Shell Helix HX7 10W-40 Made in Russia на мотоцикле Suzuki Djebel 200 после 1000км

[skorp777 13 940]

Shell Helix HX7 10W-40 Made in Russia на мотоцикле Suzuki Djebel 200 после 1000км
Масло: Shell Helix HX7 10W-40 Made in Russia г.Торжок,куплено в автомагазине "Шинтоп".
Транспортное средство: мотоцикл SUZUKI DJEBEL 200,2000 г.в. 1-цилиндровый 200-кубовый 4-тактный эндуро.
Общий пробег на одометре: 20130км
Пробег на масле: 1000км
Израсходованное топливо: 45-48 литров.
Доливки масла: НЕТ.
Присутствие отложений в двигателе ДО:НЕТ.
Период эксплуатации: июль-ноябрь +30 +5
Срок эксплуатации: 4 месяца.
Топливо: Бензин 92 Хабаровского и Комсомольского НПЗ.
Режимы: 10% шоссе, 20% грунтовки, 70% бездорожье, грязь, тропинки, песок, подьемы 20-25 град.
Фильтр масляный: MANN
Фильтр воздушный: самодельный из поролона.
Объем заливаемого масла: 0.8 л.
Отбор масла: cлив из картера в обрезанную чистую канистру, прелив в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: в Японии неизвестно, 1 промывочная заливка на 300 км Gazpromneft Diesel Premium SAE 15W-40 API CI-4/SL. То есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

[FX-35 528]

  31.08.2016 в 06:35, D.NeeZ_K сказал:

Господа, вы 6 страниц обсуждали какое масло лить обычное или лучше дизельное в конце оказалось, что для дизельных моторов, что для бензиновых моторов - одно и то же. Что за абсурд?

А вы не в курсе, что большинство масел имеют и бензиновые, и дизельные допуски?

[Dimmy 12 031]

Откуда Молибден?

Куда делся Бор?

 

По ходу, тут пакет как у НХ7 5w-40 из Торжка!

 

skorp777, дату производства в студию! А еще лучше фото канистры.

Изменено 9 февраля 2015 пользователем Dimmy

[Гость Gubkin]

В общем загустителю приходит конец из-за воздушного охлаждения

постоянные перегревы масла видимо на внедорожье

 

Надо что-то моноградное пробовать или с мин.кол-вом загустителя

например 15w-40 или просто SAE 40 (Delvac 1240)

Ну и 229.3 попробовать заменить на 229.5. Должно лучше показать себя.

[torcon 80 581]

не надо ничего придумывать нужны просто мотоциклетные масла - там как раз проблема с загустителем решена за счет базового масла

[AndreyCheung 204]

  torcon писал:

не надо ничего придумывать нужны просто мотоциклетные масла - там как раз проблема с загустителем решена за счет базового масла

С языка снял. Можно в качестве эксперимента и минералку для мото попробовать.

Изменено 9 февраля 2015 пользователем AndreyCheung

[skorp777 13 940]

[deleted]

  torcon писал:

не надо ничего придумывать нужны просто мотоциклетные масла - там как раз проблема с загустителем решена за счет базового масла

Ценник на них конский...Особенно сейчас. Вообще, любая вещь с приставкой "мото" в 1,5-2 раза дороже аналогичной "авто".И вообще, смотрим ОТРАБОТКУ в Мото крутого Мотюля-вязкость просела до тех же 10 стс, возможно, она ниже не станет ни на мото-масле, ни на обычном. Изменено 9 февраля 2015 пользователем torcon

[skorp777 13 940]

  Dimmy писал:

skorp777, дату производства в студию! А еще лучше фото канистры.

Пока так, канистра в гараже, потом сделаю со всех сторон.

  Dimmy писал:

Откуда Молибден?

Куда делся Бор?

 

По ходу, тут пакет как у НХ7 5w-40 из Торжка!

