Подшипники генератора

[fonserg 757]

Купил подшипнки:

1) FAG 622012RSR

2) NSK EP5B17127T1XDDGC01

Нужно ли менять оригинальную смазку для применения в генераторе?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Описание от NSK по подшипникам генератора и черной смазки HAB - 2004 годПолучение информации...

Другое описание от NSK по генераторным подшипникам и смазкой MA7 - 1998 Год

Технические характеристики смазки ENS - так же применяется в некоторых подшипниках генератора и другого навесного оборудования.

Информация о генераторных подшипниках koyo.

Информация о генераторных подшипниках NTNПолучение информации...

Информация по подшипникам NSK, KOYO, SKF, NTN (по типу  конструкции, уплотнения и типу смазки.)

 

Назначение уплотнительных колец на наружных обоимах по версии NTN:

  Показать содержимое

В заднем подшипнике обычно используется свободная посадка между внешней обоимой подшипника и корпусом. Алюминий часто используется в качестве материала корпуса. Если внешнее кольцо подшипника проворачивается, то это вызывает износ корпуса. Для предотвращения износа NTN разработали компенсационные подшипники с уплотнительным кольцом, расположенным на наружном кольце. Это кольцо имеет большой коэффициент линейного расширения и отличную термостойкость

Краткое отличие от обычных подшипников в том же размере (для тех кому лень читать первоисточники на английском):

  Показать содержимое

1. Металл используемый в подшипниках имеет другой химический состав и другие методы его обработки  (заявлен в 4-10 раз больший ресурс)

2. Боковые уплотнения имеют специальный высокотемпературный состав, двойную уплотнительную кромку с низким коэффициентом трения в местах соприкосновения с внутренним кольцом.

3. Сепаратор подшипника выполнен из полиамида - выдерживает резкое изменение скорости вращения, позволяет более точно удерживать шарики при любых температурах.

4. Смазка - используется высококачественная (и очень дорогая ,в розницу такую купить практически невозможно), базовые масла - эстеры, эфиры, загуститель - мочевина, плюс специальный комплекс присадок для устранения проблем характерных для условий эксплуатации в генераторах (высокая температура, вибрация, отслаивание).

Все вышеперечисленные пункты позволяют продлить ресурс подшипника до 6000 часов работы двигателя, при использовании обычного подшипника ресурс не превысит 1000-1500 часов.

 

NTN_TR75_en_P110.pdfПолучение информации...

[Screwdriver78 2 484]

  11.02.2020 в 05:51, D'AVerk сказал:

А ведь если бы он там удержался и поработал, это был бы такой прецедент....

Раскрыть  

Пополам с ns7 заложить, по разные стороны подшипника

[D'AVerk 639]

  11.02.2020 в 05:55, Screwdriver78 сказал:

Обгонная стоит, это же не каменный

Раскрыть  

А на приведенной схеме шкив простой.

[D'AVerk 639]

  11.02.2020 в 05:57, Screwdriver78 сказал:

800р за 3часа отдал.

Раскрыть  

Вы это дело прекращайте. Это килограмм смазки skf. Работать надо на улице!

Хорошо что я могу генераторы снимать из капотов, худо бедно ;).

Но походу мне это тоже светит :(

[GillbertodePiento 11]

Screwdriver78 Да без понятия, она продается как ns7 https://t-b.ru.com/catalog/product/39885755934/#.XkJEGTEzbcc. Характеристик нет, только описание и предназначение. 

[D'AVerk 639]

  11.02.2020 в 05:57, Screwdriver78 сказал:

что у нее там с вязкостью на 100 градусах будет?...

Раскрыть  

Удержится в подшипнике - уже хлеб. Не до жиру, быть бы живу.

[Kosta02 149]

  10.02.2020 в 18:22, Screwdriver78 сказал:

Koyo 63032RSC3 FG GA2 

Вот что я ставил в октябре и что я вытащил вчера

Книга не пострадала, с той стороны подшипники уже закрыты и вытерты.

Раскрыть  

Подшипник не генераторный стоит. Может в этом причина, что смазку давит.

