Зарядные Устройства Сороки (ЗУС)

[Zamok 655]

ЗУС - Зарядные Устройства Сороки.

Производитель: http://adopt-zu.soroka.org.ua/

Инструкция по эксплуатации Версия 3 (ТОР) Инструкция.doc
Инструкция по эксплуатации Версия 4 (ТОР) Инструкция Версия4.docx
а вот так выглядят пластины реального сульфатированного АКб до работы ЗУС
светлые кристаллы на пластинах - это сульфатация.

...это после первого Контрольно Тренировочного Цикла(КТЦ) ЗУС:

...это после второго Контрольно Тренировочного Цикла(КТЦ) ЗУС:

Ообенности зарядного устройства

  Показать содержимое

Особенности этой модели ЗУ: "Космические технологии" применены, т.е. весь корпус (размеры: 180(длина)*95(ширина)*80(высота)мм ) изготовлен методом порезки лазером из листа 2мм полистирола. Полистирол идет с защитной пленкой, которую я не снимаю, чтобы не поцарапать корпус при сборке и транспортировке. Корпус склеивается бутилацетатом, который по сути не клей а растворитель полистирола, так что после того как "клей" улетучивается, мы получаем монолитный, без прослоек клея, корпус изделия из монолита полистирола, весьма крепко получается. Корпус состоит из двух частей: собственно корпус и передняя панель.
Печатная плата вдвигается по двум напрявляющим вырезанным лазером в теле стенок корпуса, получается очень точно и прочно. Мало того, в отличие от крепления винтами, такая посадка платы исключает перекосы и локальные напряжения, что очень хорошо при нашей транспортировке по Почте...
В этой модели ЗУ поставляется вентилятор 80х80х25мм, который прикручен винтами к верхней крышке изнутри корпуса. Сочетание серповидных лопастей вентилятора и серповидных, но обратной ориентации, прорезей в корпусе воздухозабора ЗУ позволило сильно уменьшить шум при работе ЗУ. Потоки воздуха организованы так, что проходят наружу обдувая два критических места: высоковольтную часть, радиатор ТОР250, а в низковольтной части выпрямитель, силовой элемент выходного управления, защитную сборку диодов.
Применен, и будет поставляться штатно, ЖКИ 2строки по 16 символов. На фото он.
В саму программу работы ЗУ кардинальных изменений не вносилось, проведена оптимизация. Изменения коснулись повышения надежности работы в режимах больших (10-15А) токов, оптимизации кода микропрограмм. Работа с ЖКИ на 16 символов в строке потребовала оптимизации по скорости и особенностям обмена данными, экран не "мерцает" при резких сменах режимов.

 
Описание зарядного устройства:

  Показать содержимое

 

Поздравляем Вас с приобретением нового профессионального адаптивного зарядного устройства. Это устройство принадлежит серии профессиональных зарядных устройств и представляет собой новейшие технологии в области зарядных устройств. В этой модели в блоке питания применена микросхема TOP250 семейства TOPSwitch-GX [Power Integrations, Inc.] что позволило создать мощный компактный и надежный блок питания.
В работе нашего ЗУ применены самые современные, а также основательно забытые"старые знания" о процессах заряда свинцовых АКБ, сульфатации и борьбе с ней, а также прогрессивные, адаптирующиеся к особенностям каждой АКБ, алгоритмы зарядки, поддержания заряда и восстановления АКБ после неправильной эксплуатации.
По своим параметрам (адаптивная зарядка, быстрая зарядка, восстановление АКБ) наше ЗУ не имеет аналогов в мире.

 

Преимущества использования зарядного устройства Версия 4(ТОР):

  Показать содержимое

 

+ Сокращение расходов на эксплуатацию аккумуляторных батарей
+ Увеличение срока службы аккумуляторной батареи в 2 - 3 раза,
+ Восстановление засульфатированных аккумуляторных батарей
+ Предотвращение преждевременного старения аккумуляторных батарей
+ Увеличение автоматизации процессов заряда аккумуляторных батарей;
+ Увеличение емкости и максимального тока отдачи аккумуляторной батареи
Возможности ЗУ:
зарядка сильно разряженных АКБ прерывистым током
«ускоренная автоматическая адаптивная зарядка» (режим "AUTO")
адаптивная зарядка с добивкой емкости до 100-105%,
автоматическая десульфатация (проводится на всех режимах)
автоматическое проведение зарядно-разрядных циклов(требуется дополнительная доработка пользователем).

 

[Zamok 655]

  25.04.2016 в 11:24, Knop сказал:

Какой интересный?

Пиши!

Начни с Пчелки  

[Knop 476]

На Сороку прицелился.

Про Пчёлку - не нашёл его стоимость. Проект уже похоже не развивается.

[Zamok 655]

@Knop, там прайс лист надо скачивать (строку ссылку нажмешь и скачаешь прайс), цена набирается как конструктор, что хочешь видеть в Устройстве то и будет, но цена была выше ЗУСа, другой интересный отечественный по цене 2 ЗУСа, а оно такое надо?

Изменено 26 апреля 2016 пользователем Zamok

[Knop 476]

Всё понял, буду уточнять про ЗУС - думаю про оплату в гривнах.