И действительно,ОЧЕНЬ ПОХОЖЕ! По ходу, чисто русский способ производства- в те канистры, что есть, льем то масло, что имеется Изменено 9 февраля 2015 пользователем skorp777

[skorp777 13 940]

  Gubkin писал:

Надо что-то моноградное пробовать или с мин.кол-вом загустителя

например 15w-40 или просто SAE 40 (Delvac 1240)

Если дизелька 15/40 в любом хлебном магазе, то моноградка SAE 40 только под заказ и не менее чем 20 л канистра.Что по износу мэтры скажут? ИМХО, учитывая ,что в том же масле работает КПП без синхронов, и корзина сцепления из алюминия, все нормально, а местами даже отлично, так? особенно порадовал кремний- самопальный воздухан работает! Поролон, правда, специальный,серо-серебристый, для фильтров, но исключительно со слов продавца Изменено 9 февраля 2015 пользователем skorp777

[FX-35 528]

skorp777, поздравляю!

Отличный анализ для этого мотоцикла!

 

  09.02.2015 в 12:13, torcon сказал:

не надо ничего придумывать нужны просто мотоциклетные масла - там как раз проблема с загустителем решена за счет базового масла

 

Очень сомневаюсь, особенно глядя на этот анализ: http://www.oil-club....opic/9197-9197/

[skorp777 13 940]

  FX-35 писал:

Очень сомневаюсь, особенно глядя на этот анализ: http://www.oil-club....opic/9197-9197/

Дык, и я про тоже. да, на нем поехали в 2,3 раза больше, чем на автомаслах, и наездник там помоложе- но никакой суперзащиты и сверхстойкости не видно.

[torcon 80 581]

а вы не сомневайтесь еще не ясно из за чего падает вязкость - он ведь и лить безнин может приспокойно. Это же почти бензопила

[FX-35 528]

Так он и льет - надо содержание топлива мерять...

[torcon 80 581]

я просто имел ввиду что мотоциклетные масла где функции полимерного загустителя сведены к нулю - априори будут лучше держать вязкость, чем моторные масла для легкового транспорта. Эти слова не касались данного анализа, просто тут заговорили "может лучше попробовать более крепкое 229.5" так вот если уж пробовать более крепкое, то мотоциклетное

 

А здесь конкретно, может топливо всех ровняет до 10 cst что не заливай. А может Motul хваленый не такой уж эстеровый и мотоциклетный. Мы уже натыкались на его лекомоторку 300V...

[Dimmy 12 031]

Обратите внимание еще вот на что: в псиньках 10-40, как правило, прилично кремния. Смотрите на свежий НХ7. Он там в качестве антипенной присадки. А теперь сравните с отработкой... Такое впечатление, что тут вместо НХ7 10-40 залито НХ7 5-40

[FX-35 528]

  09.02.2015 в 13:42, torcon сказал:

я просто имел ввиду что мотоциклетные масла где функции полимерного загустителя сведены к нулю - априори будут лучше держать вязкость, чем моторные масла для легкового транспорта. Эти слова не касались данного анализа, просто тут заговорили "может лучше попробовать более крепкое 229.5" так вот если уж пробовать более крепкое, то мотоциклетное

 

А здесь конкретно, может топливо всех ровняет до 10 cst что не заливай. А может Motul хваленый не такой уж эстеровый и мотоциклетный. Мы уже натыкались на его лекомоторку 300V...

 

Да ничем мотомасла принципиально не отличаются от автомасел - это маркетинг чистой воды... Десятки анализов на Бобойле это подтверждают.

И никакие допуски (в том числе JASO) никак не регламентируют состав мотомасел и не делают его более крепким...

 

Мне тоже дилер залил в гарантийный мотоцикл Мотюл 7100 10W-40. К концу сезона (пробег 5 тысяч) ездить стало невозможно - скорости переключались плохо, нейтралку поймать было тяжело, я уже начал грешить на сам мот.

После замены масла все стало замечательно, причем слитый Мотюл был похож на какую-то эмульсию.

Какое масло лить в мотоцикл - личное дело каждого, но я мотомасло больше не залью никогда...