аналог Motul 300v

[leonvw 0]

Какое масло по анализам можно сравнить с 300в. Из линейки шел, мобил и Ликви например?

Подбираю масло 5в40 для спортивного авто

[FX-35 528]

  07.02.2015 в 18:48, Vadim_Mk сказал:

Согласен, феерические до***бы, постоянно отжигать на треках за красной линией на маслах 0W и 5W

Приведите наименование моторных тестов для всех этих крутых допусков, хочется понять на каком основании они даются..

 

Это не ко мне - это к инженерам AMG, Porsche, Nissasn, Ferrari...

 

  07.02.2015 в 18:48, Vadim_Mk сказал:

DELO® 400 LE SAE 15W-40 - API Service Categories CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, SM ...

:facepalm:

  07.02.2015 в 18:13, FX-35 сказал:

Хотя, не очень понятно какими цифрами измеряется этот "Ок", особенно по сравнению с другими маслами - с тем же Neste City Pro 5W-40?

[Гость Vadim_Mk]

  07.02.2015 в 19:04, FX-35 сказал:

Это не ко мне - это к инженерам AMG, Porsche, Nissasn, Ferrari...

Тут инженеры не причем -их интересует в первую очередь KV100 а тут сплошные маркетолухи..

0W-40 в Европе и Америке (за исключением Севера Норвегии, Швеции и Финляндии и Аляски) такая актуальная вязкость что трындец ..

[FX-35 528]

  07.02.2015 в 19:51, Vadim_Mk сказал:

Тут инженеры не причем -их интересует в первую очередь KV100 а тут сплошные маркетолухи..

0W-40 в Европе и Америке (за исключением Севера Норвегии, Швеции и Финляндии и Аляски) такая актуальная вязкость что трындец ..

 

Ну да, ну да...

А тем временем в Европе и Америке в заряженные моторы продолжают лить Mobil 0W-40 с отличными результатами... И ничего ни у кого не просаживается...

[Гость Vadim_Mk]

как там в русской поговорке - "Дуракам закон не писан" и "Понты дороже денег" ..

[FX-35 528]

  07.02.2015 в 20:33, Vadim_Mk сказал:

как там в русской поговорке - "Дуракам закон не писан" и "Понты дороже денег" ..

 

Та да, когда нет аргументов, в ход идут поговорки...8-)

[Гость Vadim_Mk]

На настоящий момент среди вязкостей для коммерческой техники 0W-40 есть только у Инфениума (Шелл и Мобил) с весьма посредственным TBN, что косвенно намекает что создание такиж продуктов для реально тяжелых условий эксплуатаци а не покатушек стритсракеров с острым спермотоксикозом - нетривиальная задача причем для не какого то убого Мотуля № 435 в иерархии маслобоев, а вообще консорциума API CJ-4 где сидят не тупые блендеры с креативными мешалками, а лидеры нефтехимии с НИОКР и ресурсами.Ждем аргументов против ..

С другой стороны такая компания как Chevron которая с Коноко Филипс производит какой угодно PAO почему то пускает в серию новый продукт DELO® 400 SD SAE 15W-30 для "severe duty" с API SM в том числе

Изменено 7 февраля 2015 пользователем Vadim_Mk

[Гость mikong]

  07.02.2015 в 21:02, Vadim_Mk сказал:

На настоящий момент среди вязкостей для коммерческой техники 0W-40 есть только у Инфениума (Шелл и Мобил)

Стоп мы подбирали масло для коммерческой техники? И еще если не трудно разложи на атомы Shell который порекомендовали тут и свой любимый DELO, что бы не быть голословным, а наглядно увидеть вязкость базы и т.д. И что то мне подсказывает, что у DELO 400 SD SAE 15W-30 ноак будет похуже, чем у Ultra.

[Гость Vadim_Mk]

Анализ свежака не дает точной рецептуры масла - а без нее бессмыслено что либо говорить...Содержание элементов, НОАК, ИВ - это все косвенные признаки рецептуры, и не более.