Смазка шаровых опор

[teanovod83 455]

Смазки шаровых опор

 

Универсальные смазки которые подойдут для шаровых опор:

(Все смазки универсальные , с приличными низкотемпературными базовыми основами)

1. Shell Gadus S5 V220

2. Тotal Ceran ( Nevastane ) XS 320 ( XS80 )

3. Total Multis Complex SHD 220

4. Chevron Ulti-Plex synthetic grease EP 1.5

5. Mobil 1 synthetic grease

6. Mobilith SHC 220, Mobilith SHC 460

7. Aimol  Greasetech Barium Complex EP2

8. На форуме сложилось мнение что "Целевая смазка для шаровых опор и шаровых шарниров всех видов - ШРБ-4, и при ее доступности надо отдавать преимущество ей"

[Андреас 1 108]

12 минут назад, Obormot сказал:

А что в смазках бывает чёрное и явно "чешуйчатое", но не графит и молибден?

 

В жемчужине например.

По-моему что-то всплывало тут на форуме, кажется даже в смазках для генераторных подшипников.

Возможно даже и я постил.

Лень искать а навскидку не помню.

на фото видно что там  идет трение метал/метал - только с низу наверное поджимается пластиковой пяткой- скорее всего графито/молибденовая смазка.- это с большей вероятностью.

 ибо их еще по противозадирности  и дешевизне с доступностью никто не превзошел

[Perch 575]

3 часа назад, Obormot сказал:

А что в смазках бывает чёрное и явно "чешуйчатое", но не графит и молибден?

 

В жемчужине например.

По-моему что-то всплывало тут на форуме, кажется даже в смазках для генераторных подшипников.

Возможно даже и я постил.

Лень искать а навскидку не помню.

Жемчужина однородной консистенции. Я еë часто мажу. Крайний раз в купленых стойках стабилизатора в шаровых была синяя сиазка, но крайне мало. 

В дешевые запчасти положат и графитку и шрусс- легко, лиж бы было. Перемазываю обязательно всë купленое. 

Изменено 28 сентября 2024 пользователем Perch

[SanTix 741]

4 часа назад, Obormot сказал:

А что в смазках бывает чёрное и явно "чешуйчатое", но не графит и молибден?

Много чего может, но применяют по-факту, кроме ДА и графита только некоторые металлические порошки.

 

4 часа назад, Obormot сказал:

В жемчужине например.

Я думаю, что она просто подкрашена. Не обращал внимание, какого цвета там отделяется масло, но подкрашен может быть загуститель,, т.е. мочевина. Притом это может быть и пигментная подкраска тем же графитом.

[Obormot 979]

10 часов назад, Андреас сказал:

на фото видно что там  идет трение метал/метал - только с низу наверное поджимается пластиковой пяткой

 

)))))))

 

нет )

 

счас модно оин вот такой сухарик ставить.

 

шар в него вщёлкивается, сухарик обнимает лепестками шар по кругу, поджим при сборке за счёт соединения деталей корпуса с небольшим усилием.

Изменено 28 сентября 2024 пользователем Obormot

[Obormot 979]

да может и подкрашено, но смущает чешуйчатость, "металлик" или "искорка".

конечно пигменты и такие есть, да, но...

[Obormot 979]

сегодя перебирал стойку стаба на одной из дружественных машин.

 

ставилась пару лет назад, что-то дешевое, перед установкой была обильно смазана ШРБ.

сиптомов никаких, просто меняли колесо и "ой а там пыльники в хлам разорваны".

 

стойка тугенькая, смазка грязная но не прям глина.

потроха промыты бензином, пыльники заменены (на дружественном сервисе их залежи), стойка поставлена обратно.

 

вобщем много нормальной смазки и хороший озоностойкий пыльник  - и шаровый узел становится вечным.

кроме шаровых опор, там ещё удары бывают, деформирующие пластиковый сухарь.

 

тк дешёвые резиновые маслостойкие пыльники это как правило NBR, то они боятся озона и "на воздухе" растрескиваются, особенно по складкам и местам растяжения.

