Что залить в гидроусилитель руля?

[Zver 201]

где почитать какие там рекомендации?

я в этом полный балбес, в рекомендации написано что DEXRON III, так это ж вроде как масло для автоматических КП?

А вот есть ещё специальные гидравлические смазки типа этой

http://www.mannol.ru/text/production4.html...3&subtype=9

 

или этой

http://www.mannol.ru/text/production4.html...3&subtype=9

 

 

При выборе жидкости в ГУР посмотрите их характеристики

Сборка PSF/ATF

[Legion777 5 740]

Alex 2707 рекомендована PSF-III (артикул 03100-00100)

 

 

Изменено 21 января пользователем Legion777

[Alex 2707 21]

18 часов назад, Legion777 сказал:

Alex 2707 рекомендована PSF-III (артикул 03100-00100)

 

 

Спасибо))

[Сапиенс 1]

Здравствуйте! Пациент - Range Rover L322 2007 г.в. Затарахтел подшипник шкива насоса ГУР. Оказалось, что продавило сальник штока, масло вымыло смазку подшипника шкива и он затарахтел. Купил новый насос ГУР - китайский ZF. Так как сальник на штоке шкива насоса китайский, не хотел и не хочу заливать синтетическую жидкость. Вообще рекомендована texaco cold climate power steering fluid. Из минеральных жидкостей мало что есть. Залил Dexron ll, на 40 градусах он по одним данным гуще в полтора раза рекомендованного, по другим данным - примерно соответствует. В общем насос работает, все крутится на холодную и на горячую, но насос гудит на холодную сильно и вроде как-бы подклинивает, на горячую гудит много слабее и подклинивание вроде проходит. Пены в жидкости нет, подсоса воздуха вроде нет. Систему прокачивал на вывешенной передней оси машины. В общем, грешу на жидкость. Может ли гудеть насос из-за более вязкой чем надо жидкости и если да, то что рекомендуете залить с учетом непонятного качества сальника шкива насоса?

[vcxz4321 825]

Сапиенс Я не великий знаток но... Гудение это вибрация лопаток насоса. Вибрация обычно появляется и усиливается с износом самого насоса. Так же гул зависит от вязкости масла, но обычно с прогревом он пропадает. 

Тут возникает вопрос, а надлежащего ли качества ваш китайский собрат и тогда может гул и не пропасть.

[Сапиенс 1]

20 минут назад, vcxz4321 сказал:

Тут возникает вопрос, а надлежащего ли качества ваш китайский собрат и тогда может гул и не пропасть.

Исключать ничего не могу, но пишут, что если на холодную гудит и при этом ГУР работает - то это подсос воздуха по магистрали низкого давления, но у меня нет пены в бачке, либо не выгнан пузырь в системе, но вроде гонял руль туда и сюда много раз на подъемнике... Еще говорят клапан на насосе может залипать, рекомендуют постучать молотком по его корпусу. Поставлю вторые хомуты сверху и снизу, проверю эту версию. По насосам этим особых претензий у народа нет. Единственно я залил более густую жидкость. И насос сильно гудит именно на холодную, на горячую гудит много меньше. Старый насос внутри был идеален, до этого не гудел, но потек сальник и ушатал подшипник, там еще и шкив напрессован, а не на болтах, как купленный, вообщем не стал старый насос ремонтировать, купил новый. 

Изменено 27 января пользователем Сапиенс

[dimm7777 5 704]

Сапиенс 

Может подшипник, может слишком густая при отрицательной температуре жидкость, может - оба фактора.

Изменено 27 января пользователем dimm7777

[vcxz4321 825]

Сапиенс раз пишите и на прогретом гудит, боюсь с залитием более жидкой жижи гул может не пропасть, тем более в Краснодаре не так уж и холодно.

