Подшипники генератора

[fonserg 758]

Купил подшипнки:

1) FAG 622012RSR

2) NSK EP5B17127T1XDDGC01

Нужно ли менять оригинальную смазку для применения в генераторе?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Описание от NSK по подшипникам генератора и черной смазки HAB - 2004 год

Другое описание от NSK по генераторным подшипникам и смазкой MA7 - 1998 Год

Технические характеристики смазки ENS - так же применяется в некоторых подшипниках генератора и другого навесного оборудования.

Информация о генераторных подшипниках koyo.

Информация о генераторных подшипниках NTN

Информация по подшипникам NSK, KOYO, SKF, NTN (по типу  конструкции, уплотнения и типу смазки.)

 

Назначение уплотнительных колец на наружных обоимах по версии NTN:

Скрытый текст

В заднем подшипнике обычно используется свободная посадка между внешней обоимой подшипника и корпусом. Алюминий часто используется в качестве материала корпуса. Если внешнее кольцо подшипника проворачивается, то это вызывает износ корпуса. Для предотвращения износа NTN разработали компенсационные подшипники с уплотнительным кольцом, расположенным на наружном кольце. Это кольцо имеет большой коэффициент линейного расширения и отличную термостойкость

Краткое отличие от обычных подшипников в том же размере (для тех кому лень читать первоисточники на английском):

Скрытый текст

1. Металл используемый в подшипниках имеет другой химический состав и другие методы его обработки  (заявлен в 4-10 раз больший ресурс)

2. Боковые уплотнения имеют специальный высокотемпературный состав, двойную уплотнительную кромку с низким коэффициентом трения в местах соприкосновения с внутренним кольцом.

3. Сепаратор подшипника выполнен из полиамида - выдерживает резкое изменение скорости вращения, позволяет более точно удерживать шарики при любых температурах.

4. Смазка - используется высококачественная (и очень дорогая ,в розницу такую купить практически невозможно), базовые масла - эстеры, эфиры, загуститель - мочевина, плюс специальный комплекс присадок для устранения проблем характерных для условий эксплуатации в генераторах (высокая температура, вибрация, отслаивание).

Все вышеперечисленные пункты позволяют продлить ресурс подшипника до 6000 часов работы двигателя, при использовании обычного подшипника ресурс не превысит 1000-1500 часов.

 

NTN_TR75_en_P110.pdf

[SanTix 758]

6 минут назад, SL1 сказал:

Авиационный советский 221-ый только белый видел и за 30 лет хранения в негерметичном коричневом пузырьке он не потемнел, но уплотнился.

У меня были банки с местного радиозавода, который начинку для спутников делает и подобное с кремовым (весьма светлым, просто чуть розоватого оттенка), от работавшего там дедка (увы, ныне, покойного). Точно не палёнка В тёмном пузырьке может и не темнеет, а просто на пластинку если намазать - темнеет.

[SL1 5 154]

13 часов назад, I Fixit сказал:

"Шпидельный"- здесь привязалось  только из-за того что кто то ее обозвал "шпиндельной" в этой теме. (имея ввиду высокоскоростную- шпиндельную смазку). Вот и все . Не надо каждому дое**** в этой теме. Я этих ваших шпинделей в глаза не видел. Но смазка интересует высокоскоростная. Читаете по одному предложению на странице и делаете выводы о том чего да как бы. А размазана тема только из-за того что некоторые не могут точно конкретизировать свой ответ. Вот и приходится в день по чайной ложке тянуть. + еще праздники и у форумчан свои планы на свободное время.

И да- часами никто гонять эту смазку не собирается. А вот скорость и переменная скорость- присутствует. И время.

Если вопрос не имеет непосредственного отношения к автомобильным генераторам, то не стоит его здесь обсуждать. Можно создать отдельную тему, где расписать конструкцию и обсуждать вопросы или выбрать другую тему типа тем ниже. В темную тоже не очень охота рассуждать.