тк нет способов различать тип резины пыльника без его разрушения или лабораторных условий, чтобы не ставить NBR, просто следим за ними. 

 

полиуретан скорее всего будет хорошим выбором.

где-то катается штук 10 установленных полиуретановых пыльников, пока ни один не приехал рваным.

 

[SL1 5 118]

8 часов назад, Obormot сказал:

вобщем много нормальной смазки и хороший озоностойкий пыльник  - и шаровый узел становится вечным.

А при чем тут озон?

8 часов назад, Obormot сказал:

тк дешёвые резиновые маслостойкие пыльники это как правило NBR, то они боятся озона и "на воздухе" растрескиваются, особенно по складкам и местам растяжения.

тк нет способов различать тип резины пыльника без его разрушения или лабораторных условий, чтобы не ставить NBR, просто следим за ними. 

Скорее, все-таки на солнце, а не на воздухе. Если на пыльник не попадает ультрафиолет, то озоностойкость не особо важна.

[Obormot 979]

Ну какое солнце на пыльниках стоек стаба.

 

Характер трещин как раз очень похож на озон, редкие глубокие или сквозные в зоне деформации, и сетка мелких неглубоких на остальной поверхности.

 

А озон очень коварен.

NBR не разваливаются в руках благодаря воскам и ингибиторам в составе.

Если производитель сэкономил на добавках при варке, то трескается он ОЧЕНЬ быстро, может и нескольких иесяцев не прожить.

[SL1 5 118]

4 часа назад, Obormot сказал:

Ну какое солнце на пыльниках стоек стаба.

И я про то же самое.

4 часа назад, Obormot сказал:

Характер трещин как раз очень похож на озон, редкие глубокие или сквозные в зоне деформации, и сетка мелких неглубоких на остальной поверхности.

А может радиация? У меня китайские шины на велосипеде после зимнего хранения в кладовке на даче пошли такими трещинами, летом такого не было. А с нашим питерским колесом тачки ни чего подобного не случилось.

Изменено 30 сентября 2024 пользователем SL1

[Андреас 1 108]

17 минут назад, SL1 сказал:

И я про то же самое.

А может радиация? У меня китайские шины на велосипеде после зимнего хранения в кладовке на даче пошли такими трещинами, летом такого не было. А с нашим питерским колесом тачки ни чего подобного не случилось.

воск или силиконы спасут пыльник если покрывать?

[SL1 5 118]

Андреас От озона при периодическом применении да. От мороза нет.

[ss333 1 196]

4 часа назад, SL1 сказал:

А с нашим питерским колесом тачки ни чего подобного не случилось

Скрытый текст

Дорогая эта шина, петрошина л377, от1600 до 2000р, никак не решусь ее купить)

 

Изменено 30 сентября 2024 пользователем SL1

[SL1 5 118]

ss333 

Скрытый текст

Она того стоит. Это лучше, чем каждый год китайскую менять. К тому же, там наша камера в комплекте. У меня за 2 с лишним года, даже литники на месте остались, Л-394, проехал за это время по асфальту километров 30. Еще, подшипники 180902 поставил в колесо и смазку в них набил, вообще, прелесть!

 

[Андреас 1 108]

а че уже колеса тут обсуждают?

[Obormot 979]

7 часов назад, Андреас сказал:

воск или силиконы спасут пыльник если покрывать?

 

да, они перекрывают доступ озона к "острию" трещин и прекращают их дальнейший рост вглубь.

но они же будут смываться.

 

даже шины никто регулярно не "чернит", а лазить обмазывать после каждого дождя пыльники на шаровых, наконечниках и линках это несколько за гранью.

 

воски используются при варке резины, вводятся в ее состав, постепенно мигрируют по ее структуре и выделяются на поверхность, возобновляя утрачиваемый защитный слой.

кончился воск - и резина резко рассыпалась.

если пожлобились добавить на этапе варки - соотв рассыпалась в первые месяцы.

такой вот механизм.

плюс ингибиторы ещё.

Изменено 30 сентября 2024 пользователем Obormot