Подшипники генератора

[fonserg 761]

Купил подшипнки:

1) FAG 622012RSR

2) NSK EP5B17127T1XDDGC01

Нужно ли менять оригинальную смазку для применения в генераторе?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Описание от NSK по подшипникам генератора и черной смазки HAB - 2004 годПолучение информации...

Другое описание от NSK по генераторным подшипникам и смазкой MA7 - 1998 Год

Технические характеристики смазки ENS - так же применяется в некоторых подшипниках генератора и другого навесного оборудования.

Информация о генераторных подшипниках koyo.

Информация о генераторных подшипниках NTNПолучение информации...

Информация по подшипникам NSK, KOYO, SKF, NTN (по типу  конструкции, уплотнения и типу смазки.)

 

Назначение уплотнительных колец на наружных обоимах по версии NTN:

  Показать содержимое

В заднем подшипнике обычно используется свободная посадка между внешней обоимой подшипника и корпусом. Алюминий часто используется в качестве материала корпуса. Если внешнее кольцо подшипника проворачивается, то это вызывает износ корпуса. Для предотвращения износа NTN разработали компенсационные подшипники с уплотнительным кольцом, расположенным на наружном кольце. Это кольцо имеет большой коэффициент линейного расширения и отличную термостойкость

Краткое отличие от обычных подшипников в том же размере (для тех кому лень читать первоисточники на английском):

  Показать содержимое

1. Металл используемый в подшипниках имеет другой химический состав и другие методы его обработки  (заявлен в 4-10 раз больший ресурс)

2. Боковые уплотнения имеют специальный высокотемпературный состав, двойную уплотнительную кромку с низким коэффициентом трения в местах соприкосновения с внутренним кольцом.

3. Сепаратор подшипника выполнен из полиамида - выдерживает резкое изменение скорости вращения, позволяет более точно удерживать шарики при любых температурах.

4. Смазка - используется высококачественная (и очень дорогая ,в розницу такую купить практически невозможно), базовые масла - эстеры, эфиры, загуститель - мочевина, плюс специальный комплекс присадок для устранения проблем характерных для условий эксплуатации в генераторах (высокая температура, вибрация, отслаивание).

Все вышеперечисленные пункты позволяют продлить ресурс подшипника до 6000 часов работы двигателя, при использовании обычного подшипника ресурс не превысит 1000-1500 часов.

 

NTN_TR75_en_P110.pdfПолучение информации...

[Андреас 1 109]

  09.05.2024 в 17:45, I Fixit сказал:

  Показать содержимое

Кроме роликов и генераторных подш- куда еще планируете заложить?

 

Раскрыть  

его и в ступичные не грех...

 но все таки 70сст считаю прямо  на грани...

ASONIC GHY 72    = 70сст/9.4сст

 

Klubersynth BQP 72-82- в ступичные более предпочтителен.

та же полиэфирная полимочевина но в вязкости 80сст/11сст

Изменено 9 мая 2024 пользователем Андреас

[I Fixit 192]

  09.05.2024 в 19:17, Андреас сказал:

но все таки 70сст считаю прямо  на грани...

ASONIC GHY 72    = 70сст/9.4сст

Раскрыть  

Я именно про эту спрашивал.

Мои грани видимо в районе 50-ти сСт заканчиваются.(лучше меньше). 60- край.

  Показать содержимое

В ступичные то наверное в районе 220сст нужно..

 

Изменено 9 мая 2024 пользователем I Fixit

[Vasek555 6 376]

  09.05.2024 в 17:45, I Fixit сказал:

куда еще планируете заложить?

Раскрыть  

  Показать содержимое

Я пока под эйфорией

Думаю ступичные

 

[Андреас 1 109]

  09.05.2024 в 19:32, Vasek555 сказал:

  Показать содержимое

Я пока под эйфорией

Думаю ступичные

 

Раскрыть  

[I Fixit 192]

  09.05.2024 в 19:32, Vasek555 сказал:

  Показать содержимое

 

Я пока под эйфорией

Думаю ступичные

 

 

Раскрыть  

  Показать содержимое

У вас болид гоночный ?

