Подшипники генератора

[fonserg 757]

Купил подшипнки:

1) FAG 622012RSR

2) NSK EP5B17127T1XDDGC01

Нужно ли менять оригинальную смазку для применения в генераторе?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Описание от NSK по подшипникам генератора и черной смазки HAB - 2004 год

Другое описание от NSK по генераторным подшипникам и смазкой MA7 - 1998 Год

Технические характеристики смазки ENS - так же применяется в некоторых подшипниках генератора и другого навесного оборудования.

Информация о генераторных подшипниках koyo.

Информация о генераторных подшипниках NTN

Информация по подшипникам NSK, KOYO, SKF, NTN (по типу  конструкции, уплотнения и типу смазки.)

 

Назначение уплотнительных колец на наружных обоимах по версии NTN:

Скрытый текст

В заднем подшипнике обычно используется свободная посадка между внешней обоимой подшипника и корпусом. Алюминий часто используется в качестве материала корпуса. Если внешнее кольцо подшипника проворачивается, то это вызывает износ корпуса. Для предотвращения износа NTN разработали компенсационные подшипники с уплотнительным кольцом, расположенным на наружном кольце. Это кольцо имеет большой коэффициент линейного расширения и отличную термостойкость

Краткое отличие от обычных подшипников в том же размере (для тех кому лень читать первоисточники на английском):

Скрытый текст

1. Металл используемый в подшипниках имеет другой химический состав и другие методы его обработки  (заявлен в 4-10 раз больший ресурс)

2. Боковые уплотнения имеют специальный высокотемпературный состав, двойную уплотнительную кромку с низким коэффициентом трения в местах соприкосновения с внутренним кольцом.

3. Сепаратор подшипника выполнен из полиамида - выдерживает резкое изменение скорости вращения, позволяет более точно удерживать шарики при любых температурах.

4. Смазка - используется высококачественная (и очень дорогая ,в розницу такую купить практически невозможно), базовые масла - эстеры, эфиры, загуститель - мочевина, плюс специальный комплекс присадок для устранения проблем характерных для условий эксплуатации в генераторах (высокая температура, вибрация, отслаивание).

Все вышеперечисленные пункты позволяют продлить ресурс подшипника до 6000 часов работы двигателя, при использовании обычного подшипника ресурс не превысит 1000-1500 часов.

 

NTN_TR75_en_P110.pdf

[Vadim D 145]

05.06.2024 в 16:50, Ivan-01100101 сказал:

I Fixit накладывал в обводной ролик Red Line CV-2, через 30К он не то, чтобы засахарился, а оставил вместо себя грязный налёт. 

Ещё один удар по "чувству импортоверующих". Тот же не синтетический томфлон пм-170в, даже по документам имеет в 4 раза меньшую испоряемость в %. Но он же томский))). А вся мудрость может быть только "за бугром").

[Perch 579]

54 минуты назад, Vadim D сказал:

Ещё один удар по "чувству импортоверующих". Тот же не синтетический томфлон пм-170в, даже по документам имеет в 4 раза меньшую испоряемость в %. Но он же томский))). А вся мудрость может быть только "за бугром").

Не стоит горячится.

Не написано же, что подшипник вышел из строя.

Брендовые подшипники в этих роликах с заводской смазкой живут около 50 тыс, что не сильно дольше.

Какой % закладывался, не указано. Какой подшипник был не указано. 

Редлайн и не должен был появляться в роликах, не подходит он туда, но проработал достаточно неплохо.

Томфлон сколько прослужит, ни кто не знает. 

Так что если читать между строк, то выходит неподходящий Редлайн на сульфонате спокойно отработал 30 тыс. и подшипник не убил. 

Изменено 6 июня 2024 пользователем Perch

[Vadim D 145]

20 минут назад, Perch сказал:

выходит неподходящий Редлайн на сульфонате спокойно отработал 30 тыс. и подшипник не убил. 

Ну если упустить рекомендации в пром генераторы, то из большой любви, закрывая на всё глаза, можно и так сказать))). 

А можно из большой не любви к "АБСД авто", литий/синтетика, на основании отзывов, сказать, что "...смазка через 25 тыс км всё ещё присутствует в подшипнике и если бы не залез вовремя туда, то точно бы убила подшипник"))).

