Раскоксовка двигателя

[Vitek74 1 003]

Поискал на форуме данную тему, не нашел, может быть интересно...
..если у кого есть ОПЫТ прошу делиться, ....за аксиому прошу принять то что старому мотору нужна капиталка и о "полезности" раскоксовки убитого двигателя упоминать не стоит, пусть ключевое слово будет личный ОПЫТ, у самого есть чем поделиться ,но чуть позже..)
 
Решение по раскоксовке для двигателя CDNC 2.0TFSI от vit1303
Решение по раскоксовке для двигателя z18xer от Shestik8

[konung 6 819]

Чаще конечно в условном тепле. У мну гараж полутёплый. Т пока +2,4с. Но вязкость масла при такой Т превышает рабочую минимум на порядок (10 раз), а то и больше.

И с моей точки зрения всё масло при запуске, ну или 99,9%, идёт мимо фильтра. Можно считать, что его просто нет.

 

А вы точно знаете какое нужно давление что бы открылся перепускной клапан ? А может на горячую при оборотах за 4000 т. этот клапан откроется , и причин этому много

Обычно давление открытия составляет около 1 бар. По данным производителя.

(В самых широко используемых полнопоточных фильтрах)

Изменено 8 января 2015 пользователем konung

[voka65 351]

Да задача клапана не оставить двигатель без смазки ,и тут уже можно только гадать когда он открыт а когда закрыт.

[voka65 351]

Чаще конечно в условном тепле. У мну гараж полутёплый. Т пока +2,4с. Но вязкость масла при такой Т превышает рабочую минимум на порядок (10 раз), а то и больше.

И с моей точки зрения всё масло при запуске, ну или 99,9%, идёт мимо фильтра. Можно считать, что его просто нет.

 

[/size]

Обычно давление открытия составляет около 1 бар. По данным производителя.

(В самых широко используемых полнопоточных фильтрах)

 

Да но если уже фильтр забит ,или не качественный , или чел масло подливает и считает этого хватит , или вода попала , или....... , иной раз лучше фильтр поменять чем масло ИМХО .

[konung 6 819]

Ну, как бы, мной упомянуто, что вероятность отсутствия фильтрации при сложившихся условиях - высока, если не 100%.

А дальше, "раскоксуемый", пусть принимает решения и поступает на основе рекомендаций и полученной информации.

[Rassomagin 63]

Точно, рабочее давление перепускного клапана 1 бар, примерно = 10 очков. Кроме того еще есть защита от повышенного давления масла в самом маслонасосе, там стоит редукционный клапан, который сбросит избыточное давление на холодном масле или при повышенных оборотах. Сначала, при нештатной ситуации должен маслонасос сбросить излишнее давление, а если этого не произойдет вдруг, откроется перепускной клапан в фильтре и не допустит маслянного голодания.

Изменено 8 января 2015 пользователем Rassomagin

[konung 6 819]

Точно, рабочее давление перепускного клапана 1 бар, примерно = 10 очков.

Ошибка. В бытовых условиях можно считать 1 бар = 1 очку, в смысле 1кг/см²

Если точно, то 1 бар=1,02 кг/см² - http://www.altermo.r...ulator-pressure

[Vitek74 1 003]

Точно, рабочее давление перепускного клапана 1 бар, примерно = 10 очков. Кроме того еще есть защита от повышенного давления масла в самом маслонасосе, там стоит редукционный клапан, который сбросит избыточное давление на холодном масле

уважаемый без обид, тебе еще почитать маленько литературы, и вникнуть как и что работает! ..путаешь теплое с мягким и еще пытаешся дискутировать с бардаком в голове! ..будь добр воздержись от писанины пустой умными словами,...редукционный клапан работает на абсолютное давление , а перепускной на разнице в давлении,...т.е. в системе в этот момент может быть любое давление не ниже 1кг., хоть 1,5 хоть 2 очка..., про 1бар 10атм, промолчу...

[шансонье 224]

Залили раскоксовку вечером, завтра утром 5 ка и слив, затем порция ЛУКОЙЛ 5w40 и попробую по крутить по окружной, затем замена на Yacco

[Alehandro 2 697]

@шансонье, а что уже раскоксовываем ?

[Rassomagin 63]

Ошибка. В бытовых условиях можно считать 1 бар = 1 очку, в смысле 1кг/см²

Если точно, то 1 бар=1,02 кг/см² - http://www.altermo.r...ulator-pressure

Точно, два часа ночи дают о себе знать! Читаю 1 Бар, а в уме 1 Мпа. Короче, как советуют медики, спать нужно пораньше ложиться! :facepalm:

[KotKamelot 2 108]

На ВАГах давление открытия перепускного в фильтре - 2,5 атм.

Предполагаю, что частица 1 мм могла взяться от нагара на кольцах.

В теории, в грязном двигателе, на высоких оборотах большое давление масла само по себе может вымывать частицы нагара и кокса - и всё это полетит мимо фильтра, т.к. перепускной открыт - и гидрики тогда тоже должны забиться?

К тому же, если эти частицы растереть на подушечках пальцев - они крошатся в пыль. Так что быть может в гидрике они так же раскрошатся.

[шансонье 224]

@шансонье, а что уже раскоксовываем ?

Пассат для профилактики, все вроде нормально прошло, утром залили 5ку, потом слили, залили ЛУКОЙЛ прогнал на высоких обормотах и залили новое. Единственное заливали лавр на 70-80 градусов движок, но судя по тому как завелась и запаху процедура прошла. Кстати на утро жижы практически ни где не был кроме как в 4 цил, это что значит?

[Nordman 2 133]

значит 4й не раскоксовался - все конструктивные зазоры в коксе

[шансонье 224]

В 4 ее налили по более , тк остатки с баночки остались, ушла она но не вся вот в чем дело. Но время покажет что и как.

[Nordman 2 133]

во время раскоксовки нужно шевелить поршни чтобы жидкость проникала в канавки, а не тупо протекала через замки создавая мнимый эффект раскоксовки....