации?

я в этом полный балбес, в рекомендации написано что DEXRON III, так это ж вроде как масло для автоматических КП?

А вот есть ещё специальные гидравлические смазки типа этой

http://www.mannol.ru/text/production4.html...3&subtype=9

 

или этой

http://www.mannol.ru/text/production4.html...3&subtype=9

 

 

При выборе жидкости в ГУР посмотрите их характеристики

Сборка PSF/ATF

[Игр 637]

Эдельвейс Так я больше про динамическую вязкость при минус 30 спрашивал. Вы же про нее писАли.

Какая она у оригинала от Ниссан?

А машина и в Москву катается и в Питер.

[Эдельвейс 865]

  18.09.2023 в 17:19, Игр сказал:

Эдельвейс Так я больше про динамическую вязкость при минус 30 спрашивал. Вы же про нее писАли.

Какая она у оригинала от Ниссан?

Раскрыть  

я х.з., простите... без разницы ...

а  машина пусть ездиит, хоть в Свердловск, зоть в Ленинград

[dimm7777 5 782]

Игр 

Если не секрет, "е псф" - это для  электроГУР? 

Оригинал:

Производитель - идемитцу 

Плотность = 870 

Кв40 = 22

Кв100 = 6.88

[Игр 637]

  18.09.2023 в 18:07, dimm7777 сказал:

Игр 

Если не секрет, "е псф" - это для  электроГУР? 

Оригинал:

Производитель - идемитцу 

Плотность = 870 

Кв40 = 22

Кв100 = 6.88

Раскрыть  

Да, это для ЭГУР. Индексы вязкости у оригинала Кв40/100 такие как вы указали±

Где-то уже читал что делает Идемитсу.

Но В таблице, которая в этой теме у Идемитсу совсем другие Кв7,65/38,3

Запутался)

 

 

 

Изменено 18 сентября 2023 пользователем Игр

[Игр 637]

  18.09.2023 в 17:35, Эдельвейс сказал:

я х.з., простите... без разницы ...

а  машина пусть ездиит, хоть в Свердловск, зоть в Ленинград

Раскрыть  

Да пусть конечно ездит) Я это написал чтобы вы понимали что не только в жарком климате происходит эксплуатация.

Если честно не могу понять вас. Вы сначало написали что главный параметр это динамическая вязкость при минус 30 и исходя из параметров динамической вязкости моего оригинального масла мне следует залить D-III

А теперь пишите что знать не знаете какая у оригинала динамическая вязкость.

Где-то не срастается, извините.

[Эдельвейс 865]

  18.09.2023 в 18:30, Игр сказал:

Вы сначало написали что главный параметр это динамическая вязкость при минус 30 и исходя из параметров динамической вязкости моего оригинального масла мне следует залить D-III

А теперь пишите что знать не знаете какая у оригинала динамическая вязкость.

Где-то не срастается, извините.

Раскрыть  

не надо писать, что я говорил, просто цитируйте меня( и Вам же проще, меньше на кнопки давить надо), тогда можно говорить предметно,  а то я скоро прочитаю, что призывал к вооружённому восстанию

[Игр 637]

  18.09.2023 в 22:19, Эдельвейс сказал:

не надо писать, что я говорил, просто цитируйте меня( и Вам же проще, меньше на кнопки давить надо), тогда можно говорить предметно,  а то я скоро прочитаю, что призывал к вооружённому восстанию

Раскрыть  

 

  18.09.2023 в 17:35, Эдельвейс сказал:

х.з., простите... без разницы .

Раскрыть  

Это вы ответили на вопрос какая динамическая вязкость у оригинальной жидкости Ниссан E-PSF 

  18.09.2023 в 14:56, Эдельвейс сказал:

важнее вязкость при -30 и +100

остальное -  быстропроходящие промежуточные варианты

Раскрыть  

А вот сказали перед этим 

Изменено 19 сентября 2023 пользователем Игр

[Игр 637]

  18.09.2023 в 09:53, Эдельвейс сказал:

хотя под вашу вязкость можно просто DIII залить и не умничать

Раскрыть  

И вот это сказали Вы 

[Игр 637]

Эдельвейс 

  18.09.2023 в 09:53, Эдельвейс сказал:

хотя под вашу вязкость можно просто DIII залить и не умничать

Раскрыть  

 

  18.09.2023 в 14:56, Эдельвейс сказал:

важнее вязкость при -30 и +100

остальное -  быстропроходящие промежуточные варианты

Раскрыть  

Теперь скажите пожалуйста, если вы не знаете вязкость при минус 30, но считаете ее главным параметром при выборе замены, как вы советуете менять оригинал на любое другое?

[Grey-Sergey 15]

  18.09.2023 в 18:25, Игр сказал:

Да, это для ЭГУР. Индексы вязкости у оригинала Кв40/100 такие как вы указали±

Где-то уже читал что делает Идемитсу.

