Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 (SL/CF; A3/B3/B4; MB 229.3; VW 502.00/505.00; RN0700/RN0710)

[torcon 81 722]

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30

Спецификации: API SL/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; допуск MB 229.3; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710

Техническая документация: 

Helix HX8 Synthetic 5W-30 (TDS-rus).pdf

helix-hx8-synthetic-5w-30-tds-rus.pdf

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах: 

550040462 - Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 1L

550046364 - Shell helix HX8 synthetic 5W-30 4L 

550040542 - Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 4L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 Made in Germany

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 Made in Russia из бочки

Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30 свежее

Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30 от 7.09.17

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 отработка на Nissan Qashqai J10 после 11 000 км

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 отработка на VW Tuareg после 5000км

[ModeratorSigma 7 799]

@d.prakudin@mail.ru, подбор масел в первом разделе форума.

[d.prakudin@mail.ru 7]

Я в курсе и написал что уже им воспользовался. Вопрос был тем кто разбирается.

[DioRnD 0]

Добрый день.Подбор масел в первом разделе форума.

[fonserg 758]

Кстати, читал сегодня обратную сторону наклейки motul kart grand prix 2t (спортивное масло для высоконагруженых 2т моторов), так вот там написано, что в составе содержится сульфонат кальция, видимо у пакета на сульфонатах действительно более "крепкие" защитные свойства. 

Изменено 24 июня 2016 пользователем fonserg

[ERYO 90]

Да, такой "недозаваренный чай" всего за 1000км пробега в основном по трассе

Ясно

Наблюдаю дальше

Отпишусь на "критическом рубеже" в 4000км

Накатал уже 2500 км, 50 мч.

Ну что, 1/3 щупа (или 200 мл) скушались...

Видимо, не в масле дело (судя по форумам итп, cwva у всех по-разному подъедает масло).

Остается надеяться, что со временем может быть расход уменьшится. Пробег сейчас почти 11 000 км.

Очень не хочется снова искать "то самое" масло((( этот Shell в принципе устраивает (цена/качество).

Не хочу лить 5-40 из-за фазика. Есть предубеждение на этот счет.

[d.prakudin@mail.ru 7]

Накатал уже 2500 км, 50 мч.

Ну что, 1/3 щупа (или 200 мл) скушались...

Видимо, не в масле дело (судя по форумам итп, cwva у всех по-разному подъедает масло).

Остается надеяться, что со временем может быть расход уменьшится. Пробег сейчас почти 11 000 км.

Очень не хочется снова искать "то самое" масло((( этот Shell в принципе устраивает (цена/качество).

Не хочу лить 5-40 из-за фазика. Есть предубеждение на этот счет.

Я бы не стал уходить от заводских рекомендаций по вязкости масла. Сам не давно перешел на шелл ультра с3, могу точно сказать что появился расход масла. Почитал по форумам пишут что это из-за масла. Мол в Европе даже VAG больше не рекомендует шелл изи за повышенного расхода.

[Njkbr43 0]

 

 

Мол в Европе даже VAG больше не рекомендует шелл изи за повышенного расхода.

Это  официально заявлено, или как?

[ERYO 90]

Я бы не стал уходить от заводских рекомендаций по вязкости масла. Сам не давно перешел на шелл ультра с3, могу точно сказать что появился расход масла. Почитал по форумам пишут что это из-за масла. Мол в Европе даже VAG больше не рекомендует шелл изи за повышенного расхода.

Ну официальных рекомендаций по вязкости нет - только допуски 502 для нас и 504 для Европы.

Из своего прошлого опыта на 1.4TSI и нынешнего 1.6MPI - 5w30 - оптимум для всех ЕА211. W40 густовато и чувствуется как двигатель менее охотно раскручивается при резком разгоне.

Буду, наверное, пробовать какие-то ПАО варианты 5w30 (Liquimoly, Addinol), но, увы, они все в районе 3000р за 4л. А этот Shell всего 1500р, но с учетом доливки, уже получается 2000р.

Изменено 15 июля 2016 пользователем ERYO

[d.prakudin@mail.ru 7]

Это  официально заявлено, или как?

Я читал это в разделе шелл с3 на этом форуме.

[Ole 709]

https://new.vk.com/topic-77711129_31878792?offset=140

 

Shell Russia 27 апр 2015 в 10:04

Уважаемый Александр, 
Моторное масло Shell Helix Ultra E 5W-30 было снято с производства в связи с постоянным обновлением и гармонизацией ассортимента продукции. На его замену предлагается Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30.

[ERYO 90]

Накатал уже 2500 км, 50 мч.

Ну что, 1/3 щупа (или 200 мл) скушались...

Видимо, не в масле дело (судя по форумам итп, cwva у всех по-разному подъедает масло).

Остается надеяться, что со временем может быть расход уменьшится. Пробег сейчас почти 11 000 км.

Очень не хочется снова искать "то самое" масло((( этот Shell в принципе устраивает (цена/качество).

Не хочу лить 5-40 из-за фазика. Есть предубеждение на этот счет.

Накатал 4500 км, 85 мч.

С прошлого замера буквально через 500 км уровень опустился с МАХ до 1/2 , долил вновь до МАХ 300мл.

На данный момент еще примерно 50мл скушалось. Масло уже немного темное.

То есть 350 мл за 4500 км, а не как в первую заливку 750мл за 6000 км - тенденция на уменьшение жора наблюдается.

Через 1000-1500 км на ТО1 залью третью канистру. Тогда отпишусь и по ней (она из другой партии, декабрь 2015) тоже спустя некоторый пробег.

В общем, ребят, масло хорошее, кто бы что не говорил. А главное недорогое и как не купить подделку уже хорошо известно.

Пожалуй, останусь на нем, если даже и будет мотор жрать его в пределах 0,5-0,7л на 7500 км. Ибо совсем не жрать масло этот мотор не умеет))

Изменено 21 июля 2016 пользователем ERYO

[Dimmy 12 040]

@ERYO, это атмо 1.6 на 110 л.с. жрет? 

[ERYO 90]

@ERYO, это атмо 1.6 на 110 л.с. жрет?

 

Да, я 2 месяца плотно общаюсь по этой теме с владельцами и опросил уже около 50 человек - у всех немного поджирает любое масло (А3, С3, 5w30, 5w40, итп). От 0,3-0,5л до 1,0л на 10000 км.

Это мотор серии ЕА211, как и 1.2, 1.4TSI. Технология производства одна и таже и болячки одни и теже - особоый хон гильз задерживает больше масла на стенках для снижения трения, расхода топлива итп, но при этом оно и больше сгорает.

И сменой марки масла можно лишь немного варьировать расход, но исключить его полностью врядли удастся.

[driverland 144]

Я после смены намотал 6000 км, было 0в40 шелл и оно же сейчас. Пока не доливал, на холодную 50% на щцпе, на горячую, полный.

[ERYO 90]

 

24.07.2016 в 00:59, driverland сказал:

Я после смены намотал 6000 км, было 0в40 шелл и оно же сейчас. Пока не доливал, на холодную 50% на щцпе, на горячую, полный.

Это на таком же моторе (cwva)?
Нифига себе ! У меня если на холодную на щупе пол уровня, то на горячую ну отсилы на 2-3 мм выше середины.
А пол уровня это 300мл масла в этом двигателе. Что должно быть, чтобы уровень так поднялся, я не могу представить даже.