Раскоксовка двигателя

[Vitek74 1 003]

Поискал на форуме данную тему, не нашел, может быть интересно...
..если у кого есть ОПЫТ прошу делиться, ....за аксиому прошу принять то что старому мотору нужна капиталка и о "полезности" раскоксовки убитого двигателя упоминать не стоит, пусть ключевое слово будет личный ОПЫТ, у самого есть чем поделиться ,но чуть позже..)
 
Решение по раскоксовке для двигателя CDNC 2.0TFSI от vit1303
Решение по раскоксовке для двигателя z18xer от Shestik8

[Buran 3 589]

52 минуты назад, steamroller сказал:

не взял валера даже за 3 раза( по часу через 3 интервала 5000 км), расход был 200 мл\1000км. только через верх помогает

 

Интересный опыт. 

[Kamyshik8 362]

1 час назад, steamroller сказал:

я снимал и оттирал краску, ибо вот. а bg 109 несколько раз делал - бесполезней чем молитва

может решусь на такое. но всё равно в запасе ещё БГ109 стоит))

[В.И. 234]

03.11.2022 в 16:52, Sandro сказал:

Отзывов и ответов не дождался, по этому применил состав Rutec. 

...Экспресс-раскоксовка Sputnik-RUTEC

свечи выкручивать не надо * масло потом менять не надо * эффект через 30 минут...

 

Через 30 минут:

рост и выравнивание компрессии по цилиндрам;

улучшение динамики разгона;

снижение расхода топлива на 5-18%*;

снижение расхода моторного масла;

улучшение температурного режима работы двигателя.

При регулярном применении дополнительно:

увеличение ресурса на 100% и более;

повышение надежности;

защита при перегревах;

снижение затрат на эксплуатацию и обслуживание.

Ну чтоб кольца раскоксовать нужна жидкая раскоксовка например лавр 202 ,она проникает к кольцам,а то что заливаеться в масло когда добереться до колец и плюс концентация же должна быть ого чтоб с маслом кольца отмывать,пенная рекомендуеться для камеры сгорания как и аэрозольная,если кольца то только жидкая в цилиндры

 

[В.И. 234]

25.10.2023 в 06:59, MarseleMusic сказал:

Вопрос такой, где сейчас можно купить BG-109 по более-менее адекватной цене или что есть из подобного по эффективности? Без подрыва краски. SL-109 не предлагать. 

 

UPD. Спустя еще 30 мин поисков нашел на ягодном маркете приемлемое предложение.

Ну и как раскоксовал этой бг 109 кольца ,поршня?есть еще рутек тоже а масло только нет ни одгного видео с эндоскопом от реальных пользователей как там в камере сгорания после бг,рутека,рекламные есть

[MarseleMusic 399]

32 минуты назад, В.И. сказал:

Ну и как раскоксовал этой бг 109 кольца ,поршня?есть еще рутек тоже а масло только нет ни одгного видео с эндоскопом от реальных пользователей как там в камере сгорания после бг,рутека,рекламные есть

Про рутек первый раз слышу, ничего не могу сказать. 

Эффект от BG109 почувствовал только совместно с GZox. Действительно есть приход, расход масла снизился. 
Просто от промывки BG109 особого эффекта не ощутил, скорее просто профилактика. 

[inSERter 3]

Приветствую. Год назад делал раскоксовку Гзоксом, затем добавлял SL-109 в старое масло, затем промывка и новое масло Mobil1 5W-40. Причина: существенное падение компрессии в 3м цилиндре. Большой расход масла. Бывало, троил при запуске. Свеча была засрана маслом, на поршне было свежее масло. Остальные цилиндры в норме, матовый тёмный налёт на поршнях, свечи нормальные. После вышеописанной процедуры компрессия вернулась. После 2к пробега уровень масла не упал, я выкрутил свечи, убедился что в цилиндрах всё одинаково. Однако после 5к мотор снова начал просить доливки. Сейчас, после 9к пробега, сменил масло и заодно глянул в цилиндры. Думал, что опять третий выделывается, но не тут-то было. Теперь третий и первый вообще как огурцы, весь матовый нагар отлетел, днища поршней чистые и сухие. В четвертом и втором похуже, нагар не блестит от масла, как год назад в третьем, но и не сухой. Свечи все в одинаково нормальном состоянии, не загажены, не рыжие. Теперь каждый год раскоксовку делать, что ли? Или будет достаточно что-то долгоиграющее добавлять в масло? Может, в топливо что-то добавлять? У кого какие мысли?

Изменено 23 июня 2024 пользователем inSERter

[Kamyshik8 362]

15 часов назад, inSERter сказал:

Приветствую. Год назад делал раскоксовку Гзоксом, затем добавлял SL-109 в старое масло, затем промывка и новое масло Mobil1 5W-40. Причина: существенное падение компрессии в 3м цилиндре. Большой расход масла. Бывало, троил при запуске. Свеча была засрана маслом, на поршне было свежее масло. Остальные цилиндры в норме, матовый тёмный налёт на поршнях, свечи нормальные. После вышеописанной процедуры компрессия вернулась. После 2к пробега уровень масла не упал, я выкрутил свечи, убедился что в цилиндрах всё одинаково. Однако после 5к мотор снова начал просить доливки. Сейчас, после 9к пробега, сменил масло и заодно глянул в цилиндры. Думал, что опять третий выделывается, но не тут-то было. Теперь третий и первый вообще как огурцы, весь матовый нагар отлетел, днища поршней чистые и сухие. В четвертом и втором похуже, нагар не блестит от масла, как год назад в третьем, но и не сухой. Свечи все в одинаково нормальном состоянии, не загажены, не рыжие. Теперь каждый год раскоксовку делать, что ли? Или будет достаточно что-то долгоиграющее добавлять в масло? Может, в топливо что-то добавлять? У кого какие мысли?

на масло с ПАО с эстерами попробуй перейти

[vodorod 1]

Добрый вечер.

Почитал тему, на оппозитнике кто делал раскоксовку? Как лучше сделать? Только пеннной?

[and2949 7 458]

7 часов назад, vodorod сказал:

Только пеннной?

ну или машину сначала ложить на один бок, потом на другой...  Тут без пены сложно что-то придумать