или

 

[SL1 5 154]

15 минут назад, SanTix сказал:

У меня были банки с местного радиозавода, который начинку для спутников делает и подобное с кремовым (весьма светлым, просто чуть розоватого оттенка), от работавшего там дедка (увы, ныне, покойного). Точно не палёнка В тёмном пузырьке может и не темнеет, а просто на пластинку если намазать - темнеет.

У меня с предприятия минавиапрома и смазка предназначалась для летающих узлов. Радиозавод, скорее всего, использовал смазку для своего оборудования. Вообще, в теме есть упоминания, если я не ошибаюсь, об использовании современной 221-ой типа томфлона в генераторе, можно поискать.

Изменено 4 мая 2024 пользователем SL1

[SanTix 758]

14 минут назад, SL1 сказал:

Радиозавод, скорее всего, использовал смазку для своего оборудования

Конечно. Притом, что он делает тоже летает, точнее его "летают". Только это далеко не всё известно. Примечательно, что он стоит, считай, в центре города. Много чего позакрывалось в 90-х и позже, а этот работал как ни в чём ни бывало, даже по выходным в цехах горит свет. Пр этом гражданской продукции у него не было никогда (во времена самой дичи с "конверсией" - тоже), если не считать "условно-гражданскими" среднемощные телепередатчики "дождь". Лакомое место для застройки, но завод, слава Богу стоит   Ц-221 широко использовался, например, во всяких вентиляторах охлаждения, которые в мощных передатчиках и навигационном оборудовании всех мастей были во все времена. Так-то Ц-221 не только в авиации использовался, он до появления широкой номенклатуры специализированных смазок широко где только не использовался, в т.ч. и как вакуумная смазка, что косвенно подтверждает низкую испаряемость его дисперсионной среды. Разумеется на заводах он был настоящим, другого тогда не было. В продажу он не поступал в отличии от 201, но в любом крупном городе его можно было "достать", т.к. он был необычайно широко распространён для силоксановых смазок. В 60-70х наверное нигде в мире силоксановые смазки не были так доступны бытовым потребителям (в 60-х силоксаны были примерно в 100+ раз дороже нефтяных масел, как у нас, благодаря "выносу"  с заводов

Изменено 4 мая 2024 пользователем SanTix

[SanTix 758]

23 минуты назад, SL1 сказал:

Можно создать отдельную тему, где расписать конструкцию и обсуждать вопросы или выбрать другую тему типа тем ниже.

Уже есть тема по смазке высокоростных подшипников.

[Vadim D 149]

У советского Циатим 221 срок годности в закрытой таре был 40 лет по тех документам. Вполне поверю. Было бы странно если бы смазки работающие в адских условиях разваливались за 5 лет в комнатных условиях. Значит такие вот  смазки))). Проходил практику на заводе "Полет". Разного рода циатимы использовались в приборах типа гироскоп. Там обороты дикие, правда нет особых нагрузок. Срок эксплуатации был 25 лет.

[SanTix 758]

57 минут назад, Vadim D сказал:

У советского Циатим 221 срок годности в закрытой таре был 40 лет по тех документам. Вполне поверю.

Это - интернет мем. В бумагах не видел, гарантированный срок хранения был, ЕМНИП 5 лет. А годным-то он может быть и больше 40 лет, если хранился в сухом прохладном месте и банки не проржавели.

[Vadim D 149]

Есть опыт использования ЦИАТИМ 221, 221F в подшипниках генератора? Кто-либо  тут делился? Наши деды то активно использовали, но там и обороты гены были в три раза ниже.

[ai_pankov 0]

Здравствуйте! Стало проблемой найти смазку. На озоне есть смазки на загустителе сульфонат кальция "ROLF Grease P9 180 SX-2" , на полимочевине "ROX Blue EP-2", никогда не сталкивался с такими. Какая с озона лучше подойдёт в подшипники генератора, или искать что то на подобии "SKF LGHP 2", и временно, забить в подшипники Rubin ?

