SRS Viva1 Topsynth Alpha LA 5W-30 свежее

[torcon 80 585]

SRS Viva1 Topsynth Alpha LA 5W-30 свежее за анализ спасибо SeMaksimus, Man_diesel, kep

SRS Viva1 Topsynth Alpha LA 5W-30 _VOA BASE_.pdf


Характеристики завода-изготовителя:
http://www.srs-oil.ru/images/stories/pdf/srs-viva-1-topsynth-alpha-la-5w-30-ru.pdf

 

Масло заявлено как: API SM, GM Dexos 2, Ford WSS-M2C917-A, BMW LL-04, ACEA C3, MB 229.31, MB 229.51, VW 502/505/505.01
1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может смело называться 5W-30 
2) Вязкость при 100С = 12.13 сСт - так и должно быть у масла С3
3) Щелочное число = 7.21 - привычный результат для С3, что говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах
4) Кислотное число = 1.60 - низкое, что дает запас для роста по мере снижения TBN
5) Зольность сульфатная = 0.79% - норматив выполнен (0.8%)

6) Температура застывания = -40С - нормально для гидрокрекингового масла при измерении "суровым" методом 
7) Температура вспышки в открытом тигеле = 232С - говорит о хорошей термостабильности масла и намекает на достойный НОАК

8) Испаряемость масс NOACK = 10.2% - норматив для МВ229.51 выполнен (<10%), причем даже не будем поднимать вопрос о превышении на 0.2%

9) Содержание серы = 0.246 - низкое содержание серы, что свидетельствует о чистой базе VHVI и современном пакете присадок от Lubrizol
10) Противоизносные присадки ZDDP представлены привычной парой соединений Цинка и Фосфора. Моюще-нейтрализующие присадки в виде салицилатов Кальция.

 

Вывод: достойное масло С3 с долгоиграющим пакетом Lubrizol. Сейчас оно висит в листе МВ229.52  и могло немного измениться. Хотя тут окисление 13, что выше аналогов (у большинства масел уровня МВ229.51 окисление 8-10) и намекает на сложный эфир в составе пакета присадок. А этот эфир характерен для масел с допуском МВ229.52, который является аналогом VW 504/507, и отличается высокими антиокислительными свойствами.  Описал Dimmy

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

4033885000533 - SRS ViVA 1 topsynthalpha LA SAE 5W-30 1L

4033885000540 - SRS ViVA 1 topsynthalpha LA SAE 5W-30 4L

[ServiceMan 146]

хде ??? 1 ppm ?

 

У элементного анализа точность погрешность определения до 25%. Так что, даже если бы 25 ррм показало бы, можно было считать что там ноль

[MAN Diesel 608]

У элементного анализа точность погрешность определения до 25%. Так что, даже если бы 25 ррм показало бы, можно было считать что там ноль

Какие 25%, все 100%.

 

Зачем делать VOA и UOA с такой погрешностью? Здесь дураков нет скидываться деньгами за нулевой результат.

[d@4nik 106]

Не будем ломать копья. Официальные данные подтверждают что масло крекинговое.92,26% минеральной (гидрокрекинговой) основы. Если кто ищет у SRS чистую синтетику то это будет SRS VIVA 1 SLV Plus 5W-30 47% PAO или SRS VIVA 1 ECOSYNTH 0W-40 85% PAO. То что производитель очень порядочный сомнений нет. Многие говорят про чудеса творимые этим маслом, не щупал - не скажу. Сам использую SRS 5-50 чисто, тихо, компрессия 11-12 на пробеге 270тык.

[SeMaksimus 374]

Многие говорят про чудеса творимые этим маслом

Действительно, чудеса ))

Реально думал, что масло замешано на ПАО, оценивая эксплуатацию данного масла в авто друзей: Skoda Octavia A7 1.8 TSI и VW Golf V 1.9 TDI - угара нет, зимой крутится легко.

[Гость veles158]

SRS все больше и больше заставляет себя уважать. Молодцы, за уровень качества отвечают.

[Antonmsk 291]

Мне казалось, что у него есть MB229.52

"Масло" хорошее, но почти любое 504/507 покрепче будет.

Вот теперь кстати есть https://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=229.52&content_action=show&mark=229.52&suchbegriff=229.52

[bvv83 668]

Почему-то данного масла нет в списке масел, получивших допуск Dexos2. Или SRS на этот год не проплачивал одобрение?

[torcon 80 585]

не получали просто лицензию, по слухам за нее платить нужно. 

[Mag558 8]

По параметрам вроде масло 504-507 допуска от VW, но в техлисте написано 502,505, 505.01

Скромняги :)

А так, крутое маслице.

Изменено 22 ноября 2016 пользователем Mag558

[VladimirR 2 517]

По параметрам вроде масло 504-507 допуска от VW,

не может оно быть 504, учитывая что масло полностью на гидрокрекинге без ПАО и эстеров

Изменено 22 ноября 2016 пользователем VladimirR

[Mag558 8]

незнаю,  вроде 229.51 229.52 , LL04,  родственные допуска  VW 504 -му допуску

температура вспышки высокая (по последней рецептуре - 240), думаю, что ПАО там  всё таки есть, а эстеры можно другими вещами заменить 

Да и в целом, масло похоже по своим ТТХ  на SRS VIVA1 SLV plus с 504- 507

Изменено 22 ноября 2016 пользователем Mag558

[kep 2 733]

Это топовый продукт,ПАО там есть по словам производителей.

[torcon 80 585]

да ПАО может здесь быть в небольшом содержании. Но вы не гонитесь за ПАО этот класс масел типично гидрокрекинговый.

[Dimmy 12 031]

Масло заявлено как: API SM, GM Dexos 2, Ford WSS-M2C917-A, BMW LL-04, ACEA C3, MB 229.31, MB 229.51, VW 502/505/505.01
1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может смело называться 5W-30 
2) Вязкость при 100С = 12.13 сСт - так и должно быть у масла С3
3) Щелочное число = 7.21 - привычный результат для С3, что говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах
4) Кислотное число = 1.60 - низкое, что дает запас для роста по мере снижения TBN
5) Зольность сульфатная = 0.79% - норматив выполнен (0.8%)

6) Температура застывания = -40С - нормально для гидрокрекингового масла при измерении "суровым" методом 
7) Температура вспышки в открытом тигеле = 232С - говорит о хорошей термостабильности масла и намекает на достойный НОАК

8) Испаряемость масс NOACK = 10.2% - норматив для МВ229.51 выполнен (<10%), причем даже не будем поднимать вопрос о превышении на 0.2%

9) Содержание серы = 0.246 - низкое содержание серы, что свидетельствует о чистой базе VHVI и современном пакете присадок от Lubrizol
10) Противоизносные присадки ZDDP представлены привычной парой соединений Цинка и Фосфора. Моюще-нейтрализующие присадки в виде салицилатов Кальция.

 

Вывод: достойное масло С3 с долгоиграющим пакетом Lubrizol. Сейчас оно висит в листе МВ229.52  и могло немного измениться. Хотя тут окисление 13, что выше аналогов (у большинства масел уровня МВ229.51 окисление 8-10) и намекает на сложный эфир в составе пакета присадок. А этот эфир характерен для масел с допуском МВ229.52, который является аналогом VW 504/507, и отличается высокими антиокислительными свойствами. 
 

Изменено 17 августа 2018 пользователем Dimmy

[D'AVerk 639]

Отец на ауди а6 1999года последние 10 лет на нем. Пробег 492тык.

Капиталка не делалась.