 

[D'AVerk 639]

Kosta02 вы шо. А мне тут на драйве прямо сейчас доказывают что подшипники все одинаковые и надо в генератор циатим 201 класть

https://www.drive2.ru/b/517023078924943410/?m=552597777641635865&page=1#a552597777641635865

[Screwdriver78 2 484]

  11.02.2020 в 09:41, D'AVerk сказал:

Kosta02 вы шо. А мне тут на драйве прямо сейчас доказывают что подшипники все одинаковые и надо в генератор циатим 201 класть

https://www.drive2.ru/b/517023078924943410/?m=552597777641635865&page=1#a552597777641635865

Раскрыть  

Это же спецсправочники! О них никто не знает, но они есть!

В лечебницу им. Ганнушкина интернет подключили.

[D'AVerk 639]

Screwdriver78 да? А кто подшипник с du втарил, вместо dg?! Пушкин?

Скомпрометировал мазь на ровном месте

Изменено 11 февраля 2020 пользователем D'AVerk

[Абенt 805]

  11.02.2020 в 05:49, Screwdriver78 сказал:

 решить проблему враз и навсегда.

Раскрыть  

https://avtobest-part.ru/?part=sh&tree_id=284&m[]=3&m[]=10&m[]=11&m[]=13&m[]=12&m[]=14&m[]=16&m[]=8&m[]=17&m[]=29&m[]=65&m[]=32&m[]=49&m[]=64&m[]=58&m[]=25&m[]=45&m[]=46&page=1

честная контора, всё бп по рф

прилепить гену от настоящего япа(только не от хонды) и он ваш авто переживёт

[Kosta02 149]

  11.02.2020 в 09:41, D'AVerk сказал:

Kosta02 вы шо. А мне тут на драйве прямо сейчас доказывают что подшипники все одинаковые и надо в генератор циатим 201 класть

https://www.drive2.ru/b/517023078924943410/?m=552597777641635865&page=1#a552597777641635865

Раскрыть  

Последнее что я видел своими глазами с автомобильного генератора "маде ин ЮССА" был "вологодский" с С9, что как известно к циатиму отношение не имеет.

[Screwdriver78 2 484]

  11.02.2020 в 15:02, D'AVerk сказал:

Screwdriver78 да? А кто подшипник с du втарил, вместо dg?! Пушкин?

Раскрыть  

Ты мне еще скажи, что у китайского беспородного говна, которое там стояло с завода, было dg, ага.

Я ведь найду их, я ведь их не выкинул, я ведь проверю.

 

  11.02.2020 в 15:45, Абенt сказал:

прилепить гену от настоящего япа(только не от хонды) и он ваш авто переживёт

Раскрыть  

Я что, зря столько уже с этими подшипниками сношался, чтобы сейчас вот так вот сдаваться?...

[D'AVerk 639]

  12.02.2020 в 05:39, Screwdriver78 сказал:

которое там стояло с завода, было dg, ага.

Раскрыть  

С завода там були нулевые пыльники, которые никто не снимал. Может этот чертоа DU  одноразовый сволачь.

А еще возможно кромки после заводской закладки садятся на сухую в пазы и удерживаются трением сухим (по внешнему кольцу). А ты там обмазюкал и кромка внешняя села по смазке, и по смазке же смазка и уходила. Я прихожу к мнению, что у меня на вискомуфте наверное в том числе и поэтому смазка покидала по внешнему краю пыльника. Весной надо будет сделать все по уму.

[Абенt 805]

  12.02.2020 в 05:39, Screwdriver78 сказал:

Я что, зря столько уже с этими подшипниками сношался, чтобы сейчас вот так вот сдаваться?...

Раскрыть  

не, ну если важен сам процесс, то это святое 

может койё маде ин жапань поставить? не смотря на уплотнения-железки...

[Kosta02 149]

  12.02.2020 в 09:35, Абенt сказал:

не, ну если важен сам процесс, то это святое 

может койё маде ин жапань поставить? не смотря на уплотнения-железки...

Раскрыть  

Херня получиться...