Подшипники генератора

[fonserg 757]

Купил подшипнки:

1) FAG 622012RSR

2) NSK EP5B17127T1XDDGC01

Нужно ли менять оригинальную смазку для применения в генераторе?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Описание от NSK по подшипникам генератора и черной смазки HAB - 2004 годПолучение информации...

Другое описание от NSK по генераторным подшипникам и смазкой MA7 - 1998 Год

Технические характеристики смазки ENS - так же применяется в некоторых подшипниках генератора и другого навесного оборудования.

Информация о генераторных подшипниках koyo.

Информация о генераторных подшипниках NTNПолучение информации...

Информация по подшипникам NSK, KOYO, SKF, NTN (по типу  конструкции, уплотнения и типу смазки.)

 

Назначение уплотнительных колец на наружных обоимах по версии NTN:

  Показать содержимое

В заднем подшипнике обычно используется свободная посадка между внешней обоимой подшипника и корпусом. Алюминий часто используется в качестве материала корпуса. Если внешнее кольцо подшипника проворачивается, то это вызывает износ корпуса. Для предотвращения износа NTN разработали компенсационные подшипники с уплотнительным кольцом, расположенным на наружном кольце. Это кольцо имеет большой коэффициент линейного расширения и отличную термостойкость

Краткое отличие от обычных подшипников в том же размере (для тех кому лень читать первоисточники на английском):

  Показать содержимое

1. Металл используемый в подшипниках имеет другой химический состав и другие методы его обработки  (заявлен в 4-10 раз больший ресурс)

2. Боковые уплотнения имеют специальный высокотемпературный состав, двойную уплотнительную кромку с низким коэффициентом трения в местах соприкосновения с внутренним кольцом.

3. Сепаратор подшипника выполнен из полиамида - выдерживает резкое изменение скорости вращения, позволяет более точно удерживать шарики при любых температурах.

4. Смазка - используется высококачественная (и очень дорогая ,в розницу такую купить практически невозможно), базовые масла - эстеры, эфиры, загуститель - мочевина, плюс специальный комплекс присадок для устранения проблем характерных для условий эксплуатации в генераторах (высокая температура, вибрация, отслаивание).

Все вышеперечисленные пункты позволяют продлить ресурс подшипника до 6000 часов работы двигателя, при использовании обычного подшипника ресурс не превысит 1000-1500 часов.

 

NTN_TR75_en_P110.pdfПолучение информации...

[Screwdriver78 2 484]

  02.04.2018 в 19:43, Dolgoper сказал:

Вынув старый подшипник на нем можно прочесть

Раскрыть  

Вот вообразите себе - на одном из вынутых подшипников не было вообще никакой маркировки, ровным счетом никакой, вообще, ни единого символа. Ну это так, как пример. То есть GM в случае УзДэу позволяет себе тотально беспородный китайский левак.

Типоразмера оба были стандартного - 6202 и 6303.

  02.04.2018 в 19:43, Dolgoper сказал:

Либо просто самому разобрать генератор.

Раскрыть  

Ну так я с этого и начал.

  02.04.2018 в 19:43, Dolgoper сказал:

Два способа, либо нагуглить фото подшипника в инете или на форуме вашей машины, наверняка кто то менял и есть фотки.

Раскрыть  

Как я поменял - они там и появились.

 

  02.04.2018 в 19:43, Dolgoper сказал:

Лтбо просто поискать в инете фото  ремонта приличного генератора и взять с темиже префиксами но вашего типоразмера

Раскрыть  

Ц-ц-ц - а вот это уже неоригинал, а вот это уже колхоз. Колхоз другой идеологии, чем самостоятельная перезарядка, но тем не менее этот поступок уже никак нельзя отнести к принципу "покупаешь оригинал".

Оригинал - это когда по каталогу выбираешь запчасть, её партномер вбиваешь в exist и заказываешь деталь производства GM. Полностью положившись на честность и компетентность перепаковщика, потому что сам GM подшипников не делает, а кто-то где-то кладет в сине-белые коробочки подшипники, купленные кем-то у кого-то крупным оптом..

