Подшипники генератора

[fonserg 757]

Купил подшипнки:

1) FAG 622012RSR

2) NSK EP5B17127T1XDDGC01

Нужно ли менять оригинальную смазку для применения в генераторе?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Описание от NSK по подшипникам генератора и черной смазки HAB - 2004 год

Другое описание от NSK по генераторным подшипникам и смазкой MA7 - 1998 Год

Технические характеристики смазки ENS - так же применяется в некоторых подшипниках генератора и другого навесного оборудования.

Информация о генераторных подшипниках koyo.

Информация о генераторных подшипниках NTN

Информация по подшипникам NSK, KOYO, SKF, NTN (по типу  конструкции, уплотнения и типу смазки.)

 

Назначение уплотнительных колец на наружных обоимах по версии NTN:

Скрытый текст

В заднем подшипнике обычно используется свободная посадка между внешней обоимой подшипника и корпусом. Алюминий часто используется в качестве материала корпуса. Если внешнее кольцо подшипника проворачивается, то это вызывает износ корпуса. Для предотвращения износа NTN разработали компенсационные подшипники с уплотнительным кольцом, расположенным на наружном кольце. Это кольцо имеет большой коэффициент линейного расширения и отличную термостойкость

Краткое отличие от обычных подшипников в том же размере (для тех кому лень читать первоисточники на английском):

Скрытый текст

1. Металл используемый в подшипниках имеет другой химический состав и другие методы его обработки  (заявлен в 4-10 раз больший ресурс)

2. Боковые уплотнения имеют специальный высокотемпературный состав, двойную уплотнительную кромку с низким коэффициентом трения в местах соприкосновения с внутренним кольцом.

3. Сепаратор подшипника выполнен из полиамида - выдерживает резкое изменение скорости вращения, позволяет более точно удерживать шарики при любых температурах.

4. Смазка - используется высококачественная (и очень дорогая ,в розницу такую купить практически невозможно), базовые масла - эстеры, эфиры, загуститель - мочевина, плюс специальный комплекс присадок для устранения проблем характерных для условий эксплуатации в генераторах (высокая температура, вибрация, отслаивание).

Все вышеперечисленные пункты позволяют продлить ресурс подшипника до 6000 часов работы двигателя, при использовании обычного подшипника ресурс не превысит 1000-1500 часов.

 

NTN_TR75_en_P110.pdf

[tesloil 3 962]

Вот и стоит вопрос чем смазать подшипники генератора

Никак не могу понять,где Вы покупаете несмазанные подшипники.В подшипники генератора от проверенных производителей заложена отличная штатная смазка, а ставить в генератор подшипники непонятно каких производителей выйдет еще дороже и без толку в них смазку менять,все равно долго не отработает.

[Dimcho 1 099]

Подшипники старые, машине 15 лет. Подшипники не гудят. Причина снятие предстоит для замены щеток... заодно и решил помазать подшипники.

[tesloil 3 962]

Подшипники старые, машине 15 лет. Подшипники не гудят. Причина снятие предстоит для замены щеток... заодно и решил помазать подшипники.

А заменить подшипники на новые - разве в этом не больше смысла.Сейчас не гудят,а через пару-тройку месяцев загудят.Смазка не устраняет износ подшипника, даже самая лучшая ( Конечно,если речь не идет о "чудо-смазках Xado :facepalm: ) а только способна продлить ресурс в случае если износ уже не стал чрезмерным.

[Dimcho 1 099]

Я и хочу продлить ресурс так то. Просто боюсь если намажу не той чудо-смазкой можно и сократить ресурс хех.

Замена подшипников обойдется мне в 800 подшипники + 350 снять/поставить. А смазку заменить в домашних условиях я могу и сам не выпресовывая их.

[alexey-71 21]

Встречал просто отзывы что эта МС-1000 по 100+ тыщ.км в подшипниках генератора отходила. Но встречал и то, что нельзя её вообще туда закладывать.

__________

В общем темы нет про смазку для подшипников генератора больше на форуме... А в этой конкретно ничего и нет хех. С подшипниками проблем пока нет, но думаю что заменить её стоит в далеко неновом авто.

Вот пока нашел из вариантов Total ALTIS SH 2, но достать её проблематично. Да и очень напугала фраза в описании, что она боится пыли(грязи)

Есть у меня SRI Grease Chevron, но чёт не вызывает она у меня доверия.

Эксплуатация авто -35:+35 С

Есть вообще достойные смазки ещё кроме этих?

