Подшипники генератора

[fonserg 757]

Купил подшипнки:

1) FAG 622012RSR

2) NSK EP5B17127T1XDDGC01

Нужно ли менять оригинальную смазку для применения в генераторе?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Описание от NSK по подшипникам генератора и черной смазки HAB - 2004 год

Другое описание от NSK по генераторным подшипникам и смазкой MA7 - 1998 Год

Технические характеристики смазки ENS - так же применяется в некоторых подшипниках генератора и другого навесного оборудования.

Информация о генераторных подшипниках koyo.

Информация о генераторных подшипниках NTN

Информация по подшипникам NSK, KOYO, SKF, NTN (по типу  конструкции, уплотнения и типу смазки.)

 

Назначение уплотнительных колец на наружных обоимах по версии NTN:

Скрытый текст

В заднем подшипнике обычно используется свободная посадка между внешней обоимой подшипника и корпусом. Алюминий часто используется в качестве материала корпуса. Если внешнее кольцо подшипника проворачивается, то это вызывает износ корпуса. Для предотвращения износа NTN разработали компенсационные подшипники с уплотнительным кольцом, расположенным на наружном кольце. Это кольцо имеет большой коэффициент линейного расширения и отличную термостойкость

Краткое отличие от обычных подшипников в том же размере (для тех кому лень читать первоисточники на английском):

Скрытый текст

1. Металл используемый в подшипниках имеет другой химический состав и другие методы его обработки  (заявлен в 4-10 раз больший ресурс)

2. Боковые уплотнения имеют специальный высокотемпературный состав, двойную уплотнительную кромку с низким коэффициентом трения в местах соприкосновения с внутренним кольцом.

3. Сепаратор подшипника выполнен из полиамида - выдерживает резкое изменение скорости вращения, позволяет более точно удерживать шарики при любых температурах.

4. Смазка - используется высококачественная (и очень дорогая ,в розницу такую купить практически невозможно), базовые масла - эстеры, эфиры, загуститель - мочевина, плюс специальный комплекс присадок для устранения проблем характерных для условий эксплуатации в генераторах (высокая температура, вибрация, отслаивание).

Все вышеперечисленные пункты позволяют продлить ресурс подшипника до 6000 часов работы двигателя, при использовании обычного подшипника ресурс не превысит 1000-1500 часов.

 

NTN_TR75_en_P110.pdf

[kokos_ 556]

Кст, могу добавить по NSK. Когда в специальных подшипниках, попадались производства Японии только, от NSK в генератор заложена смазка MA7, в шкиф компрессора покупал, там MA8.

[D'AVerk 639]

8 часов назад, verlube сказал:

Переведите, может мы расходимся в трактовке больше-меньше

Идея заключается в том что cm более прецезионное чем cn, видимо.

 

7 часов назад, Vasek555 сказал:

Ну это уже производители значит стали халявить с подачи маркетологов - уменьшение ресурса, и удешевление производства. Естественно первым делом на смазке начали экономить

Закладывать вместо какой-нибудь "температуростойкой" минеральной xhp222 эстеровую ns hi-libe, multemp srl, которые стоят в 6 раз дороже - крайне тонкий ход оптимизаторов, я думаю

5 часов назад, kokos_ сказал:

генератор заложена смазка MA7, в шкиф компрессора покупал, там MA8.

Ценное подтверждение. Интересно почему есть эта разница?

[kokos_ 556]

16 минут назад, D'AVerk сказал:

Интересно почему есть эта разница?

Ну это уже вам разбираться теоретики и практики, а я в сторонке постою

Замете, что заполняемость отличается от генераторной. Интересно, в обычные навесные ролики, что там НСК советует.

[Kosta02 149]

1 час назад, D'AVerk сказал:

Идея заключается в том что cm более прецезионное чем cn, видимо.

Неее, идея в малошумности, имхо. Меньше "болталогия", меньше шума. 

[Kosta02 149]

20 часов назад, Vasek555 сказал:

Ну это уже производители значит стали халявить с подачи маркетологов - уменьшение ресурса, и удешевление производства. Естественно первым делом на смазке начали экономить. Других объяснений здесь быть не может.

