Shell Helix HX7 Diesel 10W-40 (CF; A3/B3/B4; MB 229.3; VW 505.00; Renault RN0710)

[torcon 80 285]

Shell Helix HX7 Diesel 10W-40

Спецификации: API CF; ACEA A3/B3, A3/B4; допуск MB 229.3; VW 505.00; Renault RN0710

Техническая документация: Helix_Diesel_HX7_10W-40_(TDS-rus).pdf

Артикльные коды для заказа в интернет магазинах:

550040506 Shell Helix HX7 Diesel 10W-40 1л

550040428 Shell Helix HX7 Diesel 10W-40 4л

[мин 278]

Допуск 229.3 есть?Значит хорошее и для бензов.

[Dimmy 12 019]

Это то же самое, что НХ7 10-40. Маркетинг.

Изменено 6 мая 2015 пользователем Dimmy

[мин 278]

У "не дизеля" 10-40 есть 502...как бы там не было,если есть допуск 229.3 у него, то зачем платить больше за те же 229.3 у синтетик?

[Dimmy 12 019]

@мин, еще раз говорю, что это маркетинг. Если масло заявлено как Diesel, то 502 и А3 там не логично писать. Но это не значит, что их нет!

[мин 278]

Говори.... А я про официальные данные.И не оспариваю идентичность так как не об этом..про "зачем плотить больше за синтетику"...

[Dimmy 12 019]

про "зачем плотить больше за синтетику"...

Тут картина такая.

1. Первичен допуск, т.е. минералка это, кряк ли, ПАО ли с эстерами... Пофик: если допуск одинаковый, то и минералка отработает положенный интервал. Напомню: даже НХ6 сейчас 229.3 имеет.

2. Если сравнить НХ7 5-40 и НХ8, то они по допускам одного уровня. Более того, НХ7 - такая же синтетика, как НХ8. Я давно говорю, что переплачивать смысла нет. Разве, за Ультру: у нее допуски круче.

[igork 3 462]

Тут картина такая.

1. Первичен допуск, т.е. минералка это, кряк ли, ПАО ли с эстерами... Пофик: если допуск одинаковый, то и минералка отработает положенный интервал. Напомню: даже НХ6 сейчас 229.3 имеет.

2. Если сравнить НХ7 5-40 и НХ8, то они по допускам одного уровня. Более того, НХ7 - такая же синтетика, как НХ8. Я давно говорю, что переплачивать смысла нет. Разве, за Ультру: у нее допуски круче.

Сайт многие читают и очень многие ездят не по 5т.км, после которых здесь большинство анализов. Я бы не сводил всё лишь к низкотемпературным свойствам и не уравнивал минералку с 4-й и 5-й группой.

Изменено 7 мая 2015 пользователем igork

[мин 278]

Я то же считаю что допуск первичен.А уж из чего оно сделано и как называется-вторично.

[myasegg 6]

и сколько на нём можно ездить? тыщ пять?

[мин 278]

Условно на газели можно и 10тысяч.На ланосе то же 10 тысяч.

[Макарыч 0]

Цена в гипермаркете О'кеу Ростов-на-Дону - в выходные - 1590 (считай 1600 руб)

[D.NeeZ_K 5]

Почему у Shell Helix HX7 5w40 есть допуск Jaso(мотоциклетный), а у данного масла нет?

https://www.shell.com.ru/motorists/Моторные-масла-Шелл/Масла-для-двигателей-легковых-автомобилей-shell-helix/Масла-на-основе-синтетической-технологии/shell-helix-hx7-5w-40.html

[GeoInc 70]

Это вроде не мото допуск. Jaso и автомобильными бывают.

 

Но тоже стало интересно в мотоциале попробовать. Ноак 7 у 5w30 такого же.

 

Мот 800 ка v-twin

[Lion 33]

В 06.05.2015 в 14:46, Dimmy сказал:

Это то же самое, что НХ7 10-40. Маркетинг.

Да, нет не то. Температура вспышки у Diesel 246℃, а у бензинового hx7 227℃. Есть еще отличия в описании этих масел. Кроме того Diesel дороже. Общее у них ACEA a3,b4 и mb Approval 229.3.