Смазка шаровых опор

[teanovod83 455]

Смазки шаровых опор

 

Универсальные смазки которые подойдут для шаровых опор:

(Все смазки универсальные , с приличными низкотемпературными базовыми основами)

1. Shell Gadus S5 V220

2. Тotal Ceran ( Nevastane ) XS 320 ( XS80 )

3. Total Multis Complex SHD 220

4. Chevron Ulti-Plex synthetic grease EP 1.5

5. Mobil 1 synthetic grease

6. Mobilith SHC 220, Mobilith SHC 460

7. Aimol  Greasetech Barium Complex EP2

8. На форуме сложилось мнение что "Целевая смазка для шаровых опор и шаровых шарниров всех видов - ШРБ-4, и при ее доступности надо отдавать преимущество ей"

[Андреас 1 108]

  28.09.2024 в 01:55, Obormot сказал:

А что в смазках бывает чёрное и явно "чешуйчатое", но не графит и молибден?

 

В жемчужине например.

По-моему что-то всплывало тут на форуме, кажется даже в смазках для генераторных подшипников.

Возможно даже и я постил.

Лень искать а навскидку не помню.

Раскрыть  

на фото видно что там  идет трение метал/метал - только с низу наверное поджимается пластиковой пяткой- скорее всего графито/молибденовая смазка.- это с большей вероятностью.

 ибо их еще по противозадирности  и дешевизне с доступностью никто не превзошел

[Perch 575]

  28.09.2024 в 01:55, Obormot сказал:

А что в смазках бывает чёрное и явно "чешуйчатое", но не графит и молибден?

 

В жемчужине например.

По-моему что-то всплывало тут на форуме, кажется даже в смазках для генераторных подшипников.

Возможно даже и я постил.

Лень искать а навскидку не помню.

Раскрыть  

Жемчужина однородной консистенции. Я еë часто мажу. Крайний раз в купленых стойках стабилизатора в шаровых была синяя сиазка, но крайне мало. 

В дешевые запчасти положат и графитку и шрусс- легко, лиж бы было. Перемазываю обязательно всë купленое. 

Изменено 28 сентября 2024 пользователем Perch

[SanTix 741]

  28.09.2024 в 01:55, Obormot сказал:

А что в смазках бывает чёрное и явно "чешуйчатое", но не графит и молибден?

Раскрыть  

Много чего может, но применяют по-факту, кроме ДА и графита только некоторые металлические порошки.

 

  28.09.2024 в 01:55, Obormot сказал:

В жемчужине например.

Раскрыть  

Я думаю, что она просто подкрашена. Не обращал внимание, какого цвета там отделяется масло, но подкрашен может быть загуститель,, т.е. мочевина. Притом это может быть и пигментная подкраска тем же графитом.

[Obormot 979]

  28.09.2024 в 02:10, Андреас сказал:

на фото видно что там  идет трение метал/метал - только с низу наверное поджимается пластиковой пяткой

Раскрыть  

 

)))))))

 

нет )

 

счас модно оин вот такой сухарик ставить.

 

шар в него вщёлкивается, сухарик обнимает лепестками шар по кругу, поджим при сборке за счёт соединения деталей корпуса с небольшим усилием.

Изменено 28 сентября 2024 пользователем Obormot

[Obormot 979]

да может и подкрашено, но смущает чешуйчатость, "металлик" или "искорка".

конечно пигменты и такие есть, да, но...

[Obormot 979]

сегодя перебирал стойку стаба на одной из дружественных машин.

 

ставилась пару лет назад, что-то дешевое, перед установкой была обильно смазана ШРБ.

сиптомов никаких, просто меняли колесо и "ой а там пыльники в хлам разорваны".

 

стойка тугенькая, смазка грязная но не прям глина.

потроха промыты бензином, пыльники заменены (на дружественном сервисе их залежи), стойка поставлена обратно.

 

вобщем много нормальной смазки и хороший озоностойкий пыльник  - и шаровый узел становится вечным.

кроме шаровых опор, там ещё удары бывают, деформирующие пластиковый сухарь.

 

тк дешёвые резиновые маслостойкие пыльники это как правило NBR, то они боятся озона и "на воздухе" растрескиваются, особенно по складкам и местам растяжения.

