Shell Helix Ultra 0W-30 отработка на Audi A4 после 5500км.

[chernui 25]

Shell Helix Ultra 0W-30 отработка на Audi A4 после 5500км

Масло: Shell Helix Ultra 0W-30 (Pure Plus)API SL/CF (куплено у официалов в шкоде)
Автомобиль: Ауди А4 2013г 1.8 TFSI CJEB АКПП
Общий пробег на одометре: 43 000 км
Пробег на масле: 5500км
Моточасы: 150мч (с последней замены масла)
Израсходовано топливо: примерно 960 литров.
Доливки масла: нет
Присутствия отложений в двигателе: нет
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: октябрь-ноябрь 2014 г.
Срок эксплуатации: 2 месяца
Топливо: Бензин BP 98 ultimate (пару раз 95 экто лукойл)
Режимы: по будням, утро 70 км в одну сторону (из них 30 км шоссе-120-140 км/ч, 40 км город-80км/ч) до работы за 1,18 часа (из них пробки 20 минут-6 км), вечер 1 час без пробок, 1,20 час пробки (примерно 20 км).
Фильтр масляный: VAG
Фильтр воздушный: VAG
Объем заливаемого масла: около 4,5 литра.
Отбор масла: Шприцом медицинским 150 мл+ кембрик чистый 55 см- через щуп в полиэтиленовую бутылку 0,5 л от обычной, негазированной воды Аква.
Что было до этого масла: Периоды смены 0-15 000 км масло Shell 5W30; 15 000-30 000 км масло Shell 0W30; 30 000- 37 500км маслоVAG 0W-30; с 37 500км- масло Shell 0W30. То есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.
Промывка промывочном маслом: не делаю- в картере остался не сливаемый остаток старого масла (на всех ТО кроме 1, масло откачивали ч/з щуп).

Shell Helix Ultra 0W-30 A3-B4 Audi A4 5500 km Chernui _UAO BASE_.pdf

[torcon 80 851]

а вот как поработал недавно протестированный нами Shell Helix Ultra 0W-30.

 

По износу вообще этот ауди красавец, тут вопросов никаких нет.

Почему высокощелочное масло так быстро скинуло щелочное до 3х? Вроде и моточасов немного, и перед этим было 7500км на прежнем масле, и на этом испытуемом масле 5500км всего!

По приросту нитрации окисления каких то сильных надрывов масла то же не вижу, нормально поработало.

 

В плане сработки полимерного загустителя масло просто прекрасно - сработки нуль. Это про теории "нулевки лучше не лить - в них много загустителя!".

Роста кислотного тоже нет, эффективная работа детергентов - единственно что и срабатываются очень быстро.

 

Что если бы автор 15000км катал как в начале?

[Alehandro 2 697]

Пробег на масле: 5500км

Моточасы: 150мч (с последней замены масла)

 

По износу вообще этот ауди красавец, тут вопросов никаких нет.

я бы не сказал, что маленький износ за такой пробег и условия.

[torcon 80 851]

@Alehandro, все равно по сравнению с тем, что мы привыкли видеть после моторов VAG, даже 22ppm железа на 11000км - это очень мало. Они бы все такой износ показывали.

[Гость mikong]

TBN конечно быстро сдулся...

Может конечно пару интервалов по 15 тыс. сделали свое дело...

Изменено 29 декабря 2014 пользователем mikong

[fonserg 757]

Расход топлива ~17,5 литров - пробки дают о себе знать.

[Darkwing Duck 336]

Чтобы и дальше всё было также шикарно и нужно менять масло каждые 7500 км.

[torcon 80 851]

знаете какая мысль? Бензин плохой несмотря на бренд - серы много...

[Dimmy 12 033]

знаете какая мысль? Бензин плохой несмотря на бренд - серы много...

Еще скажи, что пара заправок с Лукойла картину испортила

[MAN Diesel 608]

Расход топлива ~17,5 литров - пробки дают о себе знать.

Вязкость не просела- это очень хорошо. Израсходованно 960л это примерно 380г серы если топливо было Евро-5. Зима, повышенная конденсация и как следствие падение ТБН.

[Гость mikong]

Вязкость не просела- это очень хорошо. Израсходованно 960л это примерно 380г серы если топливо было Евро-5. Зима, повышенная конденсация и как следствие падение ТБН.

Период эксплуатации: октябрь-ноябрь 2014 г.

Неужели в Москве такая ранняя зима

[Гость Vadim_Mk]

Что было до этого масла: Периоды смены 0-15 000 км масло Shell 5W30; 15 000-30 000 км масло Shell 0W30; 30 000- 37 500км маслоVAG 0W-30; с 37 500км- масло Shell 0W30.

То есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.

Промывка промывочном маслом: не делаю- в картере остался не сливаемый остаток старого масла (на всех ТО кроме 1, масло откачивали ч/з щуп).

Не уверен в отсутствии эффекта накопления кислой среды на таких интервалах

Изменено 29 декабря 2014 пользователем Vadim_Mk

[Гость Vadim_Mk]

знаете какая мысль? Бензин плохой несмотря на бренд - серы много...

Пусть ТС выложит скан сертификата топлива BP Ultimate 98 - там вполне может быт и Евро-4

Если нет кохоз тюнингов то мотор прекрасно катается на 95 бензине

[Гость mikong]

Мужики а может на самом деле дело в бензине...я где то на форуме встречал инфу что моющие бензины стимулируют деградацию масла?

[MAN Diesel 608]

Неужели в Москве такая ранняя зима

Чтоб расчитать точку рoсы надо всего лишь знать давление воздуха и температуру на входе в цилиндр, остальные данные в справочниках. Дай эти данные и я назову температу начала конденсации. Но если рассуждать логически то с падением температуры увеличивается вероятность образования конденсата.

Изменено 29 декабря 2014 пользователем MAN Diesel