Двигатели Hyundai / KIA G4FC/G4FA семейства Gamma

[SeMaksimus 374]

Попробуем разобраться с весьма популярными моторами Hyundai / KIA G4FC / G4FA семейства Gamma, которые устанавливаются на большое кол-во авто данного автоконцерна: Hyundai Elantra HD (J4), Solaris, i20, i30 / KIA Ceed, Soul, Cerato, Rio IV.

Изменено 20 декабря 2014 пользователем SeMaksimus

[DRON 33 15 062]

10 минут назад, Евген 48 сказал:

DRON 33 сколько таких историй про палёнку, тут же не за раз такое приехало.

Скрытый текст

Надо разбираться , провести профессиональное дознание и расследование 

 

 

[advert2 2 359]

27 минут назад, Евген 48 сказал:

сколько таких историй про палёнку, тут же не за раз такое приехало

Там в видео вроде упоминалось, что масло было недавно заменено и оно начало отмывать застарелые отложения. Вполне может и не паленка, а  - "Завод знает лучше, буду менять раз в 15т.км и ни...ет"

[Евген48 29 001]

advert2 да, больше интереснее как это засЕралось

[advert2 2 359]

5 минут назад, Евген 48 сказал:

больше интереснее как это засЕралось

Явно умеючи. Подкапотка почти цвета земли - уже отражение отношения к авто. 

[Евген48 29 001]

 

[Евген48 29 001]

 

[vas12 1 133]

Евген 48 готовите себя к замене авто?))

Хорошо про сервис сказали((

[Евген48 29 001]

vas12 у меня к 85000км жорика нет

[vas12 1 133]

1 час назад, Евген 48 сказал:

vas12 у меня к 85000км жорика нет

облом))

плохо стараетесь)

[Евген48 29 001]

33 минуты назад, vas12 сказал:

плохо стараетесь)

согласен, плохо, осталось только Моджо залить

[vas12 1 133]

11 минут назад, Евген 48 сказал:

согласен, плохо, осталось только Моджо залить

время есть)

[Sour 1 575]

Намедни ещё по новой пересмотрел все видосы k-power по ремонту G4FC(G). Как итог, 2 или 3 мотора явно убил каталик, цилиндры спилены по кругу, остальное же - задиры и залегшие кольца, а это причина локальных перегревов, отжигов без должного остужения ДВС, перекатанные интервалы и обслуживание у ОД, ещё, думаю, пенсионерская езда тоже усугубляет процесс.

Не для кого не секрет, что при замене масла можно из поддона данных двигателей откачать до 300 мл не сливаемой отработки. Но когда в сервисе меняют масло наспех, не то что бы не откачивают, так они и не ждут (не все) пока перестанет течь тонкая струйка + заливают 1/2 от полного объёма, (типа так положено... а ни чё, когда забираешь машину с салона, там мм на 3-4 выше максимума на холодном двигателе!) как итог, получается, что примерно 10-15 % осталось отработки (я не считаю масляные каналы и полости под КК), которая помимо того, что значительно портит качество свежего масла, так ещё и работает как "наждак" всеми накопленными продуктами износа. Объём свежего масла получается невелик + ещё по ходу эксплуатации "догорают" остатки не сливаемой отработки и уровень падает почти до мин. А чем меньше в картере масла, тем быстрее оно старится т выше его средняя температура (что весьма губительно). К тому же, обратите внимание, когда откручиваешь масляный фильтр, в поддон ещё дополнительно "сваливается" около 100 мл отработки, этот факт тоже многие мастера не учитывают при замене и откручивают фильтр только после того, как закрутили сливную пробку якобы сухого поддона.

В общем есть в семье G4FC с пробегом 165 тыщ (трассы там %20-30 за всё время) на 4 ст АКПП, до 55 тыщ обслуживался у ОД с интервалом 7,5-10 тыщ, но после их замен масло на щупе было чайного цвета и присутствовал кокс по КК. Затем, когда я подрос и ста умнее  масло меняю сам ч/з 5-8 тыщ 2 раза в год. На сегодня за интервал смены масла может уйти до 400 мл, но жор начинается после 3-3,5 т. км., и кмк, это догорают остатки прошлой отработки. Уровень заливаю всегда выше макс до 5 мм, по мере ухода довожу до F+. Летом делал эндоскопию данного ДВС (здесь есть фото выше) - хона мало, поршни в нагаре (думаю от неспешной езды, работы АКПП и долгих ХХ (по 10-15 мин) на прогреве), но сухие. Масла всегда заливались 0(5)w30 от A1 до A3, в основном SL, несколько раз были SM и SN, был как-то даже Chevron Delo 0w30 SJ.

 

[Sour 1 575]

Добавлю: ещё качество масляного фильтра влияет на ресурс ДВС

[Sour 1 575]

Вот ещё один перегретый

 

[Valery... 1 418]

2 часа назад, Sour сказал:

 долгих ХХ (по 10-15 мин) на прогреве

Sour , летом сколько прогреваете?

2 часа назад, Sour сказал:

Добавлю: ещё качество масляного фильтра влияет на ресурс ДВС

На ваш G4FC какой фильтр ставите?