 

[Vadim D 149]

4 минуты назад, ai_pankov сказал:

Здравствуйте! Стало проблемой найти смазку. На озоне есть смазки на загустителе сульфонат кальция "ROLF Grease P9 180 SX-2" , на полимочевине "ROX Blue EP-2", никогда не сталкивался с такими. Какая с озона лучше подойдёт в подшипники генератора, или искать что то на подобии "SKF LGHP 2", и временно, забить в подшипники Rubin ?

 

Ну не... Все перечисленные и близко не подходят. У ROX есть специальная ROX ESTER GREASE для роликов и гены. Сейчас сам ее в роликах испытываю перед генератором. 

[Vadim D 149]

Если совсем бюджетно надо, то можно взять стик 5123-2  50г. Есть в Экзист за 180-200р. Если вы с Питера, то в автопитер.ру вообще по 130р. 

В любом случае будет ходить дольше чем перечисленные вами смазки. 

[SanTix 758]

36 минут назад, Vadim D сказал:

Наши деды то активно использовали, но там и обороты гены были в три раза ниже.

Не были они втрое ниже. Даже бывало и повышали, на запоре, например, т.к. родной гена был дохловат. Посвободнее бывало под капотом, но гена всегда вращался быстрее мотора.

[I Fixit 189]

2 часа назад, Vadim D сказал:

Есть опыт использования ЦИАТИМ 221, 221F в подшипниках генератора? Кто-либо  тут делился? Наши деды то активно использовали, но там и обороты гены были в три раза ниже.

Я эту тему тоже неоднократно читал, и про использование в роликах и в непосредственно в генераторе- невидел. Возможно где то и пропустил мимо ушей, потому как "наше" не рассматривал к приобретению. Сейчас рассматриваю (с оговоркой- советское, а не Российское).

Т.е. сейчас рассматриваю Циатим-221-й (50-ти летней давности), Renolit Hi-Speed, NBU 15 (у меня уже  был и немного еще есть- его больше не рассматриваю).А так же еще одну AIMOL GREASETECH BARIUM COMPLEX EP 2 SHS.   Что то надо взять.

У последней- ценник не маленький. Циатим- в районе 1000 руб. Renolit Hi-Speed - 100гр около 1000 руб (с доставкой).

 

P.S.

темы

и

 

- малопосещаемы и малообсуждаемы . Вряд ли там возможно получить ответ по интересующему вопросу "высокоскоростные смазки".

В "пластичные смазки"- тоже сапогами кидаются.

Изменено 4 мая 2024 пользователем I Fixit

[Vadim D 149]

30 минут назад, I Fixit сказал:

Я эту тему тоже неоднократно читал, и про использование в роликах и в непосредственно в генераторе- невидел. Возможно где то и пропустил мимо ушей, потому как "наше" не рассматривал к приобретению. Сейчас рассматриваю (с оговоркой- советское, а не Российское).

Т.е. сейчас рассматриваю Циатим-221-й (50-ти летней давности), Renolit Hi-Speed, NBU 15 (у меня уже  был и немного еще есть- его больше не рассматриваю).А так же еще одну AIMOL GREASETECH BARIUM COMPLEX EP 2 SHS.   Что то надо взять.

У последней- ценник не маленький. Циатим- в районе 1000 руб. Renolit Hi-Speed - 100гр около 1000 руб (с доставкой).

 

P.S.

темы

и

 

- малопосещаемы и малообсуждаемы . Вряд ли там возможно получить ответ по интересующему вопросу "высокоскоростные смазки".

В "пластичные смазки"- тоже сапогами кидаются.

Ну и в этой теме уже все высказались. Тем более запросы совершенно разные, как и условия эксплуатации. Ваш запрос "Чтоб не грелись", а у генераторщиков, по теме, "что бы на долго". Есть большая разница в запросах.

ПС я бы даже с роликами сюда не влазил, потому что режимы разные. То что работает успешно в генераторе, вполне может выкинуть из роликов. Там центробежная сила гораздо выше т.к. вращается наружняя обойма.

Изменено 4 мая 2024 пользователем Vadim D
Добавил

[SanTix 758]

37 минут назад, I Fixit сказал:

малопосещаемы и малообсуждаемы

Так никто туда не пишет, вот и нет там обсуждения.