[Dolgoper 93]

 

 

[Screwdriver78 2 484]

Я видел этот ролик, я с ним не согласен. Если я вскрою подшипник, и увижу такую же картину, какую нам показывают на 2:22, я, скорей всего, оставлю смазку в покое (только в морозилочке подержу ночь, чтобы проверить, не встала ли эта смазка колом уже при -20). Но такой картины я еще ни разу не видел. 

[мотозак 122]

В питере не получилось с ходу купить хороший подшипник с правильной смазкой. Денег не жалел, но в наличии были только без указанного типа смазки, или предлагался нудный и долгий процесс заказа без гарантии привоза, мы это тут обсуждали уже.

[Screwdriver78 2 484]

  03.04.2018 в 14:45, мотозак сказал:

В питере не получилось с ходу купить хороший подшипник с правильной смазкой. Денег не жалел, но в наличии были только без указанного типа смазки, или предлагался нудный и долгий процесс заказа без гарантии привоза

Раскрыть  

Да, вот это то самое. В наличии - оптовая партия ширпотреба без всяких префиксов, спасибо, если вообще оригинал,а не контрафакт. А под заказ с нужным количеством нужной смазки просто никто не повезет, дилеру проще каждый день рубить бабло на однотипных изделиях, чем раз в месяц удовлетворять подшипникового эстета.

[Dolgoper 93]

Смешные вы , язык до киева доведет. Можно спросить у автора с видео с ютуба где он их берет,  можно погуглить торгоущие конторы в инете , инете, а не по сайтам питерских магазов Есть  такие сайты типа как амазон, ебей, или типа олюсабиринг и т.д. ну да доставка подольше и стоить будет баксов 15, но это будет то что надо и однозначно не контрафакт .

Но с подшипникмми гены проще они более менее стандартны . Ходить по окрестным магазам это явно бесполезное в век интернета занятие.

Генератор то хоть какой ? Неужели у него нет каталожного номера ? По номеру можно нагуглить подшипники минут через 10.

[Screwdriver78 2 484]

  03.04.2018 в 20:11, Dolgoper сказал:

Генератор то хоть какой ? Неужели у него нет каталожного номера ? По номеру можно нагуглить

Раскрыть  

95076719

Сделайте одолжение, нагуглите. Только не из моей же записи на "драйве".

 

 

[Dolgoper 93]

  03.04.2018 в 21:01, Screwdriver78 сказал:

95076719

Сделайте одолжение, нагуглите. Только не из моей же записи на "драйве".

 

 

Раскрыть  

https://starterok.com/alternator_delco+remy_95076719.html#primenimost

Как бы вторая ссылка в гугле

[Screwdriver78 2 484]

  03.04.2018 в 21:56, Dolgoper сказал:

Как бы вторая ссылка в гугле

Раскрыть  

Да, отличная ссылка. Список закрытых подшипников типоразмера 6202 и 6303, имеющихся на складе украинской фирмы Starterok, подходящих к моему генератору. Эту информацию,я имею ввиду типоразмеры, я имел через минуту после вскрытия своего генератора, и кстати, далеко не факт, что год назад она уже была в открытом доступе.

Что она говорит нам о конкретных ОРИГИНАЛЬНЫХ типах подшипников, с упомянутыми суффиксами типа и количества смазки? Cargo и INA -  вообще перепаковщики, придет что угодно типоразмера 6202-2RS и 6303-2RS.

А в каталоге на Джентру (равно и на Кобальт), единственном документе, из которого можно взять официальный партномер оригинальной запчасти, 95076719 - и всё.

[мотозак 122]

  03.04.2018 в 20:11, Dolgoper сказал:

Смешные ну да доставка подольше и стоить будет баксов 15, но это будет то что надо и однозначно не контрафакт .

 

Раскрыть  

И зачем мне подшипник за 15 евро, если я по наводке уважаемого Tesloil взял в Питере тубу Urethyn e2 за 8 евро? И сам могу пересмазать пять(!) скоростных подшипников которые стоят на рио.