[Zamok 655]

Я чтой то недавно смотрел способы оплаты (хочу апргейд сделать) и не увидел возможности перечислить гривны.
Если сможешь заплатить гривнами напиши как? Лучше в личку.

 

Этой зимой много человек купило ЗУС, но почему то отзывов нет, видимо все хорошо и всех устраивает.

[Knop 476]

В общем, с гривнами не прокатило, оплатил в рублях.

[ИС-Х 205]

 

 

  Zamok писал:

Этой зимой много человек купило ЗУС, но почему то отзывов нет, видимо все хорошо и всех устраивает.

То, что ЗУС заряжает гораздо лучше всех из имеющихся на рынке - это несомненно.

[Zamok 655]

@ИС-Х, и это говоришь ты, кто сам разработал/доработал (подробностей не знаю) под себя зарядное устройство.

[ИС-Х 205]

Имею в виду те, что выпускаются какой-то серией, которые можно реально купить или заказать. Всякие самоделки для души не в счет.

[Knop 476]

Получил сегодня свой прибор!

Поставил "жужжалку" на заряд пятилетнего необслуживаемого Rocket 90Ач. Раза 3 его разряжал ниже 10В в течение нескольких зим  Пришлось его слегка покурочить, чтобы добраться до банок. Электролитом банки закрыты. НРЦ 13.1 было.  Но стартёр вращает "вяло". Поставил его на заряд в режим Std 70Ач. Токи прыгают, по показаниям ЗУС, до 12-13А.

Думаю зарядить, КТЦ, зарядить и поставить на авто - авось лето и откатаем.

Сейчас не авто стоит American такой же ёмкости, его тоже уже раз разряжал зимой. Думаю и его по этой же схеме погонять без постановки на авто (ежели Rocket будет тянуть).

 

Для КТЦ хватит ли лампы 60Вт (5А)?

Изменено 25 мая 2016 пользователем Knop

[fonserg 761]

  25.05.2016 в 16:30, Knop сказал:

Получил сегодня свой прибор!

Поставил "жужжалку" на заряд пятилетнего необслуживаемого Rocket 90Ач. Раза 3 его разряжал ниже 10В в течение нескольких зим  Пришлось его слегка покурочить, чтобы добраться до банок. Электролитом банки закрыты. НРЦ 13.1 было.  Но стартёр вращает "вяло". Поставил его на заряд в режим Std 70Ач. Токи прыгают, по показаниям ЗУС, до 12-13А.

Думаю зарядить, КТЦ, зарядить и поставить на авто - авось лето и откатаем.

Сейчас не авто стоит American такой же ёмкости, его тоже уже раз разряжал зимой. Думаю и его по этой же схеме погонять без постановки на авто (ежели Rocket будет тянуть).

 

Для КТЦ хватит ли лампы 60Вт (5А)?

Хватит с лихвой, в вашем случае чем меньше тем лучше, медленный ктц до 12 вольт(т.к. кальций, край 11,5),  и зарядка зусом, на моих акб такой алгоритм действий помогал вернуть бодрость кручения стартера. 

[Knop 476]

  25.05.2016 в 17:38, fonserg сказал:

Хватит с лихвой, в вашем случае чем меньше тем лучше, медленный ктц до 12 вольт(т.к. кальций, край 11,5),  и зарядка зусом, на моих акб такой алгоритм действий помогал вернуть бодрость кручения стартера. 

Или на 20 Вт вешать, если чем меньше, тем лучше? На 10 Вт ещё лампа где-то валяется.

[Zamok 655]

@Knop, 1-2 А  - мало очень, как то давно Сорока ругал меня за это и это на 55-60 Ач

Так что для 90 Ач менее 5А  ну уж точно не надо, обычно 1\10С

Изменено 25 мая 2016 пользователем Zamok

[Knop 476]

Хорошо, буду думать тогда, как лампу 60 Вт приспособить 

Zamok, спасибо за организацию скидочки!  :bravo:  :drinks: 

У Сороки в инструкции отыскал такое:

  Цитата

 

В некоторых случаях, для устранения "мнимого заряда" может потребоваться "токи очень медленного разряда". Я их рекомендую выставлять (нагрузкой из лампочек) такими:

(емкость АКБ - ток разряда): 
150Ач - 2-5А 
100Ач - 2-3А 
90Ач - 1.5-2А. 
70Ач - 1.5А 
60Ач - 1А 
45Ач - 1А 
20Ач - 0.5А 
7Ач - 0.5А 
это "максимальный ток" - можно и чуть меньше ставить если есть время для занятий АКБ.

О терминах: "мнимый заряд" это когда напряжение на АКБ 12.7В, т.е вроде как 100% заряда по НРЦ, а заметного тока АКБ длительно не дает, т.е. "стартер не крутит" но зато сразу 12.7В показывает, и только малыми (0.03--0.05с) нагрузками удается вытажить хотя-бы 50% емкости.

 

И как всё-таки разрядить?

Изменено 25 мая 2016 пользователем Knop

[fonserg 761]

малым током, но не ниже 12

Изменено 25 мая 2016 пользователем fonserg