враки это. у меня в роликах реально ее раскидало по бокам, и там она и засохла, в глину превратилась, вскрыл пыльники и офигел, кусками выковыривал отламывая. точный пробег на ней не помню, но примерно 25-30т.км, обнаружил это, а когда она засохла не знаю, разумеется еще раньше. так что пурга это 100тысяч :facepalm:, в идеале вообще не применять ее. Изменено 7 мая 2015 пользователем alexey-71

[AIR 60]

Вот пока нашел из вариантов Total ALTIS SH 2, но достать её проблематично. Да и очень напугала фраза в описании, что она боится пыли(грязи)

Есть у меня SRI Grease Chevron, но чёт не вызывает она у меня доверия.

 

Chevron SRI Grease - показалось она мне густоватая, набивал ее на 1/3, при -20 вал гены руками не провернешь.

Total ALTIS SH 2 - самое то что доктор прописал, так же набивка на 1/3, при -20 вал гены крутится руками очень легко.

Эксперимент проводил на двух одинаковых генераторах, одинаковых новых подшипниках Коyo, оба гены замораживал в морозилке при -20 одни сутки.

 

Еще хочу добавить, попадалось мне такая инфа, что яко-бы подшипники Коyo в Тойотовской коробке стоят дороже из за того что там другая смазка.

Типа Тойота требует от Коyo закладывать в подшипники более качественную смазку. Инфа не проверенная.

Изменено 8 мая 2015 пользователем AIR

[Dimcho 1 099]

Стоит брать RedLine CV-2 для подшипников генератора и промежуточного ролика кондиционера (закрытый, шариковый) или есть что то лучше?

Оффтоп

п.с. просто ценники на смазки не дешевые... боюсь опять лоханутся, дома стоит уже набор всяких до 400р туба хех.

[novik 126]

Подскажите пожалуйста. Новый подшипник генератора может иметь поперечный люфт, ощутимый рукой??? Или это ненормально.

[Rassomagin 63]

@novik, Полностью марку подшипника напиши, в конце С3 присутствует? 

Почитай : http://pkryazan.ru/support/information/внутренний%20зазор%20подшипников/index.php

Изменено 23 октября 2015 пользователем Rassomagin

[novik 126]

@novik, Полностью марку подшипника напиши, в конце С3 присутствует? 

Почитай : http://pkryazan.ru/support/information/внутренний%20зазор%20подшипников/index.php

NSK 6201 DU  Poland

NTN 6302 LU  Taiwan

[Rassomagin 63]

@novik, генератор под капотом сильно нагревается поэтому туда обычно ставят подшипники с увеличенным зазором - C3.

[novik 126]

Вот нашел С3 мелким шрифтом на металле! Это который NSK.

На NTN ничего нет

[novik 126]

Ну что поставил я эти подшипники на генератор и обломался...:-(

Они или какой-то один сразу же застучали, ремень еле натянут...

До этого стояли VSK вологодские - сначала была тишина, через 2 месяца засвистели...

А эти сразу застучали. Заводские у меня так же стучали, дак они хоть 70 тыс отходили.

Сдается мне это от люфта С3 который даже в руках чувствуется, не нагревается он так, чтобы такой люфт ушел. 

Качество короче не очень! Либо генератора, либо подшипников, либо того и другого! Хотя вологодские молчали 2 месяца...

Устал я...

Изменено 20 ноября 2015 пользователем novik

[greenled 16]

@novik, подшипники генератора не стучат, а свистят или верещат, т.к. обороты там довольно высокие. Если ремень еле натянут, то стук может быть от болтающегося ремня. Но неплохо бы прояснить пару вопросов: а не левак ли подшипники? А смазка в них есть?

Была похожая ситуация с подшипником ролика натяжителя ремня генератора на вектре - ролик с натяжителем новый из коробки, INA, подшипник NSK с маркировкой С3, сепаратор какой-то полимерный. Поставил - верещит. Вскрыл, пересмазал - стало работать нормально, смазка внутри была похожа на мягкий парафин

[novik 126]

Ремень сильнее натягиваешь, вообще молотить начинает, я из салона слышу :-)

Насчет левака не знаю. :-) Покупал в спец. магазине по подшипникам. 

Да смазка то была, какая не знаю, как мягкий парафин или силикон чет такое....

Дело в том, что когда у меня на заводских подшипниках появился свист, а потом и стук, я их заменил на NSK и стук пропал и свист, через 2 месяца появился опять свист. 

 

Знаешь что мне сказали - купи новый генератор! 

Изменено 21 ноября 2015 пользователем novik