Изменено 4 апреля 2018 пользователем мотозак

[Dolgoper 93]

Screwdriver78  что вам не понятно. По данной сылке вы зная только номер гены определяете типоразмер подшипников, как вы и хотели не держа гену в руках. И более того там есть примеры конкретных подшипников. Далее вы идете на сайт любого любимого вами производителя подшипников и по его каталогу выбираете вам нужный партнамбер  или тупо смотрите какой пример вам больше нравится, далее находите по понравшемуся вам парнамберу в гугле интернет магаз и заказываете подшипники .  Потом ставите их в гену и все.

Боитесь подделок закажите на амазоне или прям на сайте skf например

Изменено 4 апреля 2018 пользователем Dolgoper

[Screwdriver78 2 484]

  04.04.2018 в 16:19, Dolgoper сказал:

По данной сылке вы зная только номер гены определяете типоразмер подшипников, как вы и хотели не держа гену в руках. И более того там есть примеры конкретных подшипников. Далее вы идете на сайт любого любимого вами производителя подшипников и по его каталогу выбираете вам нужный партнамбер

Раскрыть  

 

Так, ну начнем с того, что покупать подшипники не глядя, по информации с какого-то довольно левого сайта, я бы никогда в жизни не стал, особенно если их надо заказывать и ждать продолжительное  время. Очень было  бы печально получить их через месяц, вскрыть гену и увидеть, что информация была, хм, недостоверна.

 

  04.04.2018 в 16:19, Dolgoper сказал:

Далее вы идете на сайт любого любимого вами производителя подшипников и по его каталогу выбираете вам нужный партнамбер  или тупо смотрите какой пример вам больше нравится, далее находите по понравшемуся вам парнамберу в гугле интернет магаз и заказываете подшипники

Раскрыть  

Ну мы опять возвращаемся к тому, с чего начали. Это будет НЕОРИГИНАЛ. Потому что у оригинального подшипника в моем случае нет партнамбера, только типоразмер. И мне всё равно придется проделать самому весь тот путь, что я и так уже проделал - определить Dn-фактор, выбрать вязкость, температурный диапазон, консистенцию, количество смазки - но только получить результат не с посредственной смазкой сразу и гарантированно, а с высококачественной смазкой, но через месяц, втрое дороже и не без риска обмана или ошибки.

[мотозак 122]

Прямо с сайта SKF заказывать?? найти дистрибутора - вижу, заказать - не вижу..

Изменено 4 апреля 2018 пользователем мотозак

[Илья1982 97]

  20.03.2018 в 06:44, tesloil сказал:

Решениe адекватное ( чего не скажешь про апологета выше ).

Раскрыть  

 

  30.03.2018 в 05:47, tesloil сказал:

Не стоит беспокоиться "за последствия" от советов применять смазки с моли для подшипников генератора . Умеющий читать все прочтет , а кто умеет еще и думать - все поймет . Просто нужно уходить от дальнейшего участия в пустых дискуссиях - они не обогатят участников ничем ( все стороны все равно останутся "при своих " , для разбирающихся в смазках - это пустая трата времени ). Цените свое время . 

Раскрыть  

Давайте заглянем в соседнюю тему. -Redline CV-2 grease.

Там один из участников под ником  tesloil одобрял применение смазки с моли в подшипниках генератора, и в других навесных механизмах.

Ссылка на тему httpwww.oil-club.ruforumtopic5598-sinteticheskaya-smazka-redline-cv-2-grease

А в этой теме он, вдруг, их критикует..

Вот об адекватности данного "апологета" действительно не скажешь. Сам себе противоречит.

Вы, для начала, хотя бы определитесь в своих взглядах и мыслях.

А уже потом высказывайте своё мнение по поводу выбора других.

До одобрений и советов долековато.

В одном вы правы- Умеющий читать всё прочтет , а кто умеет еще и думать - всё поймет .

 

 

 

Изменено 7 апреля 2018 пользователем Илья1982

[CTAP_TEX 90]

В Redline молибден не в том классическом виде (MoS2) в каком он присутствует в выше упомянутой LM и многих других в виде твердой добавки. В Redline молибден не является твердой добавкой и не имеет слоистой структуры, работает по другому принципу, не оказывая негативного влияния на шариковые подшипники при высоких оборотах. Поэтому и возможно теоретическое применение в подшипниках генератора.

Изменено 7 апреля 2018 пользователем CTAP_TEX