тк нет способов различать тип резины пыльника без его разрушения или лабораторных условий, чтобы не ставить NBR, просто следим за ними. 

 

полиуретан скорее всего будет хорошим выбором.

где-то катается штук 10 установленных полиуретановых пыльников, пока ни один не приехал рваным.

 

[SL1 5 114]

  29.09.2024 в 10:14, Obormot сказал:

вобщем много нормальной смазки и хороший озоностойкий пыльник  - и шаровый узел становится вечным.

Раскрыть  

А при чем тут озон?

  29.09.2024 в 10:14, Obormot сказал:

тк дешёвые резиновые маслостойкие пыльники это как правило NBR, то они боятся озона и "на воздухе" растрескиваются, особенно по складкам и местам растяжения.

тк нет способов различать тип резины пыльника без его разрушения или лабораторных условий, чтобы не ставить NBR, просто следим за ними. 

Раскрыть  

Скорее, все-таки на солнце, а не на воздухе. Если на пыльник не попадает ультрафиолет, то озоностойкость не особо важна.

[Obormot 979]

Ну какое солнце на пыльниках стоек стаба.

 

Характер трещин как раз очень похож на озон, редкие глубокие или сквозные в зоне деформации, и сетка мелких неглубоких на остальной поверхности.

 

А озон очень коварен.

NBR не разваливаются в руках благодаря воскам и ингибиторам в составе.

Если производитель сэкономил на добавках при варке, то трескается он ОЧЕНЬ быстро, может и нескольких иесяцев не прожить.

[SL1 5 114]

  30.09.2024 в 00:27, Obormot сказал:

Ну какое солнце на пыльниках стоек стаба.

Раскрыть  

И я про то же самое.

  30.09.2024 в 00:27, Obormot сказал:

Характер трещин как раз очень похож на озон, редкие глубокие или сквозные в зоне деформации, и сетка мелких неглубоких на остальной поверхности.

Раскрыть  

А может радиация? У меня китайские шины на велосипеде после зимнего хранения в кладовке на даче пошли такими трещинами, летом такого не было. А с нашим питерским колесом тачки ни чего подобного не случилось.

Изменено 30 сентября 2024 пользователем SL1

[Андреас 1 108]

  30.09.2024 в 04:49, SL1 сказал:

И я про то же самое.

А может радиация? У меня китайские шины на велосипеде после зимнего хранения в кладовке на даче пошли такими трещинами, летом такого не было. А с нашим питерским колесом тачки ни чего подобного не случилось.

Раскрыть  

воск или силиконы спасут пыльник если покрывать?

[SL1 5 114]

Андреас От озона при периодическом применении да. От мороза нет.

[ss333 1 196]

  30.09.2024 в 04:49, SL1 сказал:

А с нашим питерским колесом тачки ни чего подобного не случилось

Раскрыть  

  Показать содержимое

Дорогая эта шина, петрошина л377, от1600 до 2000р, никак не решусь ее купить)

 

Изменено 30 сентября 2024 пользователем SL1

[SL1 5 114]

ss333 

  Показать содержимое

Она того стоит. Это лучше, чем каждый год китайскую менять. К тому же, там наша камера в комплекте. У меня за 2 с лишним года, даже литники на месте остались, Л-394, проехал за это время по асфальту километров 30. Еще, подшипники 180902 поставил в колесо и смазку в них набил, вообще, прелесть!

 

[Андреас 1 108]

а че уже колеса тут обсуждают?

[Obormot 979]

  30.09.2024 в 05:07, Андреас сказал:

воск или силиконы спасут пыльник если покрывать?

Раскрыть  

 

да, они перекрывают доступ озона к "острию" трещин и прекращают их дальнейший рост вглубь.

но они же будут смываться.

 

даже шины никто регулярно не "чернит", а лазить обмазывать после каждого дождя пыльники на шаровых, наконечниках и линках это несколько за гранью.

 

воски используются при варке резины, вводятся в ее состав, постепенно мигрируют по ее структуре и выделяются на поверхность, возобновляя утрачиваемый защитный слой.

кончился воск - и резина резко рассыпалась.

если пожлобились добавить на этапе варки - соотв рассыпалась в первые месяцы.

такой вот механизм.

плюс ингибиторы ещё.

Изменено 30 сентября 2024 пользователем Obormot