[Perch 579]

5 минут назад, Vadim D сказал:

Ну если упустить рекомендации в пром генераторы, то из большой любви, закрывая на всё глаза, можно и так сказать))). 

А можно из большой не любви к "АБСД авто", литий/синтетика, на основании отзывов, сказать, что "...смазка через 25 тыс км всё ещё присутствует в подшипнике и если бы не залез вовремя туда, то точно бы убила подшипник"))).

Скрытый текст

Определитесь уже, кто лучше Редлайна, Томфлон или АБВГД? Или Редлайн хуже всех вместе взятых?

Какая система смазки в подшипниках промышленных генераторов?

А то: "Все смешалось - кони, люди..."

 

[Vasek555 6 202]

5 часов назад, Vadim D сказал:

Ещё один удар по "чувству импортоверующих

А смысл бить в одно и тоже место 10й раз? Уже проверено давно, и выяснено что не пойдет, или прикол такой по граблям ходить?

[Ivan-01100101 37]

Vasek555 смысл был в том, что - или выбросить ролик, или перетоптаться. А I Fixit интересовался засахариванием кальциевых смазок, чего у  одной из них не наблюдалось.

[Андреас 1 108]

ну нравится людям сульфонаты в ролики пихать- пусть пихают ,раз умом матчасть не поняли- через руки  и кошелек значит дойдет...

Быстрее всего дойдет если сульфонаты в ролики грм намазать, там с первого раза, после обрыва ремня дойдет: куда можно их пихать а куда нельзя

[Vasek555 6 202]

Ivan-01100101 

46 минут назад, Ivan-01100101 сказал:

интересовался засахариванием кальциевых смазок, чего у  одной из них не наблюдалось.

Наблюдалось, и довольно давно, просто темы нужно было хорошо изучить

[Ivan-01100101 37]

Андреас у Вас слегка странное восприятие информации, форумчанина интересовало конкретное свойство смазки, вопрос о применяемости не затрагивался.

[I Fixit 189]

9 минут назад, Ivan-01100101 сказал:

Андреас у Вас слегка странное восприятие информации, форумчанина интересовало конкретное свойство смазки, вопрос о применяемости не затрагивался.

Все верно. Не затрагивался. Интересовали только свойства этого загустителя.

 

27 минут назад, Vasek555 сказал:

Ivan-01100101 

Наблюдалось, и довольно давно, просто темы нужно было хорошо изучить

Я помню что где то видел даже с фото (здесь на форуме), но уже не вспомню где. Некоторые ветки по несколько раз читал и еще кусками с разным мест.

 

35 минут назад, Андреас сказал:

ну нравится людям сульфонаты в ролики пихать- пусть пихают ,раз умом матчасть не поняли- через руки  и кошелек значит дойдет...

Быстрее всего дойдет если сульфонаты в ролики грм намазать, там с первого раза, после обрыва ремня дойдет: куда можно их пихать а куда нельзя

Про ролики речи не шло. Сиди дальше 

[Perch 579]

12 часов назад, Ivan-01100101 сказал:

Vasek555 смысл был в том, что - или выбросить ролик, или перетоптаться. 

Да нормально "перетоптался" на этой смазке 30 тыс., я так думаю. А сколько закладывал?

[Vadim D 145]

12 часов назад, I Fixit сказал:

Все верно. Не затрагивался. Интересовали только свойства этого загустителя.

Раньше тоже не рассматривал кальциевые, пока не узнал что ЦИАТИМ на кальции.

[SanTix 750]

1 час назад, Vadim D сказал:

Раньше тоже не рассматривал кальциевые, пока не узнал что ЦИАТИМ на кальции.

В чём связь и какой ЦИАТИМ? Они были и на кальции, притом комплексном, на литии и углеводородный 205 имеется.

[Ivan-01100101 37]

5 часов назад, Perch сказал:

Да нормально "перетоптался" на этой смазке 30 тыс., я так думаю. А сколько закладывал?

Подшипник 6203, закладывал 1 мл.

[AliBaba 124]

ЦИАТИМ на силиконе.