Не так... От заказчика зависит. Буржуи очень хорошо считают деньги. Где необходимо закладывают необходимое, где есть возможность - экономят на спичках. В глобальных масштабах - экономия денег колоссальная. 

Хотя, соглашусь))) При тех ценах которые заряжает тут SKF, могли бы получше смазку закладывать.

Изменено 10 декабря 2019 пользователем Kosta02

[Vasek555 6 200]

Kosta02 

Скрытый текст

Что собственно я изначально и пытался сказать, только немного по другому выразился

 

[D'AVerk 639]

13 часов назад, Kosta02 сказал:

При тех ценах которые заряжает тут SKF, могли бы получше смазку закладывать.

А какие цены зарядает скф? Вернее, сколтко цена скф в опте с завода и сколько в российской рознице, которая конечно больше 1% не накручивает, угу.

И что значит получше? В тех же розничных ценах даже ns7 и мультемп стоят чуть ли не 1500-2000р за 200гр. А уж что-то более вязкое, да на эстерах в рознице(но килограммами) идет по 13-50р за грамм.

Кроме того, у каждой смазки есть свои недостатки. Минералка в общем случае имеет чуть лучшие смазывающие свойства чем ПАО, тем более дешевое. Если эксплуатация подшипника в теплом регионе, нахрена ему -40?

Загустители тоже имеют свои минуса. Честный производитель далеко не для каждого комплекса лития, да на минералке заявит 130-140.

Обьясняю почему - хрен ли варить суровый комплекс, если минералка в основе быстрее окислится от высокой температуры. Причем нафтеновая скорее чем парафиновая.

Отсюда и появляются широкопрофильные смазки на нафтенах -30/120 и парафинах -20/150. А дальше уже лавирование что лучше.

Низковязкие пао, кстати, очень часто алресны для крайнего севера, поэтому там тоже варят простейшее мыло до 120 - фигли переплачивать за то что на чукотке не потребуется.

[Kosta02 149]

D'AVerk 

Скрытый текст

Я не дилер, понятия не имею что там на заводе. Ну а в рознице как всегда, кто во что горазд.

 

Изменено 10 декабря 2019 пользователем Kosta02

[D'AVerk 639]

Kosta02 а тогда почему у вас скф заряжает цены.

[Kosta02 149]

D'AVerk 

Скрытый текст

Я не поимаю суть ваших вопросов, вижу некий оффтоп коммерческий, поэтому предлагаю перейти на личное общение.

 

Изменено 10 декабря 2019 пользователем Kosta02

[D'AVerk 639]

Kosta02 Прием тут личное? Прчем тут коммерция. Вы как аргумент того, что СКФ недокладывает мяса, тьфу, масла говорите что за такие-то деньги можно было бы и..

Но по факту, реальных цен СКФ не знаете, и по сути ваше высказывание звучит так

"Учитывая какие цены на скф заряжают продаваны, они могли бы уж и вскрывать подшипники, чистить от смазки скф и закладывать элитную мазь". Т.к. может скф продает подшипники с дешевой смазкой и дешево, а потом в рознице они разбухают.

[Kosta02 149]

D'AVerk Вас что то понесло не в ту степь. Был вопрос цены на заводе. У СКФ оклоло130 заводов. Какие цены на них, я не знаю. Я об этом и писал. Как работает дистрибьюция в России представление есть, оптовые цены знаю. "Предметом" владею сносно.  Прошу не "додумывать". 

[D'AVerk 639]

20 часов назад, Kosta02 сказал:

При тех ценах которые заряжает тут SKF

Это может я написал? 

[psnsergey 356]

10 минут назад, D'AVerk сказал:

Это может я написал? 

Нехорошо сравнивать оптовые цены на подшипники и розничные - на смазки.

[Screwdriver78 2 484]

14 часов назад, D'AVerk сказал:

Отсюда и появляются широкопрофильные смазки на нафтенах -30/120 и парафинах -20/150. А дальше уже лавирование что лучше.

О! Здравствуй, Тутела MR2.