 

[Vadim D 154]

А нагрузка сваривания смазки ghu 72 уже не актуальна в ступицах, если речь идет о волшебной kluber?)))

[Андреас 1 109]

  09.05.2024 в 19:28, I Fixit сказал:

Я именно про эту спрашивал.

Мои грани видимо в районе 50-ти сСт заканчиваются.(лучше меньше). 60- край.

  Показать содержимое

В ступичные то наверное в районе 220сст нужно..

 

Раскрыть  

220сст???

побойтесь бога,  в ступичные Scania R440- 160-180сст кладется по мануалу...

а вы себе хотите аж 220сст.

Изменено 9 мая 2024 пользователем Андреас

[I Fixit 192]

  09.05.2024 в 19:49, Андреас сказал:

220сст???

побойтесь бога,  в ступичные Scania R440- 160-18-сст кладется по мануалу...

а вы себе хотите аж 220сст.

Раскрыть  

  Показать содержимое

 

Автомобильная смазка Mobil Мobilgrease XHP 222", 390 г 153552 изготовлена на основе минеральных базовых масел с добавлением литиевого комплекса. Применяется для смазки 

подшипников и внутренних триподов (ШРУС) , при температуре не ниже минус 30о в легковых и пассажирских автомобилях

ступичных подшипников, подшипников колес, шасси, прицепов,  где требуется смазка NLGI 2 и классом вязкости базового масла ISO VG 220 или там где не требуется подача через централизованную систему подачи смазки при низких температурах

в промышленности, когда необходима защита от воды и пыли, при температуре не выше +130о.

Смазка обеспечивает надежную защиту деталей от раннего износа, даже при условии контакта с водой и высоких нагрузок.

 

Я и не говорил что себе хочу. Всю дорогу так и думал. Большинство "синих" смазок идет с таким индексом

 

 

Изменено 9 мая 2024 пользователем I Fixit

[Vadim D 154]

  09.05.2024 в 19:49, Андреас сказал:

220сст???

побойтесь бога,  в ступичные Scania R440- 160-180сст кладется по мануалу...

а вы себе хотите аж 220сст.

Раскрыть  

Не страшно. Да и других, почти нет. Из практики, DELO 180-200 сТk нормально ходило в ступицах. Да и эти сатистоксы... Это же просто примерный ориентир, чего придерживаться.

При +40С = 160сТк. При +100С уже 17сТк)))

А при -20С там сколько? 700 сТк?) Порой разбег в 40 РАЗ. И это всё в одном и том же подшипнике))). Всю зиму там минусовая температура смазки и ничего... )

[Vasek555 6 376]

  09.05.2024 в 19:42, I Fixit сказал:

У вас болид гоночный ?

Раскрыть  

А какая разница?

[I Fixit 192]

  09.05.2024 в 22:08, Vasek555 сказал:

А какая разница?

Раскрыть  

  Показать содержимое

Между болидом и обычной машиной? Думаете никакой ?

 

[I Fixit 192]

Господа, у кого в этой теме проскакивала история со смазкой на кальциевом загустителе? Вроде как через какое то время она "засахарилась".  Сознавайтесь- у  кого такое было. Всю тему еще раз не перелистать (из-за некоторых флудерастов здесь обитающих на постоянной основе)

В соседней ветке "пластичные смазки" что то все болт забили на вопрос.

Изменено 1 июня 2024 пользователем I Fixit

[SL1 5 198]

Vasek555 

  Показать содержимое

  09.05.2024 в 19:32, Vasek555 сказал:

Думаю ступичные

Раскрыть  

Туда Urethyn E2 напрашивается, если есть, конечно.

 

[Андреас 1 109]

  01.06.2024 в 18:04, SL1 сказал:

Vasek555 

  Показать содержимое

Туда Urethyn E2 напрашивается, если есть, конечно.

 

Раскрыть  

[Vadim D 154]

На кальциевом загустителе я себе на пробу взял. ВНИИСМ 207.

Но результаты будут не скоро.