Но В таблице, которая в этой теме у Идемитсу совсем другие Кв7,65/38,3

Запутался)

 

 

 

Раскрыть  

Компания Идемитсу выпускает две разные PSF: 1. Premium PSF полусинтетика ( цвет на фото сверху) расфасована в металлическую банку 4 л Toyota PSF 08886-01005 и в пластиковую банку 0,350 Idemitsu premium PSF 30040106-972.   2. PSF EH синтетика для ЭГУР (цвет на фото внизу) расфасована в металлическую банку 0,5 л idemitsu Zepro PSF и в металлические банки 1 л Toyota, Subaru, Mitsubishi и т.д.  С завода в основном заливают первую или Dexron (он красный). Вторая имеет температуру замерзания ниже, но руль будет более тугой.

[Игр 637]

  19.09.2023 в 11:38, Grey-Sergey сказал:

Компания Идемитсу выпускает две разные PSF: 1. Premium PSF полусинтетика ( цвет на фото сверху) расфасована в металлическую банку 4 л Toyota PSF 08886-01005 и в пластиковую банку 0,350 Idemitsu premium PSF 30040106-972.   2. PSF EH синтетика для ЭГУР (цвет на фото внизу) расфасована в металлическую банку 0,5 л idemitsu Zepro PSF и в металлические банки 1 л Toyota, Subaru, Mitsubishi и т.д.  С завода в основном заливают первую или Dexron (он красный). Вторая имеет температуру замерзания ниже, но руль будет более тугой.

Раскрыть  

Спасибо большое!

Это точно про руль. На Мурано Z52 руль очень тугой. В движении ничего ещё, а на месте по асфальту женщины начинают ругаться))

Получается зепра полный аналог Ниссан Е-psf? 

Правильно понимаю чем более жидкая PSF, тем туже крутится руль и наоборот?

Изменено 19 сентября 2023 пользователем Игр

[Игр 637]

  19.09.2023 в 11:38, Grey-Sergey сказал:

Компания Идемитсу выпускает две разные PSF: 1. Premium PSF полусинтетика ( цвет на фото сверху) расфасована в металлическую банку 4 л Toyota PSF 08886-01005 и в пластиковую банку 0,350 Idemitsu premium PSF 30040106-972.   2. PSF EH синтетика для ЭГУР (цвет на фото внизу) расфасована в металлическую банку 0,5 л idemitsu Zepro PSF и в металлические банки 1 л Toyota, Subaru, Mitsubishi и т.д.  С завода в основном заливают первую или Dexron (он красный). Вторая имеет температуру замерзания ниже, но руль будет более тугой.

Раскрыть  

Если я правильно понял, вот это подходит для э-гур??

[Эдельвейс 865]

  19.09.2023 в 11:01, Игр сказал:

Эдельвейс 

 

Теперь скажите пожалуйста, если вы не знаете вязкость при минус 30, но считаете ее главным параметром при выборе замены, как вы советуете менять оригинал на любое другое?

Раскрыть  

главным параметром я считаю "горячую" вязкость

бывают капризные гидрачи, из которых поддавливает жижу на морозе.

 

 

  19.09.2023 в 10:58, Игр сказал:

И вот это сказали Вы 

Раскрыть  

Да я сказал, что можно залить Д3 

Никаких волшебных свойств оригинальная жижа не имеет

 

Теперь я задам вопрос с Вашего позволения, 

Как часто Вам приходится запускать авто в -35...-33 после ничной стоянки ?

[Игр 637]

  19.09.2023 в 16:27, Эдельвейс сказал:

главным параметром я считаю "горячую" вязкость

бывают капризные гидрачи, из которых поддавливает жижу на морозе.

 

Раскрыть  

Т.е. это не вы сказали???

"важнее вязкость при -30 и +100

остальное - быстропроходящие промежуточные варианты"

 

Или вам опять сносками?

 

Я лишь за вами записываю уважаемый Эдельвейс. Следую так сказать вашей мысли. Но дословно читая вас я не понял вашей логики. Сначала вы говорите о важнейшем параметре "вязкости при минус 30"

Потом говорите что не знаете её и вам пох. Теперь говорите что вязкость при минус 30 тоже пох.

 

Ссылки нужны?

 

 

[dimm7777 5 782]

  19.09.2023 в 11:38, Grey-Sergey сказал:

PSF EH

Раскрыть  

Речь идёт о жидкости "Тойота псф ен"?

Если да, то у неё в составе, судя по описанию, самые обычные масла (%): 

 

Hydrogenated light oil >= 40 - < 50 

 

Hydrogenated low viscosity paraffin >= 30 - < 40 

 

Viscosity during hydrogenation paraffin >= 1 - < 10 

 

Base oil for neutral lubricants >= 1 - < 10 

 

2,6-di-tert-butyl-4-cresorule >= 0.1 - < 1 

 

Lubricant additives > 10 - < 20 

 

плотность = 0.8752 

вспышка= 146 

замерзание - не выше минус 50 

кв40 = 22.24 

очень похожа на самый обычный г/крекинг.