[Сапиенс 1]

Сегодня установил дополнительные хомуты, хорошо затянул. Ничего не изменилось. Да и нет пены в бачке совсем. Изначально у меня летом вся эпопея и началась с пены из-под крышки бачка, так что что это и как выглядит я знаю. Раьше была залита жидкость зеленрго цвета, какой-то из пентосинов. Так вот раньше воронка в бачке была сильнее, и это при подзабитом бачке. Теперь бачок новый, а бурление еле заметно. Опять же производители дают данные кинематической вязкости на 40 градусах и 100, но жидкость при работе немного теплая, никаких 100 градусов там нет, тем более на авто еще есть и радиатор жидкости ГУРа. Сейчас за окном около нуля, а данных на эту температуру производители не дают. Не исключаю, что у дексрона она будет раза в 3 выше пентосина. На подшипник совсем не похож гул, да и новый он!

[aleksus001 18]

17 часов назад, vcxz4321 сказал:

Гудение это вибрация лопаток насоса. Вибрация обычно появляется и усиливается с износом самого насоса. Так же гул зависит от вязкости масла, но обычно с прогревом он пропадает. 

насос создает пульсации так он работает. у меня был такой опыт на одной из машин: родной шланг высокого давления треснул, а он довольно мягкий и с какими-то хитрыми трубочками железными внутри, я поставил просто рукав высокого давления жесткий, и сразу гул гура стало слышно. потом какую-то присадку налил типа победитель трения, непомню уже, потише стало. т.е. правильный по заводу шланг высокого давления сглаживает естественные пульсации гур. 

[Сапиенс 1]

Таки какую маловязкую жижу с КВ 18-25 порекомендуете в ГУР чтобы не сожрало китайский сальник на шкиве? Пентосинчик синтетический сожрет? Или вот Comma CHF1L есть, вязкость 19, полусинтетика. Как вам?

 

Изменено 28 января пользователем Сапиенс

[Ivaylo Dimov 264]

Минералка ,Febi 46161

[dimm7777 5 704]

Сапиенс 

PSF3

Dx6 

Любую жидкость для ГУР с максимально большим индексом вязкости 300+.

Изменено 29 января пользователем dimm7777

[Сапиенс 1]

8 часов назад, Ivaylo Dimov сказал:

Минералка, Febi 46161

Безусловно рассматривал этот вариант, но смущает что это минералка, говорят быстро деградирует, желательно полусинтетика. Во-вторых, встречал много отзывов, где люди писали, что у них система ГУР выла именно на этой жидкости, а  при замене на другую переставала.  Своего опыта ее использования нет, за что купил, за то продал! 

[Сапиенс 1]

5 часов назад, dimm7777 сказал:

PSF3

Dx6 

Любую жидкость для ГУР с максимально большим индексом вязкости 300+.

У меня как раз имеется в наличии D6 ZIC, но обе указанные Вами жидкости имеют вязкость при 40 градусах раза в полтора выше стандарта. Как и  залитый сейчас D2. Не будет ли насос подвывать и на этих жидкостях? И вопрос воздействия синтетических жидкостей на сальник насоса все-таки не раскрыт.

[dimm7777 5 704]

Сапиенс 

Есть Дх6 низковязкий, обозначается "LV" или "ULV". 

Или любую жидкость для ГУР с максимально большим индексом вязкости 300+, которая идет в электрогидроусилители, типа "total da" или "LDS" - тоже низковязкая. 

 

Есть ещё вариант - тестовый или колхозный. 

Используется, если есть время и возможность быстрой замены. 

Суть в том, что выбирается самая дешевая и жидкая минералка и заливается. Хоть гидравлическая, хоть индустриальная, хоть промывочная. 

Проверяется работа ГУР: свободная работа, отсутствие воя, закусывания и т.п. 

Если на этой "воде" ГУР работает без проблем, значит, в общем и целом, можно сделать вывод о том, что нужна именно низковязкая жидкость. 

Тестовая жидкость сливается и заливается уже нормальная жидкость с соответствующими допусками/назначением и минимальными рабочими и "холодными" вязкостями. 

Изменено 29 января пользователем dimm7777