Shell Helix HX7 5W-30 (SL/CF; A3/B3/B4; JASO SG+; MB-229.3; VW 502.00/505.00)

[torcon 80 223]

Shell Helix HX7 5W-30

 

 

Спецификации: API SL/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; JASO SG+; допуск MB 229.3; VW 502.00/505.00.

 

Техническая документация:  Helix_HX7_5W-30_(TDS-rus).pdf

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

550040292 - Shell Helix HX7 5W-30 1л

550040304 -  Shell Helix HX7 5W-30 4л

550046351 -  Shell Helix HX7 5W-30 4л

600037531 - Shell Helix HX7 5W-30 1л

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Shell Helix HX7 5W-30 Made in Russia NEW 2018

Shell Helix HX7 5W-30 Европа

Shell Helix HX7 5W-30 Торжок

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Shell Helix HX-7 5w-30 на рефрижераторной установке Carirer Vector 1800 после 1000мч

Shell Helix HX-7 5W-30 отработка на Daewoo Matiz  после 4000км

Shell Helix HX-7 5W-30 отработка на Nissan Note после 4000км

Shell helix hx7 5W-30 отработка на Skoda Rapid 1.6 CWVB после 8299км

Shell Helix HX7 5W-30 отработка на BMW 740D после 17 000км

Shell hx7 5w-30 отработка на bmw 740d после 14000км

Shell Helix HX7 5W-30 отработка на ВАЗ 21074 после 6637км

[Алекс 1 302]

Однако масло у него не почернело даже после 5000км, оно лишь потемнело.

Это просто особенность масел GTL

 

есть слабый запах газовых одоратов

Вот сколько катаюсь на GTL маслах, а не представляю что это за запах такой? Есть специфический запах, отличающийся от остальных масел, может это как раз он?

 

[Dimmy 12 017]

 

 

Есть специфический запах

Сульфонаты Кальция.

[Алекс 1 302]

@Dimmy, возможно, а в других маслах сульфонаты кальция не применяются?

[nakim 15]

Скажите а какой смысл лить одно и тоже масло в разные канистры ? Тем более такому крупному производителю

[Dimmy 12 017]

 

 

Dimmy, возможно, а в других маслах сульфонаты кальция не применяются?

В минералках, п/с и синтетиках 229.3 частенько встречаются.

[Dimmy 12 017]

 

 

Скажите а какой смысл лить одно и тоже масло в разные канистры ?

Только НХ7 и НХ8 для большей реализации. И то с 5-40 неоднозначно.

[Venom 31]

Рассматриваю как вариант на зиму в двигатели 11186 и 21129 на зиму и возможно на круглый год в дальнейшем. Пойдет эта тридцатка? Или может лучше НХ8? Хотя сам разницы не вижу...

[Dimmy 12 017]

 

 

Хотя сам разницы не вижу...

Я тоже.

[Mufich 1 778]

Рассматриваю как вариант на зиму в двигатели 11186 и 21129 на зиму и возможно на круглый год в дальнейшем. Пойдет эта тридцатка?

Зимой точно пойдет. А если летом дикой жары не бывает и термостат не "горячий",то и круглогодично пойдет.

[Dimmy 12 017]

Народ, это масло снова стало SL. Как стало недавно известно, у Шелла возникли временные проблемы с производством базы GTL, в связи с чем в рецептуры масел вносятся корректировки. По всей видимости, GTL заменяется гидрокрекингом. Так, появилось масло Ultra L 5w30/5w40. Это же коснулось линеек НХ7 и НХ8. В вязкости 5w30 пакет стал пожирнее и в SN масло уже не вписывается. Напомню, что Ультра 5w30 до сих пор SL по этой же причине, а именно: для энергосберегающих масел в SN есть ограничение по фосфору (

 

P.S. Обольщаться тоже на этот счет не стоит: там не Ультра 5w30!

Изменено 28 июня 2017 пользователем Dimmy

[Venom 31]

так теперь гидрокряк тут чистый или с минералкой?)

[Dimmy 12 017]

так теперь гидрокряк тут чистый или с минералкой?)

Чистый.

Думаю, что VHVI от SK.

Изменено 30 июня 2017 пользователем Dimmy

[fonserg 756]

не нашел новых msds и tds, интересно посмотреть как вспышка и тз поменялась

[Dimmy 12 017]

@fonserg, t застывания -42C, вспышка 230-240С.

Изменено 30 июня 2017 пользователем Dimmy

[Dimmy 12 017]

 

 

Мне кажется, что их местный ХНVI

Во-первых, посмотри, что такое XHVI. Во-вторых, подумай, может ли он быть "местным"? :)