Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 свежее

[torcon 80 530]

Shell Helix Ultra ECT С2/C3 0W-30 свежее за анализ спасибо MAN_Diesel, PAN

Масло заявлено как: ACEA C2/C3; API SN; VW 504.00/507.00; MB-Approval 229.52, 229.51, 229.31; Fiat 9.55535-GS1, 9.55535-DS1 (соответствует требованиям); Porsche C30.
1) Вязкость при 100С = 11.84 - нормально, вписывается в понятие масла с достаточным HTHS > 3.5 который должен быть у ACEA C3. 
2) Индекс вязкости = 197 - очень высокий, масло работает в широком диапазоне температур. 
3) Щелочное число = 8,81 - высокое, особенно высокое для масла  с ограничением по зольности. Хорошие моющие нейтрализующие свойства для такого класса. Но ниже мы увидим что золу превысили слегка.
4) Кислотное число = 1.63 - низкое кислотное, это хорошо долго будет подниматься... 
5) Зола сульфатная = 0.86 - должна быть 0.8 - немного превысили, но за такие отклонения не критикуем - это пшик. 
6) Температура застывания -54С - отлично, можно не боятся морозов на этом масле, косвенно намекает что масло на синтетике, но такое возможно и для VHVI низких вязкостей. 
7) Температура вспышки масла = 228С - масло вполне термостабильно. 
8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С - 6110 - на грани вылета, но зато добавляет термостабильности маслу из за густоты базы. Нормально. 
9) Вязкость MRV при -40С = 19215 - отлично. 
10) Испаряемость по методу NOACK = 9.4 - ну теперь то уж точно можно сказать что здесь не один VHVI, а скорее всего GTL базовое масло. Очень хороший NOACK для низковязкой 0W-30. 
11) Содержание серы = 0.188 - минимальное, молодцы. Базовые масла очень чистые на серу (еще раз подтверждается GTL)
12) Противоизносные присадки ZDDP на основе цинк-фосфор. Бор в качестве беззольного дисперсанта + возможно еще какие то присадки. Моющие/нейтрализующие присадки на основе кальция. 
 
ИК спектр Фурье косвенно говорит о том, что масло на GTL, либо смесь VHVI + GTL
SHELL HELIX ULTRA ECT c2 c3 0W-30.pdf
 
Вывод: Браво Shell - передовое масло на базовых маслах GTL. Очень низкая температура застывания -54С. Очень низкое содержание серы. Высокое щелочное число для такого класса масел. Не плохая термостабильность. Серьезные допуски. Очень высокотехнологичное масло.
 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
550042390 -1L

0W301LHELIXULTRAECT - 1L

550042353 - 4L

0W304LHELIXULTRAECT - 4L

[ServiceMan 146]

CCS и NOAK вообще не впечатляют. Видимо кряк с маленьким кропаликом ПАО.

[torcon 80 530]

прикол в том что ИК показывает гидрокрекинг+GTL/ПАО, пик 0.95. И в тоже время -54С. Хотя в принципе это достижимо...

[Гость Gubkin]

Во народ заелся, уже и такое масло не впечатляет.

По мне так всё супер

Зольность правда чуть больше требуемых 0,8%, но не беда.

 

CCS наоборот отличное, лучше чем когда 3400 при требуемых 6200 (как в некоторых маслах). Значит 4-ки базы меньше, что плюс для HTHS.

 

Для дизелей в заполярье один из лучших вариантов будет, кмк

Изменено 13 февраля 2015 пользователем Gubkin

[torcon 80 530]

, а я помню наоборот что Vitek74 надрывался "в некоторых" маслах "что ССS у границы вылета", что "производитель туда минералку применил", "облажался" итд.

[Гость Gubkin]

  torcon писал:

Vitek74 надрывался "в некоторых" маслах "что ССS у границы вылета", что "производитель туда минералку применил", "облажался" итд.

Наверное потому что у него Хонда и ему все вязкости и HTHS чем меньше, тем лучше

Дизелистам это наоборот во вред

[Гость Gubkin]

  OlegArh писал:

Мобил1 FE 0W30

Оно A1/B1. Таких 0w-30 много. А вот A3/B4 и С3 по пальцам пересчитать можно.

Так что продукт этот уникальный, в красную книгу его )

[torcon 80 530]

обратите внимания сколько бора. Судя по щелочному и кальцию, в большинстве этот бор как противоизносная присадка здесь.

[PAN 56]

хорошее масло

[Гость Gubkin]

  Палыч314 писал:

отличная замена MOBIL 1 ESP 5w-30

я бы сказал, что это замена Mobil 1 ESP 0W-30

http://www.mobil.com/UK-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_ESP_0W-30.aspx

только у него намного хуже....

  Цитата

MRV at -30ºC = 26900

описка видимо, -40С должно быть

[OlegArh 1 505]

  13.02.2015 в 10:59, Gubkin сказал:

Оно A1/B1. Таких 0w-30 много. А вот A3/B4 и С3 по пальцам пересчитать можно.

Так что продукт этот уникальный, в красную книгу его )

Я касательно MRV писал. Кстати оно лишь немного погуще А5/В5.В итоге и в вагены с сажевиками, и в дизельные Вольво и форды очень даже должно подойти.

Изменено 13 февраля 2015 пользователем OlegArh

[Гость mikong]

Масло конечно хорошее...Но то, что оно облажалось по зольности это факт.

[Палыч314 1 332]

Первое масло С2/С3 у которого TBN более 8.

[Smart_ua 15]

Интересно для чего так много бора, может быть загуститель слабоват ?

[voka65 351]

  13.02.2015 в 09:52, ServiceMan сказал:

CCS и NOAK вообще не впечатляют. Видимо кряк с маленьким кропаликом ПАО.

 

И температура вспышки низковата ,видимо крапалик совсем мал.